Вот уже вторую неделю владею новой Грантой и уже первые выводы для себя сделал. Начну с плюсов:
1: На удивление очень понравился 182 8-клоп на 90 л.с. По ощущениям в нем даже больше, а после обкатки должен еще бодрее ехать. От Гранты я не ожидал ничего выдающегося и даже хорошего, но она едет и даже вызывает азарт, настраивает на активное вождение. Проехал 270 км, средний расход по борт компьютеру 15! После обкатки должен упасть, а какой у ваших обкатанных грант?
2: Очень понравилась подвеска, это то что нужно для наших дорог и нашей зимы. Мягкая, энергоёмкая, небольшие неровности почти не замечает. Переезды, лежачие прохожу быстрее иномарок и в целом не парюсь о качестве дорог. Если честно простая подвеска гранты мне нравиться больше чем пневма у Crown 131. Высокий клиренс отдельный кайф: парковаться можно колесом об поребрик, не паришься что то где то задеть, зимой по снежным колеям днищем не скребу, лишь наблюдая следы на сугробе от днища других авто.
3: Понравились сиденья: мягкие, самые мягкие в ВАЗовской линейке, боковой поддержки для гражданско вождения достаточно, спина не устает.
4: Большой багажник 520 л. С большим погрузочным проемом, в который влезло автомобильное кресло.
5: Очень понравились наружние зеркала с электрорегулировкой и подогревом но без складывания. В них не только видно все, так они еще и стильные с встроенным поворотником. Более удачных и красивых зеркал я в бюджетном сегменте не знаю.
6: Пластик не так уж и плох, имитирует рисунок кожи, ничего нигде не гремит и не скрипит.
7: В салоне тепло, машина быстро прогревается, с подогревом сидения особенно приятно.
8: Дизайн: для самого дешевого авто он хорош, строгий и понятный без спорных деталей. Его можно назвать классическим, что мне нравиться.
9: В комплектации комфорт есть все, что необходимо для повседневной эксплуатации, правда без излишеств, но почти все что вам хочется можно доустановить. Вполне приемлемая штатная музыка с блютуз и 4 динамиками.
10: Дешевизна владения, доступность запчастей, простата конструкции, ремонтопригодность.
11: Судя по отзывам грантоводов, надежность основных узлов.
12: Доступная цена, альтернативы за эти деньги даже близко нет на рынке новых авто. Почти любой так или иначе может позволить купить и содержать новую Гранту.
13: Хорошая ликвидность.
Теперь к минусам:
1:Нет подушек безопасности и ESP. Но это пока временно, со временем должны снова внедрить. Кузов вряд ли просчитан на серьезные дтп. У кого есть такой опыт поделитесь.
2: Не очень удобная посадка, нет точки опоры для правой ноги, от чего нога быстро устает, упирается в подстаканник, от этого дискомфортно.
3: Нет регулировки руля по вылету.
4: Нет штатного центрального подлокотника ни в одной комплектации.
5: Маленький бардачок, рассчитан ровно на лист А4, папка с документами уже не влезет.
6: Нет круиз контроля, но на сколько знаю можно доустановить, есть ли у кого такой опыт с Грантой 23 года?
7: По трассе очень шумно, в основном от колес.
8: Барабанные задние тормоза, хоть и вполне эффективно и предсказуемо тормозят, но хочется как на спорте дисковые в круг, их у нее особенно хвалят.
9: Мало места в салоне, особенно для ног у задних пассажиров.
10: Стекла не опускаются до конца, максимум на 2/3, это позор конечно.
11: Нет задних стеклоподъемников, парктроников и противотуманок ни в одной комплектации.
12: Не понятно, что с коррозионной стойкостью, частично оцинкована, но какие элементы и какое качество оцинковки не понятно.
13: Слишком маленькие брызговики, пороги и задний бампер не защищают совсем, но продаются увеличенные.
На этом пока все. В целом Грантой доволен, плюсы более существенны чем минусы, многие минусы можно решить доработками. Поделитесь вашими наблюдениями и выводами.