На пороге 2025 года автомобильный мир продолжает удивлять. В то время как большинство производителей стремятся к электрификации и автоматизации, Toyota делает неожиданный ход, возвращая механическую коробку передач в свой легендарный внедорожник Land Cruiser 70-й серии. Этот автомобиль, чья история началась в 1984 году, задолго до рождения молодых автолюбителей, продолжает жить и развиваться, несмотря на все меняющиеся тренды.
Уход и возвращение «механики»
В начале 2024 года Land Cruiser 70-й серии попрощался с 4,5-литровым дизельным V8, а вместе с ним ушла и механическая коробка передач. Причиной стали ужесточающиеся экологические нормы и меняющиеся ожидания потребителей. После объявления этой новости на версию с V8 в Австралии выстроилась большая очередь. Для удовлетворения спроса оформленных заявок производитель продлил выпуск ДВС еще на год, но уже точно без продления.
Этот легендарный двигатель заслуживает отдельного рассказа. Но в нашем обзоре мы отметим только несколько интересных фактов:
- версия для Land Cruiser 70-й серии дефорсирована и оснащается упрощенными турбинами в паре с интеркулером;
- основа конструкции – чугунный блок с развалом 90 градусов;
- ресурс функциональных компонентов до капремонта – более 500 тыс. км.
К радости поклонников «механики», Toyota решила вернуть трехпедальную установку, но уже в паре с новым 2,8-литровым четырехцилиндровым турбодизелем. Этот двигатель, несмотря на меньший объем, выдает 201 л.с. и 450 Н*м, что сопоставимо с показателями ушедшего V8, а крутящий момент даже на 20 Н*м больше.
Технические особенности новой трансмиссии
Новая пятиступенчатая механическая коробка передач получила ряд особенностей, призванных улучшить внедорожные качества и комфорт Land Cruiser 70. Передаточные числа с первой по третью передачи были укорочены для улучшения динамики на бездорожье, а пятая – наоборот, стала длиннее для повышения топливной экономичности и снижения шума на высоких скоростях. Кроме того, Toyota установила новый усиленный маховик, способный выдерживать повышенные нагрузки, к которым привыкли владельцы Land Cruiser.
Интересно, что для установки рычага механической коробки передач инженерам пришлось пожертвовать боксом передней консоли, а также отказаться от системы помощи при спуске. Тем не менее эти упрощения кажутся оправданными для тех, кто ценит полный контроль над автомобилем, который дает «механика».
Сравнение с автоматической коробкой передач
Toyota по-прежнему предлагает Land Cruiser 70-й серии с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В этом случае крутящий момент двигателя возрастает до 500 Н*м, а максимальный крутящий момент доступен уже при 1600 об/мин, в то время как для версии с «механикой» этот показатель достигается при 2400 об/мин.
Доступные версии и цены
В Австралии, где Land Cruiser 70-й серии пользуется особой популярностью, автомобиль доступен в нескольких вариантах кузова:
- пятидверный универсал;
- пикап с однорядной или двухрядной кабиной;
- трехдверный Troop Carrier с высокой крышей и лавками вдоль бортов.
Механическая коробка передач предлагается во всех вариантов исполнения, кроме базового пикапа. Цены на Land Cruiser 70 с МКПП – от 77 200 австралийских долларов (за Troop Carrier), что в переводе по курсу на дату подготовки обзора составляет около 5 134 000 рублей.
Самый дешевый вариант комплектации с «автоматом» – это пятидверный универсал за 75 600 австралийских долларов/5 028 000 руб. Приведем технические характеристики этой версии для любителей точных цифр:
- габариты – 4875 х 1770 х 1940 мм;
- дорожный просвет – 230 мм;
- потребление топлива на 100 км пробега в смешанном цикле – 8,5 л;
- объем цилиндров/бака – 2754 см куб./130 л.
Land Cruiser 70 в мире и в России
Австралия – не единственная страна, где Toyota до сих пор продает этот 40-летний внедорожник. Он также предлагается на внутреннем рынке Японии, где оснащается характерным зеркалом, установленным на крыле. Кроме того, двухдверная модель с короткой колесной базой доступна в Объединенных Арабских Эмиратах.
Обновление Land Cruiser 70-й серии в 2025 году, спустя четыре десятилетия после его запуска, делает его одним из самых долгоживущих автомобилей в истории. На данный момент он уступает по возрасту только Lada Niva, которая производится с 1977 года. Этот факт еще раз подчеркивает уникальность и непреходящую ценность Land Cruiser 70, который продолжает оставаться легендой в мире внедорожников.
Он по-прежнему пользуется популярностью у фермеров, спасателей, любителей путешествий и всех тех, кому нужен надежный и неприхотливый автомобиль для работы и отдыха
Несмотря на свой возраст, Land Cruiser 70 остается востребованным внедорожником, способным справиться с самыми сложными задачами. Он по-прежнему пользуется популярностью у фермеров, спасателей, любителей путешествий и всех тех, кому нужен надежный и неприхотливый автомобиль для работы и отдыха
Помимо Австралии и упомянутых выше рынков, Land Cruiser 70-й серии также предлагается в некоторых странах Африки и Ближнего Востока, где он пользуется репутацией неубиваемого и надежного транспортного средства для самых суровых условий эксплуатации. Интересно, что в некоторых регионах до сих пор можно встретить экземпляры с карбюраторными двигателями, что еще раз подчеркивает простоту и ремонтопригодность этой модели.
В последние годы Toyota также активно работает над повышением безопасности Land Cruiser 70-й серии. Современные версии оснащаются системами ABS, ESP, а также подушками безопасности, что делает их более соответствующими современным требованиям безопасности. Тем не менее автомобиль сохраняет свою рамную конструкцию и неразрезные мосты с рессорами задней подвески, что обеспечивает ему высокую надежность проходимость на бездорожье.
Несмотря на появление более современных и технологичных внедорожников, Land Cruiser 70-й серии остается востребованным благодаря своей уникальной комбинации простоты, надежности и внедорожных качеств. Этот автомобиль продолжает завоевывать сердца автолюбителей по всему миру и, судя по всему, останется на конвейере еще многие годы.
Сообщите свое мнение об этом представителе классических инженерных решений в комментариях.