Показатели взаимной торговли России и Китая растут. Но есть и сложности, среди которых дисбаланс экспортно-импортных отношений, явные проблемы с финансовой логистикой и увеличение издержек.
Выгодно ли импортировать сегодня и что происходит в ВЭД, рассказала генеральный директор компании-импортера ATVIRA Екатерина Кизевич.
Ретроспектива ВЭД
Сначала произошел логистический коллапс в пандемию. Из-за эпидограничений и нехватки контейнеров, ставки выросли в 10 раз.
После февраля 2022 года начался новый период хаоса. Опасаясь, что границы закроются компании начали скупать товары. После введения санкций против России европейские поставщики стали для нас недоступны. Начался параллельный импорт.
В декабре 2023 года череду событий продолжили проблемы с международными платежами. А в 2024 они стали для российских предпринимателей проблемой № 1.
Трудности с финансовой логистикой
Несмотря на активность торговых отношений между Россией и Китаем, объем российских поставок в КНР в последнее время снизился. И это тоже напрямую влияет на проведение трансграничных платежей.
Например, этим летом один китайский банк столкнулся с недостатком юаней из-за уменьшения экспорта из России. В итоге, на оплату, вместо 2–3 дней, ушел месяц.
Проблему решили, но комиссия за валютные переводы возросла до 4%.
Сравните, раньше стоимость перевода варьировалась в пределах 3–5 тысяч рублей за платеж. Затем ставка стала зависеть от суммы перевода, но процент был небольшим (примерно 0,5%). Сейчас процент увеличился до 4% и зависит от курса юаня.
Чтобы эффективно управлять финансовыми потоками, некоторые китайские компании уже открыли счета в российском банке для приема платежей. Но малый и средний бизнес еще пользуется посредническими схемами, способствуя развитию теневого рынка и мошенничества.
Осторожно, мошенники!
Регулярно появляются предложения расчетов с поставщиками криптовалютой. Но криптовалюта в Китае запрещена, и официально принять такой платеж невозможно.
Также завод может попросить совершить оплату через третью компанию. При этом есть реальный риск потерять деньги. Если нет официального платежа, производитель вполне может заявить, что уже отгрузил товар, а оплата до сих пор не произведена, и даже потребовать еще денег.
Есть масса случаев, когда покупатель вносит предоплату, а в результате приходит совсем не тот товар. Поэтому надежный поставщик сейчас дороже золота.
Мы в ATVIRA закупаем товар через свою компанию, зарегистрированную в Китае, и полностью берем на себя ответственность за соответствие и качество товара. Если что-то пойдет не так, мы решим вопрос через суд в рамках китайского законодательства. А вот международное право сейчас не эффективно.
Способы закупки товаров в Китае
На сегодняшний день есть три наиболее популярных способа:
1. Прямой контракт с импортером и производителем (с прямым платежом из российского банка). Это безопасно и выгодно, так как позволяет избежать дополнительных затрат.
2. Агентский договор, когда крупные банки за комиссию помогают найти добросовестного платежного агента. Способ популярен среди компаний с небольшими оборотами.
3. Бартер, подходящий для крупных компаний. Это сложная схема, лучше доверить ее банкам, которые могут координировать сделки и выступать гарантом.
Что будет с импортом?
Стоимость валюты выросла на 10-15 %. Логистика подорожала на 20–30%. Естественно, стоимость товара для конечного потребителя тоже растет. Стоит ли вообще заниматься импортом в таких условиях?
Импорт продолжится, иного пути нет. Проблема импортозависимости в России не решена. Спрос остается стабильно высоким на самые разные категории товаров от техники и бытовой химии до станков и производственных линий.
Импортеры с надеждой ждут запуска единой системы платежей BRICS Pay, которая в будущем позволит проводить оплату между странами БРИКС. Но налаживание процессов может занять около 2 лет.
А если помощь с импортом товаров из Китая или проведении платежа нужна уже сегодня, обращайтесь к нам в ATVIRA: +7 (967) 851-00-21.