Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Медиапалуба

Череповецкий СЗ подписал акт технической приемки на второй буксир проекта ТСК-395М «Инженер Зингер»

Основные характеристики буксира-толкача проекта ТСК.395: Длина, м 22,3 Ширина, м 7,4 Высота борта, м 2,84 Осадка, м 1,5 Мощность главных двигателей, кВт 440 Класс РРР О 2,0 (лед 30)Череповецкий судостроительный завод и Государственная транспортная лизинговая корпорация (ГТЛК) подписали акт технической приемки второго буксира проекта ТСК-395М «Инженер Зингер». Об этом сообщает телеграм-канал ГТЛК.Ожидается, что в скором времени буксир будет передан в лизинг судоходной компании для работы в связке с баржами на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно, которые в перспективе могут быть задействованы в рамках МТК «Север-Юг».📷 Фото: Медиапалуба
Всего ГТЛК законтрактовала на ЧСЗ строительство 5 буксиров проекта ТСК-395М в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ. Первые два буксира поставлены в 2024 году, оставшиеся три планируется принять в 2025 году.Судно получило свое название в честь Марка Михай
Основные характеристики буксира-толкача проекта ТСК.395:   Длина, м 22,3   Ширина, м 7,4   Высота борта, м 2,84   Осадка, м 1,5   Мощность главных двигателей, кВт 440   Класс РРР О 2,0 (лед 30)Череповецкий судостроительный завод и Государственная транспортная лизинговая корпорация (ГТЛК) подписали акт технической приемки второго буксира проекта ТСК-395М «Инженер Зингер». Об этом сообщает телеграм-канал ГТЛК.Ожидается, что в скором времени буксир будет передан в лизинг судоходной компании для работы в связке с баржами на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно, которые в перспективе могут быть задействованы в рамках МТК «Север-Юг».📷    Фото: Медиапалуба
Всего ГТЛК законтрактовала на ЧСЗ строительство 5 буксиров проекта ТСК-395М в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ. Первые два буксира поставлены в 2024 году, оставшиеся три планируется принять в 2025 году.Судно получило свое название в честь Марка Михайловича Зингера, директора «Инженерного центра судостроения». Марк Зингер внёс неоценимый вклад в развитие «Череповецкого судостроительного завода», поддерживая компанию на этапе проектирования и выступая в качестве эксперта.На постройку судна потребовалось менее одного года. Мощность в 1300 л.с. позволяет единовременно буксировать восемь и более барж. Буксир оборудован подъемной рубкой для улучшения видимости при проводке длинных составов. Судно оборудовано подъемной рубкой для улучшения видимости при проводке длинных составов.
Основные характеристики буксира-толкача проекта ТСК.395: Длина, м 22,3 Ширина, м 7,4 Высота борта, м 2,84 Осадка, м 1,5 Мощность главных двигателей, кВт 440 Класс РРР О 2,0 (лед 30)Череповецкий судостроительный завод и Государственная транспортная лизинговая корпорация (ГТЛК) подписали акт технической приемки второго буксира проекта ТСК-395М «Инженер Зингер». Об этом сообщает телеграм-канал ГТЛК.Ожидается, что в скором времени буксир будет передан в лизинг судоходной компании для работы в связке с баржами на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно, которые в перспективе могут быть задействованы в рамках МТК «Север-Юг».📷 Фото: Медиапалуба Всего ГТЛК законтрактовала на ЧСЗ строительство 5 буксиров проекта ТСК-395М в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ. Первые два буксира поставлены в 2024 году, оставшиеся три планируется принять в 2025 году.Судно получило свое название в честь Марка Михайловича Зингера, директора «Инженерного центра судостроения». Марк Зингер внёс неоценимый вклад в развитие «Череповецкого судостроительного завода», поддерживая компанию на этапе проектирования и выступая в качестве эксперта.На постройку судна потребовалось менее одного года. Мощность в 1300 л.с. позволяет единовременно буксировать восемь и более барж. Буксир оборудован подъемной рубкой для улучшения видимости при проводке длинных составов. Судно оборудовано подъемной рубкой для улучшения видимости при проводке длинных составов.