Команда Cadillac, которая дебютирует в Формуле-1 в 2026 году, определилась с руководителем коллектива — им станет британец Грэм Лоудон, который известен в паддоке в том числе по работе в команде Marussia.
В автоспорт Лоудон пришёл в 1990-х, а в 2000 году перешёл в Manor Motorsport. Позже именно на базе Manor была создана команда Формулы-1 Virgin Racing, дебютировавшая в «Больших призах» в сезоне-2010. В 2011-м её титульным спонсором стала российская компания Marussia, а в сезоне-2012 вся команда была переименована в Marussia F1 Team.
Российский бренд покинул Manor в 2014 году — после аварии Жюля Бьянки на Гран-при Японии. Француз врезался в стоявший на обочине трактор и впал в кому, а в июле 2015-го скончался. После этого команду покинул и Лоудон, а в конце 2016-го весь проект был закрыт. Тем не менее Manor Motorsport продолжала выступать в гонках на выносливость, и Лоудон продолжил работать там.
Как выяснилось после объявления о назначении Лоудона руководителем команды Cadillac, он уже два года помогал американскому проекту. Что, к слову, ещё раз подтверждает, что одобренная заявка Cadillac F1 ничем принципиально не отличалась от команды Andretti Cadillac, которой в начале года было отказано по причине отсутствия ценности для Формулы-1.
На фоне того, что Лоудон уже работал с Cadillac, его назначение выглядит логичным, хотя в теории на эту роль подходили и другие кандидаты с более актуальным опытом. Например, Отмар Зафнауэр или Гюнтер Штайнер.
Кроме того, Лоудон в последние годы выполнял роль менеджера Чжоу Гуаньюя, который по окончании сезона покинет Kick Sauber и лишится место на стартовой решётке. Всвязи с этим в паддоке циркулируют слухи о том, что Чжоу может стать призовым пилотом Cadillac. Пока, правда, звучит неубедительно: с одной стороны китаец не проявил себя потенциальным лидером команды, а с другой — уже не тянет на роль молодого и перспективного пилота.
Ранее Марио Андретти, член совета директоров Cadillac F1, признал, что в команде хотели бы взять молодого американского гонщика в пару к кому-то из опытных пилотов. Среди претендентов на роль опытного лидера называют Валттери Боттаса и Кевина Магнуссена, а экс-чемпион Формулы-1 Жак Вильнёв предложил Cadillac переманить у Williams Карлоса Сайнса.