Глобальную логистику затрудняет сложная политическая обстановка в мире, военные конфликты и нападения на морские суда в Красном море. Мировой спрос на контейнерные перевозки значительно превышает предложение. Из-за этого возникают задержки в доставке, нехватка контейнеров и рост цен на транспортные услуги.
Мы всегда стремимся найти выгодные условия и маршруты доставки. Именно поэтому мы продолжаем поставлять новые и б/у контейнеры в Россию. За 2023 год мы продали 504 грузовых контейнера, половина из них — рефрижераторные.
Чтобы оценить, насколько выросли цены, мы взяли самую популярную марку рефрижераторных контейнеров — Carrier. Выбрали б/у рефконтейнеры 2011–2012 года выпуска с одинаковыми параметрами. И посмотрели, за сколько наши клиенты их покупали в период с 2020 по 2024 год.
Как менялась цена на рефконтейнеры с 2020 года:
За эти годы цена выросла в 4 раза. А в 2025 году вырастет снова. Тот же самый контейнер, по нашим прогнозам, будет стоить около 1 550 000 рублей.
Почему происходит подорожание?
1. Повышается стоимость таможенных процедур. Стоимость таможенной очистки контейнеров растёт с каждым годом. Это связано с увеличением портовых сборов, повышением цен на услуги портов и удорожанием логистики. А также, после отмены таможенных преференций, возобновился таможенный сбор.
2. Дефицит контейнеров. Из-за острой нехватки свободных контейнеров на рынке наблюдается дефицит, который приводит к росту цен на рефрижераторные и сухогрузные контейнеры.
3. Курс валюты. В международной торговле большинство цен выражаются в долларах. Любые изменения в валютном курсе влияют на стоимость импортируемых товаров. Укрепление доллара или ослабление рубля ведет к повышению цен на контейнеры.
4. Ставки перевозок растут. Логистику усложняет политическая ситуация в мире, санкции и военные конфликты. Цена на нефть растет и повышается стоимость топлива. Чем выше стоимость топлива, тем дороже становятся перевозки. Из-за нападений на морские суда в Красном море, крупные перевозчики и морские линии меняют маршруты следования контейнеровозов. Увеличение расстояний, которые преодолевают грузы приводит к удорожанию стоимости перевозки.
5. Набирает популярность данный вид хранения. Рост цен на стройматериалы, увеличивает стоимость строительства. Переоборудовать контейнер под коммерческие, жилые или хозяйственные объекты намного проще чем что-то построить. Контейнеры хорошо влагозащищены и не требуют разрешения на установку.
6. Сложности с оплатой за рубеж. Ежегодно в Китае производится 3 миллиона контейнеров, это больше чем в любой другой стране мира. Из-за риска вторичных санкций со стороны США, китайские банки вынуждены прекращать прием платежей от российских клиентов. Проблемы с оплатой нарушают привычный ритм логистических операций и создают сложности при закупке контейнеров.
7. Перегруженность портов и забастовки. Порты перегружены из-за перераспределения мощностей у морских линий, увеличения перевалки грузов в Западном Средиземноморье и в Азии. В то время как контейнеровозы стоят в китайских портах, у Китая нет контейнеров, чтобы загружать их новыми грузами. Забастовки докеров в крупных портах также нарушают логистические процессы и доступность контейнеров.
40REF — надежный поставщик грузовых контейнеров любого типа и назначения в РФ с гарантией до 12 месяцев.
Следите за нашими новостями:
Сайт
Вконтакте
Телеграм