Найти в Дзене
Литературный салон "Авиатор"

Нетрадиция. Видна птица по полету. Выскочка.

Валентин Иванов 4 Предыдущая часть: https://dzen.ru/a/Z1Lz8VwViy7TX1_0 Утро. Умывание, в душ быстренько без горячей воды. Когда горячая вода, там очередь. Если девушки успевают занять, фиг попадешь. Они своих по комнатах оповещают и набежит сразу несколько, закроются и это на час, минимум. В двери душа щели. Некоторые озабоченные подглядывают. Некоторым нравится. Один молодой техник как-то по пьяни  возмущался: -Ну где стыд?  Ведь знает, что я смотрю, так она специально перед дверями потрясет... Так и живем. А одеть-то нечего. Вспомнил. Комбез зашивать нужно, куртку надо чистить и протереть чем-то от царапин. Обычно смазывал касторовым маслом. Как новая получается. Порылся в шкафу, нарыл старый комбез, почти голубого цвета- выцвел. Одел. Белая шапка. Все, готов .Прихватил кассеты, раз сказали готовить отчет- буду готовить. Столовая. Сижу за столом один. На плаце перездоровался с народом, дежурные -Как ты? -Держись? -Командира жалко... Спиной ощущаю и недобрые взгляды, типа -Загубил ком
Оглавление

Валентин Иванов 4

Предыдущая часть:

https://dzen.ru/a/Z1Lz8VwViy7TX1_0

Утро. Умывание, в душ быстренько без горячей воды. Когда горячая вода, там очередь. Если девушки успевают занять, фиг попадешь. Они своих по комнатах оповещают и набежит сразу несколько, закроются и это на час, минимум. В двери душа щели. Некоторые озабоченные подглядывают. Некоторым нравится. Один молодой техник как-то по пьяни  возмущался:

-Ну где стыд?  Ведь знает, что я смотрю, так она специально перед дверями потрясет...

Так и живем.

А одеть-то нечего. Вспомнил. Комбез зашивать нужно, куртку надо чистить и протереть чем-то от царапин. Обычно смазывал касторовым маслом. Как новая получается.

Порылся в шкафу, нарыл старый комбез, почти голубого цвета- выцвел. Одел. Белая шапка. Все, готов .Прихватил кассеты, раз сказали готовить отчет- буду готовить.

Столовая. Сижу за столом один. На плаце перездоровался с народом, дежурные -Как ты? -Держись? -Командира жалко...

Спиной ощущаю и недобрые взгляды, типа -Загубил командира из-за своих выдумок.

Ну, всем рот не заткнешь. Сам я знаю, что прав на все сто. Они же считают, что это обычный пожар. О взрыве и не подозревают.  Может поэтому весь экипаж по углам растащили. А меня как приманку выставили и ждут. Пока официальная версия никем не озвучена. Верха молчат, низы ждут.

Распорядок дня без изменений, начальство у меня теперь штурман эскадрильи. Отпрашиваюсь в фотолабораторию. Сказал мне, что я могу работать по своему плану, только на построения приходить. Ну и ладушки.

В штабе замечаю знакомого вчерашнего лейтенанта. Узнаю, что это инструктор из политотдела, занимается комсомольской работой.

Ну да, ну да... лицо то ГБшное..Как в анеке про дворника похожего на Карл Маркса -'А умище то куда денешь?'.

Отдал пленки ФАРМ в проявку и печать. А сам сел в фотолаборатории поразмышлять, воняет здесь химикатами, но тут меня точно никто не найдет. Право входа сюда имеют начальник разведки полка и начальник штаба полка. Ну, понятно, кроме нач. лаборатории -прапорщика и женщин служащих МО.

Как же нас просчитали- вопрос даже не риторический.

Каждому экипажу назначается свой позывной, которым он ведет радиообмен и который проходит в заявках на вылет. Каждый самолет имеет свои отличия по локации и прочим излучениям- радиостанции, ДИСС, канал радиобуев. Япония рядом, там американские базы, центры  радиотехнической и радиоразведки. Еще покруче наших, за счет лучшей аппаратуры и компьютеров.

Сопоставить очень просто. Прохождение заявок по открытой связи, вылет борта с одним и тем же позывным. Час работы в районе и оповещение об обнаружении. Контроль перемещений, смена эшелонов -вот и расчет когда работал магнитометром, а когда с РГБ. Обычно, в районе самолет работает несколько часов, до обнаружения цели. А в моем случае- сразу, и постановка буев в место лодки.

Впрочем, чему я удивляюсь. Наши так- же в начале 90-х замечали работу 'Ориона' на Северном флоте. Пришел, сбросил один РГБ  для контроля и подтверждения и ушел.

Амеры отнюдь не дураки и вероятно засекли, как после постановки лодкой передатчика помех и выхода наших РГБ из строя, слежение за их подводной лодкой продолжалось.

А чего тогда наша разведка флота тупит? И контрики?  То есть контр- разведка флота?     У нас в гарнизоне только кот Жирик не догадывался, что полк выполняет какие-то специальные полеты. Вот и дали команду, засунуть в грузолюк вместе с буями сто грамм Си-4. Сымитировать пожар, отказ двигателей и концы в воду. Но по воле случая, самолет удалось посадить на колхозное поле. А определить наличие взрывчатого вещества- это раз плюнуть.

Пытались 'птицу' подстрелить , но не вышло. Точнее вышло частично. Значит скоро прилетит добавка:-'К полумерам не привык', как говорил батюшка сливая две 'сотки' водки в один стакан.

И мне нужно ускоряться с переводом на Камчатку. И финансовые вопросы дорешать. И с Леной теперь нужно шифроваться, проследят флотские, а там и спекуляция и воровство компасов. Две штуки еще здесь в гарнизоне. И звонить Папику отсюда нельзя...Блин...И не факт, что ГБшник здесь только один. Нужен нестандартный ход.

Нестандартный ход придумался. Уговорил штурмана полка сьездить со мной проведать правака в больнице Партизанска. В субботу, после обеда на его 'Жигулях' едем в город. Купили конфет, минералки, каких-то пирожных. Про апельсины и бананы, как и о яблоках можно только мечтать.

В больнице нас естественно к праваку не пустили, я сказал штурману, что попробую решить вопрос. Взял купленную красивую коробку конфет и обойдя по периметру всю больницу, попал в приемную глав.врача. Там поулыбавшись, вручив конфеты, попросил срочно позвонить во Владик по городскому на межгород. Пять минут, и на связи Лена. Прошу, чтобы Папик приехал завтра к вечером и с 19 до 21 часа ждал меня, где прошлый раз. Мне в общагу пока не звонить. Если меня не будет, подойдет человек, скажет 'Лена-покажи колено' и пусть Папик возьмет то, что передадут. Но это на крайний случай.

Снова обошел все, ничего подозрительного не заметил. Штурман уныло сидит в коридоре и ест пирожное.

-Ну что?

-Да ничего тыщ майор...Похоже, его здесь и не было. А врачам сказали записывать данные тех, кто приходит.

-Шпионские игры?

-Тут вы правы..Кстати, хорошее название для фильма.

Едем обратно. Настроение не очень, еще и на выезде останавливают ГАИшники. Мы в форме, глянули и пропустили. Нужно будет Папику сказать, чтобы ночью не ехал. Машин мало, остановят и спросят 'Что везешь, кума?...' И привет..Всем нам..из-за решетки.

В общежитии поразмышлял над информацией из иной реальности. В настоящее время принимают на вооружение систему поиска 'Коршун'. Переходят к РГБ  которые принимают  низкие частоты , производить  анализ спектра подводного шума с помощью фильтров. ПЛА обладает индивидуальным шумом 1 Гц и он находится внутри широкополосного шума, то для его выделения необходимо использовать акустический фильтр, который будет пропускать шумы с такой же частотой, увеличивая тем самым соотношение 'сигнал-шум' и создавая лучшие условия для обнаружения. Применение фильтров с различной частотой пропускания увеличивает время обработки. Считается, что оптимальная ширина фильтра должна соответствовать самой узкой полосе индивидуального тона ПЛ, которая, в зависимости от условий, изменяется от 0,01 до 1 Гц. Поскольку дискретные шумы для конкретных ПЛ оказались достаточно индивидуальны, то появился термин 'акустический портрет'. Шумы обтекания корпусов ПЛ располагаются в диапазоне частот 30-50 Гц.  Часто бывало с нашими лодками, когда отслаивались листы резины с корпуса и начинали вибрировать.

Отдельные пики могут возникать при прохождении лопастей винта через расположенные перед ним вертикальный и горизонтальный стабилизаторы, из-за флуктуации кавитации. Выступающие части на корпусах ПЛ также приводят к возмущениям в плоскости вращения винта. Силы эти периодичны, и у ПЛ, имеющих 5-7 лопастные винты, распределены в диапазоне от 2 до 40 гц. В отдельных случаях при срыве потока с лопастей винта, в том числе и на малых скоростях, не исключается появление вихревого шума в диапазоне частот до 100 Гц.

Увеличение количества лопастей, это уменьшение оборотов и снижение порога возникновения эффекта кавитации.

То есть 'низам' стали уделять большее внимание. Появились РГБ-75, которые  обеспечивают прослушивание подводной среды в инфразвуковом и низком звуковом диапазонах частот. Диапазон от 2 до 60 Гц. Однако, расчет делался на уровни шумов, которые создает лодка на высоких скоростях При движении до 8 узлов, дальность действия РГБ-75 уменьшалось до нескольких километров.

Еще одно новшество, РГБ-15, позволявшие работать с ВИЗ.(Взрывные Источники Звука). Самолет после постановки РГБ-15 ,сбрасывает мини-бомбы, их отраженные после взрыва сигналы от подводных лодок и принимают буи. Проблема в ЭВМ. Для анализа, нужно быстродействие, которого БЦВМ  'Аргон' дать не могла. Пришлось увеличивать ее размеры. По этой причине все это хозяйство никак не могло бы разместиться в Ил-38, а только в здоровенном Ту.

Принятие 'сырой' системы с большим количеством отказов- вот что получили в итоге. Несомненно, это был шаг вперед, но ожидаемого не получили.

Если не изменяет память, в 1986 году происходило  совещание у министра авиационной промышленности. Где было принято решение о дополнительных испытаниях и доработке 'Коршун'. А причина- неверная модель оценки шумов подводных лодок противника. А отсутствие вычислительной техники с высокими характеристиками это следствие.

Получалось- хорошая платформа это Ил-38. Но в него не всунешь электронику с нужными характеристиками из-за габаритов. А когда что-то стало получаться, ПЛАРБ США получили ракеты, которые позволяли накрывать всю территорию СССР, находясь в районах прикрытых авианосными группировками и истребителями в Японии и на Аляске.

Приближается и катастрофа Ту-16 Каракозова. А там и май 1984-го, когда рванет хранилище боезапаса Северного флота. Взрыв по виду 'гриба' очень будет напоминать ядерный.

И по Неудачину не получилось. Да, его на месяц отстранили от полетов, якобы по медицинским показателям. То практически день в день его катастрофы на Як-38, его насмерть сбивает грузовая машина в гарнизоне.

Может я взялся не за свое дело? И у смерти есть свой план, как в каком-то увиденном мной фильме, еще в той реальности?

В воскресенье были в компании в ДОФе. Там я сумел ускользнуть от наблюдения через окно на первом этаже. И с одним из АОшников перетащили гирокомпасы в кусты за Нижним городком. Там оставил его сторожить, а сам пошел по дороге встречать машину Папика. Все прошло нормально, главное АОшник не видел Папика и его 'Москвич'. Посоветовал ему отстояться в кустах, переспать в машине, а утром ехать во Владик. Так будет безопаснее. Попросил найти еще один телефон, на который я смогу звонить. На квартирный звонить- это лишний риск.

На следующий день нам довели итоги расследования катастрофы нашего  Ил-38. Согласно телеграммы, проверяли топливную систему и все цепи проводок электропитания. Причина- короткое замыкание, приведшее к пожару.

Весь полк два дня был на стоянках самолетов, я занимался в классе эскадрильи, готовил отчет для штаба флота.

Заслушивание было назначено на 10.00 во вторник. Ехать будем на УАЗе командира вчетвером. Я, начальник разведки и штурман полка. Четвертый -наш инструктор по комсомолу и ГБ шник по жизни. Прихватили с собой одежду для наших в госпитале. Что жены передали, то я и взял.

По поводу моего исчезновения из дома офицеров ничего не сказал, даже ухом не повел. Как будь-то,  и не было ничего.

Во время поездки ничего важного не обсуждали, 'И о погоде...'.

В штаб флота прибыли практически вовремя. Нас разместили на втором этаже в классе подготовки к занятиям. Сказали развесить схемы и готовится к докладу. Развешивать мне было особо нечего. Это моряки любят свои 'хоругви' размера два на три метра. А у меня скромненько. Говоря по нашему, формат А-1.

Кроме нас присутствовали офицеры от ПЛБ, разведки, штурманской службы и от операторов. В углу скромно сидел наш прикомандированный 'комсомолец'. Кстати, никто и не поинтересовался кто он и откуда. И в штаб его пропустили без пропуска.

Прибыл НШ ТОФ , вскочили -'Товарищи офицеры'..Махнул рукой, все снова сели.

Вводную часть доложил капраз из оперативного отдела. Минут двадцать рассказал о своих проблемах..вообщем, я это слышал от него в прошлый раз.

Меня представил наш штурман полка.

Подошел к схеме ,взял указку и начал доклад. О принципе нового способа поиска, эффективности, количестве обнаружений, поисковой производительности и расхода РГБ на одно обнаружение.

-А сколько людей похоронили на одно обнаружение?  С места спросил нач.штаба.

-Извините товарищ вице-адмирал, я сам с ними в самолете был. Занимался поиском.

-Не, ну гляньте на этого летуна..

-Я не летчик, я штурман.

-Из-за твоих фантазий погибли люди!!!

-Разрешите продолжать, товарищ вице-адмирал?

-Ну давай...Пробурчал он.

Я быстренько закончил и вернулся за стол.

Пауза затянулась минут на пять...Затем слово взял кап.два из отдела ПЛБ (Противолодочной борьбы). Рассказал о статистике обнаружений, о достигнутых  результатах по теме 'Нетрадиция'...они уже и тему открыли.

В дверь всунулся Штирлиц... - Разрешите присутствовать товарищ начальник штаба?

-Ну заходи, заходи разведка. Что ж вы противника ... ?

-Никак нет, это контрразведка проспала.

-А почему от них никого нет? Завелся с пол-оборота НШ- У нас самолеты взрывают, а он прячется!!!

Народ в  классе загудел. Про катастрофу слышали, но то что это был взрыв узнали сейчас.

-У тебя что есть? Спросил Штирлица НШ.

-Так летчики голову ломали, то это за третья цель на банке была. Оказалась 'Юсио', японская на испытаниях.

Чёрт..Точно. Они ж мелкие, по две тысячи тонн водоизмещения. Дизелюха, отдиферентовалась и 'висела' без хода на мелководье...Как я про них забыл.

А последняя серия 'Драконов'в 2000-х  даже покруче немецких дизелюх будет.

-Так что ж ты разведчик проспал эту, как её, Юсио ?

-Она еще не линейная, испытания идут. А так мы следим..

-Следите.. А меня Командующий в Москву отправляет, объяснятся, что там у нас за война идет.

Мдаа..Рудик Голосистый )))..Везучий ты, думаю я. И подо льдами проскочил и в катастрофу не попал на Ту-104...Еще и звезду героя отхватил. И доживет до 90 лет. Сколько удачи, да в одни руки.

Все продолжалось еще минут сорок. Затем началась, как говорят, работа по секциям.

Через пол- часа меня разыскал мичман-порученец НШ и пригласил в его кабинет.

Зашел, доложил.

-Хвалят тебя птица...

-Я не птица товарищ вице-адмирал, я штурман.

-Ладно. Разбирался я с докладами по тебе. Короче вот что, буду рекомендовать Командующему направить тебя на Камчатку, в штаб флотилии. У  них направленца по авиации не хватает. Там летун был, после аварии вертолета, просится в оперативную службу. Вот вместо него. Согласия не спрашиваю, сам все ты уже решил.

-Я готов, товарищ вице-адмирал.

-Еще мы туда один Ил прикомандируем. Экипаж и тех- состав. Для работы по твоей этой...Ну ты понял. Смену самолетов и экипажи на решение командира полка. Вопросы?

-Я хотел попросить как-то погибших отметить из моего бывшего экипажа...

-Не волнуйся..Уже решили, приказ будет. Еще вопросы? Не стесняйся.

-Жилье на Камчатке. Я жениться собрался.

-Ну ты жук. Не кривись..Я по отечески. Это в порядке очереди, ну думаю, Георгий Александрович решит этот вопрос. От тебя зависит.

-Разрешите идти?

-Лети птица.. Порученцу моему свои данные надиктуй..Он скажет что нужно.

Homo novus  (Выскочка)

События начали ускоряться, как при быстром просмотре видео. То, что я планировал добиться только после 'втирания' в доверие сильных мира сего, через свои 'предсказамусы', получилось без особых хлопот. Ну, если не считая  того, что  сам чуть не навернулся, и погибло два человека из моего экипажа.

Из Владивостокского морского госпиталя вернулись штурмана и правак. Он , оказывается, все время был там. Чем кончилась охота контрразведки на живца,  я так и не узнал. Им еще предстоит прохождение ВЛК (Врачебно Летной Комиссии) и в каком экипаже станут летать- они еще не знали.

Правак в госпитале познакомился с медсестрой, она за ним ухаживала. Дело , судя по всему, идет к свадьбе.

У меня в плане этого пока все зависло. По моей вине тоже. Лене нужно доучиваться, мне в отпуск с последующим убытием к новому месту службы.

Хотя я Лене советовал, как-то перескочить с педиатра на фармацевта. В моей реальности, им предстоит финансовое будущее и перспективы. Но сейчас у них это не очень котируется  и 'пилюлькиными' быть особо никто не желает.

Будучи в штабе авиации, несколько раз пересекался с Далей. Его сильно потряс случай с Неудачиным. Похоже, до него стало доходить, что не все так просто. Убеждал его, что все в наших руках и просил как-то повлиять на катастрофу Ту-16 Каракозова. Хотя, у меня были свои соображения, что может погибнуть другой экипаж. 'Баш на Баш'. Спасаем одного- гибнет кто то взамен, и как- бы не было еще хуже.

Одно радует, что с финансовыми вопросами все на мази. Папик 'сбросил' еще пару гирокомпасов по 9 тысяч за комплект и почти все реализовал через 'Березку', из косметики и прочего привезенного.

Моя часть составила 15 тысяч. А это уже очень хорошие деньги. Итак с учетом всех махинаций, у меня образовался свободный капитал в 25 тысяч рублей. Есть с чем ехать в Москву в институт. Возить только с собой кучу денег не очень удобно. И на книжку ложить не хочется- они мне будут нужны в наличной форме.

В начале июня получил предписание по переводу на Камчатку, отпускной билет. Отправил в Петропавловск контейнер- трехтонник с моими вещами до востребования и распрощался с сослуживцами.

Устроил отвальную на Шенинговке. Это местная речка. Вывезли пару столов, шашлык- машлык, купание в речке, песни под гитару и танцы- шманцы. Вообще было весело.

В институт съездить удалось только после отвальной. Меня не торопили, так как лодки были наши. Ну, а с обнаружениями было понятно и так. С подводных лодок пришли кальки маневрирования, и они практически совпали с моими координатами обнаружений. По крайней мере, оружие по этим данным можно было применять без проблем.

Акустики подтвердили два подводных объекта, двухвальные, предположительно пр.667 Б.

И это только благодаря записи на 'Электронику'. Лучше, но все равно плохо - как сказали 'ученые доценты с кандидатами' в институте. К сожалению, здесь я пока бессилен- канал РГБ-1 мне не переделать. Чтобы потянуть самому, 25-ти тысяч мало. Здесь и 25 миллионов не хватит.

Помнится, в мое время один камчатский подводник с 45-й дивизии подводных лодок говорил. Амплитудная модуляция хорошо проявляется только на "живом" сигнале, или при записи на магнитофоне высшего класса на хорошей ленте. На их  "Маяк-205" с пленкой "Свема" при анализе на гидроакустическом полигоне записей шума, никаких огибающих уже не было. Поэтому при контактах они фотографировали экран спектроанализатора, для документирования.

То есть американцы правы. Обнаружение нужно не слушать, а смотреть. Как и было ими доказано еще в начале 70-х при подключении в тракту ГАС осциллографа. При слежении лодкой 'Лэпон' БН 661, за нашей лодкой проекта  667 А в Атлантике. Следил за ней почти 50 суток. Дискретные составляющие демаскировали ее раньше, чем акустик слышал шумы лодки. С этого момента, начался процесс создания 'библиотек' дискрет лодок. Этот набор портретов наших лодок  имела каждая лодка США, операторы СОСУС и самолеты БПА 'Орион'.

Наши ученые в тот момент, не имея возможности технически создать винт, при вращении которого на больших оборотах не возникал эффект кавитации-пузырьки, как в газировке. Для уменьшения оборотов при достижении требуемой скорости, применили двухвальную схему. Но! Два вала, два ГТЗА (Главный Турбозубчатый агрегат) и прочее шумящее в двойном наборе. Два реактора, два ГТЗА, две паротурбинных, два турбогенератора, два дизель генератора и так далее. Делаем вывод- шуметь ,вероятно ,все это тоже будет в два раза  больше. Это надолго стало первым признаком классификации наших лодок.

Кроме этого шум создает корпус, обшивка наружного корпуса, кормовое оперение, упорный подшипник,  сам легкий корпус. В дальнейшем стали применять ГТЗА на резино- кордных амортизаторах.

-2

Была проведена программа конструкторских работ 'Защита', именно по снижению шума. Перешли на семи лопастной винт. Но картина не изменилась.

Огибающей спектра мы понимаем как частоту НЧ- пульсаций шума цели, определяющеюся наводками линии вала- винтов. Выражается это в периодическом изменении амплитуды сигнала с частотами 1-30 Гц. По существу, это амплитудная модуляция сигнала. И вот именно эта самая амплитудная модуляция позволяет опосредованно анализировать СНЧ- шум цели.

Лопастной ряд достаточно стабилен, и зависит только от оборотов линии вала. Если разложить шумы лодки по времени и частотам,  внешне - обычная "гребенка", т.е. "палки" на кратных частотах. По частоте первой "палки" однозначно определяются обороты. Это для одновальных лодок.

У двухвальной лодки - две гребенки, чуть-чуть сдвинутые по частоте и обычно "размазанные". Кроме того, они больше по амплитуде. В случае разбалансированного вала (субъективно "гудящего" с частотой вращения) первая лопастная составляющая значительно больше по уровню остальных.

-3

У американцев этого  ряда ,на  скоростях до 8 узлов, просто нет. После десятка лет эксплуатации появляется  легкий скрип линии вала, что и позволяет  за ней  следить и видеть 7-лопастной винт. Но! На скоростях более 8 узлов. А она на боевом патрулировании ходит большее время на шести узлах.

Те же на наших 'убийцах авианосцев' проекта 949, типа 'Курск'. Со временем, длинный вал, (лодка то не маленькая) начинает биения. На скоростях более 10 узлов их очень хорошо слышно. Это проблема может быть решена только в заводе. Решили лодки оснастить 'Калибром' и наносить ими удар по береговым стационарным объектам. У 'Калибра' то нет системы самонаведения ( Уточню, у тех которые будут размещены на пр 949). И снова два реактора, два вала....И шум на весь океан.

Про анализаторы спектра типа 'Рица', 'Брюэль', работах  по программе  'Дельта', немного позднее, если будет желание..

Снова о личном. Убедил Папика и Маман отпустить  Лену со мной в отпуск в Крым. Аргументировал, что мы и так уже почти год знакомы. И тем, что ехать нужно до июля, до начала Олимпиады. Ибо в это время добираться через Москву станет проблемно. А через Киев с тремя посадками на Ту-154 долго. Да и самолет  уж очень аварийный.

В то время полоса Владивостока не позволяла принимать Ил-62. До Хабаровска шли два Ил-18, а уже там пассажиров этих рейсов вместе размещали в Ил. Рейс из Москвы так- же до Хабаровска и с пересадкой.

Полоса была увеличена в 1985 году, руководил этим один из заместителей командующего флотом. Который позднее был назначен главным 'специалистом ' по борьбе с подводными лодками в ВМФ. Ох и тупой же был мужик, прости господи мой язык... Унтер Пришибеев..Да и фамилия для сбора Ясака подходящая.

Долетели нормально. Во сколько взлетел- во столько сел. Особенность этого рейса, так как летишь за Солнцем. Кормежка в самолете...без комментариев...Рис-курица-подвявшая красная икра-галета-минералка. Стыковочное время было почти три часа, вполне хватает времени проскочить из Домодедово во Внуково.

Ну что сказать, людей летает меньше чем в мое время Добираться проблемнее. На такси до 25 рублей. Или Икарус. У меня дежа-вю...В свое время налетался и в отпуск и в командировки. Москва-Владик и Москва-Петропавловск...Назад когда будем возвращаться, также если поездом до Курского. Метро-Аэровокзал - Икарус. Вариант второй Метро- Павелецкий- электричка..

Банкоматов терминалами нет.  Везде очереди. Где что съесть- проблемно. Гостиниц при аэропортах практически нет. Люди на полу, на газетах, лежат на креслах. Кондиционеров в залах ожидания нет. Телевизор с привязанной шваброй- каналы переключать, так как подвешен телик высоко.

Ну нас это не волновало, она привлекательна, я чертовски привлекателен- зачем же время терять..Вот мы и не теряли.

Прилетели в мой родной город. Познакомил Лену с родителями. Ну а далее отдых и развлечения.

Из которых мог предложить поездку на турбазу, на рыбалку, посещение ресторана. Танцы были, но в парке, под ансамбль. Вживую...До дискотек только-только стали доходить руки у культ. массовиков. Здесь развлечений на порядок меньше, чем в моей прошлой реальности. Ресторан, набор блюд -отбивная, котлета по киевски, салат, мороженное. Танцы- под песню китайских парашютистов 'Лица желтые над городом кружатся...'

Отец оформил через профсоюз нам путевки, по полной стоимости. 21 день 152  рубля с человека. Проезд самостоятельно.

Поезд до Симферополя. Плацкарт, только сели- жареная курица, яйца, лук, помидоры, ситро,  самогон...Потом разговоры 'за жисть'. Вот в Афганистане...Вот Олимпиада...Вот американцы...

Короче, соседи достали. Потом треники, халаты, храп всю ночь...Отвык я от советских будней...Вот у нас. Нарезочка, вискарь, сок с трубочкой, салфетки...И те же разговоры 'за жисть'- платят мало, доллар подорожал, американцы ...

Хотя если порассуждать- с амерами то мы толком никогда и не воевали. Опосредованно только. Зато помогали они нам.

Видел картину Айвазовского-'Прибытие  парохода  ' Миссури' с хлебом'. Это во время голода 1892 года. Оттуда же картина 'Раздача продовольствия'. Помощь продовольствием и лекарствами в 1921 году. Если обратиться к истории-"В 1891 году на территории Черноземья и Среднего Поволжья случился сильнейший неурожай. Государственных запасов зерна оказалось недостаточно. Ситуация усугубилась эпидемиями тифа и холеры в 1891-1892 годах. Количество погибших от голода и болезней оценивается в более чем 400 тыс. человек. Для оказания помощи в США был сформирован комитет помощи голодающим (Russian Famine Relief Committee of the United States). Первый корабль "Индиана", доставивший 1900 тонн еды, прибыл в Россию 16 марта 1892 года. В общей сложности из США тогда было доставлено продовольственной помощи на 1 млн долларов. Помимо помощи едой правительство США предоставило финансовую помощь в виде займов на сумму 75 млн долларов. Но ещё более удивительной была помощь США Советской России в начале 1920-х годов. В 1921-1922 годах разразился массовый голод, охвативший 35 губерний. Больше всего пострадали Южный Урал и Поволжье. Причинами голода были последствия Гражданской войны, засуха 1921 года и политика "военного коммунизма" с продразвёрстками и изъятием продуктов питания. Количество жертв голода составило около 5 млн человек. Советское правительство оказалось неспособно справиться с бедствием и обратилось к иностранным государствам за помощью. Главная помощь пришла от американской формально негосударственной организации "Американская администрация помощи" (ARA). Первая столовая ARA открылась 6 сентября 1921 года в Петрограде. В начале декабря 1921 года организация кормила более 500 тыс. советских детей. В середине 1922 года ARA кормила в своих столовых более 6 млн человек. Также помощь оказывалась продуктовыми и вещевыми посылками, медикаментами, одеждой и обувью. По оценкам Наркомвнешторга, ARA ввезла около 595 тысяч тонн гуманитарной помощи. В общей сложности организацией было израсходовано 78 млн долларов, из которых 28 млн были предоставлены американским правительством, 13 млн - советским, а остальные деньги были собраны за счёт частных пожертвований."....Немного отвлекся, но что было, то было! Строительство промышленности в 30-е практически с нуля. Знаменитый Ленд-Лиз, за который заплатили 7% от общей суммы и то уже в 90-х, да и то не все...... 'Долг СССР был определен в 1947 году в размере 2,6 млрд. долларов, однако уже в 1948 году эта сумма была снижена до 1,3 млрд. Тем не менее, СССР платить отказался. Отказ последовал и в ответ на новые уступки США: в 1951 году сумма долга вновь была пересмотрена и на этот раз составила 800 млн. Соглашение о порядке погашения долга по оплате ленд-лиза между СССР и США было подписано лишь 18 октября 1972 года (сумма долга вновь была снижена, на этот раз до 722 млн. долларов; срок погашения - 2001 год), причем СССР пошел на это соглашение только при условии предоставления ему кредита Экспортно-импортного банка. В 1973 году СССР произвел два платежа на общую сумму 48 млн. долларов, но затем прекратил выплаты в связи с введением в действие в 1974 году поправки Джексона-Веника к советско-американскому торговому соглашению 1972 года. В июне 1990 г. в ходе переговоров президентов США и СССР стороны вернулись к обсуждению долга. Был установлен новый срок окончательного погашения задолженности - 2030 года, и сумма - 674 млн. долларов. В настоящий момент Россия за поставки по ленд-лизу должна США 100 млн. долларов.'

Можно много говорить, а вот взяли бы и не дали. И были бы правы. Когда члены антигитлеровской коалиции воевали с Гитлером, СССР вплоть до 22 июня 1941 года гнал в Германию продовольствие, металл, топливо. Еще и поздравляла Гитлера с победой над Францией. А потом совместно дерибанили  Польшу и проводили совместные парады. А вот не дали бы и все. Имели право просто послать.

Могли и с Японией не воевать, а натравить ее на СССР. А предложенный план Маршалла? А гуманитарка в конце 80-х.? Я прекрасно помню, когда нам военным месяцами зарплату задерживали и ножки буша были за счастье.

Снова к фактам- "Поставки американской курятины начались ещё в 1990 году. Продовольственная ситуация в СССР уже тогда стала критичной. Продуктов питания становилось всё меньше, очереди - всё длиннее, зато дружба с США - всё крепче. В итоге Михаил Горбачёв и Джордж Буш - старший подписали торговое соглашение о поставке в СССР замороженных куриных окорочков. Курятина во всём мире считается "мясом для бедных" - это самый дешёвый и доступный источник животного белка. Из США поставлялась не просто курятина, а наиболее дешёвая часть курицы, окорочка. Отдельные лица говорят, что те поставки были по сути "продажей отходов" в Россию. Однако не будет преувеличением сказать, что дешёвые "ножки Буша" очень помогли россиянам в 90-х. Выбора не было. Или американская курятина, или вообще без мяса. Во второй половине 90-х годов 70% куриного мяса в России было иностранного происхождения. И большая часть приезжала из США. Так, в 1997 году объём американского импорта мяса птицы в Россию составил 950 тысяч тонн. Вот только сами американцы потребляли тогда более 3 млн тонн крылышек и ножек. С ростом доли собственного производства процент импортируемых Россией "ножек Буша" постепенно падал. Но они поставлялись в страну вплоть до 2014 года. В 2014-м российское правительство в ответ на американские санкции против России ввело санкции против российского населения, запретив поставки всей мясной продукции из США. Операция Provide Hope ("Подай надежду"). Это была операция ВВС США по доставке гуманитарной помощи в страны СНГ. Тяжёлыми военно-транспортными самолётами доставлялись продукты питания и медикаменты. За 20 лет действия программы было совершено 985 рейсов с доставкой 24 000 грузов самых разных типов. С начала 1991 года по 9 января 1992 года Россия получила 284 тысячи тонн зарубежной гуманитарной помощи, в том числе продовольствия - 246,1 тыс. тонн. До конца 90-х объёмы гуманитарной помощи оставались огромными. Так, в ноябре 1998 года США оказали РФ помощь в виде 1,5 млн тонн пшеницы и 100 тыс. тонн другого продовольствия. Кроме того, был выдан кредит на 600 млн долларов на покупку продовольствия у американских фермеров. Тогда же Евросоюз выделил 500 млн долларов в качестве безвозмездного гранта на покупку продовольствия в Европе и 13 млн долларов на медицинскую помощь".

Смешно было слушать про плохую Америку. Интересно, что помощь всегда шла в одну сторону, к нам, обратно не было.

Небольшое уточнение. О помощи. Да, факт отправки эскадры Российской Империи в 1863-64 гг. во Фриско и Нью-Йорк имел место. Вопрос, считать ли это помощью в смысле МАТЕРИАЛЬНОЙ помощи, о которой я упоминал ранее? Это больше похоже на способ давления на Англию и Францию. Во первых, всего 10 лет назад они были врагами в Крымской войне. Во вторых, начавшиеся заморочки с Польшей могли привести к блокированию флота  на Балтике, как это уже было в Крымской войне. Это способ вывести флот на оперативный простор, а помощь давлением -это попутные задачи. Будь на месте САСШ ,например, Австралия, действия флота Российской Империи были бы аналогичны. Еще раз-цель акции не помощь САСШ, а способ напакостить бывшим противникам в войне. И самое интересное, в СССР часто ставили эту помощь себе в заслугу, забывая, что в начале становления советской власти, она не признавала царских долгов и себя в качестве преемницы Российской Империи. Поэтому, отказываясь от одного, смешно  призывать в заслугу другое...

Можно добавить- Просьба о помощи США со стороны СССР (Хлеб, создание промышленности, Ленд-Лиз, Второй фронт)...Или непрошеная помощь. Ну  это наше все. Давать советы когда не спрашивают, и помогать когда не просят. Шутка юмора.

Ну не будем о грустном. В Симферополе в 5 утра. Дешевле  на тралике до Ялты, но мы поехали  на 'Икарусе'. В Ялте взяли такси за 10 руб. до Паркового и к обеду были  в санатории.

Сдали путевки, нам предложили в помещении санатория, или в бунгало. Выбрали второй вариант. Домик на двоих, до пляжа три минуты ходу. Так начался наш отдых.

Утром на пляже, к 11-ти в тень, обед, сон, прогулки по парку, ужин, пляж, танцы или поход в кино.

Ну экскурсии были, куда без них. Сапун-гора, разные панорамы- диарамы , Ай-Петри, Ботанический сад...Кстати, самый замечательный ботанический сад что я видел,  это королевский ботанический сад в Парадении (Шри Ланка).

Не удержался, рассказал Лене о том, что там есть дерево посаженное Николаем  Вторым, еще не государем, во время круиза в Японию в 1891 году.

-4

И дерево посаженное космонавтом Гагариным. Каждый монарх, или известный человек высаживал там дерево.

Жаль нельзя туда слетать..Ну и воюют там пока, или скоро будут, Тамилы и Ламы разнее.

Лена слушала с распахнутыми глазами. Рассказал о Петра в Иордании, где будут снимать Индиану Джнса-3, про Базилику Рождества в Иерусалиме.

Лена думает, что я про это читал.

Сколько ей еще фильмов предстоит посмотреть.

Как-то прочел, как один пожилой дяденька спрашивал у маленького мальчика- А ты читал 'Остров сокровищ'? ..-Нет...-А 'Одиссею капитана Блада'..-Нет...-А 'Незнайку на Луне'...Как я тебе завидую, что ты еще этого не читал. Сколько приятного и удивительного тебя ждет.

Вспомнил..потом..Были в Массандре на дегустации вин. Билет три рубля. Выпили вместе литра по два разного вина. Все смешалось.

С моими тысячами как нечего делать кругосветку устроить. Но фиг вам. Сначала проявите сознательность, прокатитесь в Болгарию, докажите что не сбежите, а потом, в компании двух стукачей, может быть мы вас выпустим в ФРГ или в США.... Ну разве это нормально?

В Севастополе, кстати, зарытый город, с экскурсоводом и ни шагу от него. Зато увидел вертолетоносец, типа крейсер.. Не 'Мистраль'. А 'Москву' , 'Ленинград' где-то ходит. Вживую,  ранее не довелось. 'Москва' недавно на мель села...Теперь ГАС меняют.

Все приятное когда нибудь заканчивается. И отпуск подошел к концу. Успели проскочить Москву  до Олимпиады. Доставил Лену к Папику и Мамику, а сам решил закончить свои дела во Владивостоке.

Нетрадиция. часть-1 (Валентин Иванов 4) / Проза.ру

Продолжение:

Авиационные рассказы:

Авиация | Литературный салон "Авиатор" | Дзен

ВМФ рассказы:

ВМФ | Литературный салон "Авиатор" | Дзен

Юмор на канале:

Юмор | Литературный салон "Авиатор" | Дзен

Другие рассказы автора на канале:

Валентин Иванов 4 | Литературный салон "Авиатор" | Дзен