Не знаю как у вас, а у нас на снегоходе особенно не разъездишься. О снежной целине мы уже как-то начали забывать. В полях и посадках господствует замороженный чернозём, а фанаты мототехники рассекают на квадроциклах зимой и летом.
Снегоходы в гаражах терпеливо дожидаются более - менее стабильного снежного покрова. Но рейсинг по полям и лесным тропам чреват встречами с самыми разнообразными препятствиями - от веток и брёвен, до забытых в поле культиваторов, а значит и повреждениями техники.
Что нам остаётся? Ровная, припорошённая снежком, гладь водоёмов, по которой можно погонять с ветерком в режиме “высоко сижу, далеко гляжу”. Помимо чисто спортивного интереса, снегоход на “твёрдой воде” ещё и утилитарное транспортное средство для рыбаков, обрастающих со временем таким количеством экипировки, которое на себе не унести.
Превентивные меры безопасности.
Что касается снегоходных “покатушек”, то оптимальный вариант - черпать информацию о ледовой обстановке с сайта региональной структуры МЧС. Опять же, у нас в последние годы - тотальный запрет на выезд на лёд на любом ТС (сами инспекторы на аэросанях с воздушной подушкой перемещаются). Но страна у нас большая, и возможно, в северных регионах до сих пор регламентируются и обустраиваются места отдыха, лыжни, катки и снегоходные трассы на прочном льду полноводных рек. В любом случае, найти безопасное место для катания в своё удовольствие можно. Куда сложнее обстоят дела другой категорией сноу-рейсеров.
Пожалуй, именно братья - рыбаки несут наибольшие потери как в технике, так и в человеческих жизнях. К сожалению, из года в год первый лёд для некоторых из них становится последним. Но даже прочный лёд таит в себе немалую опасность. Здравый смысл нередко отступает на второй план, когда непреодолимо манят заветные клёвые места, но всё таки при выезде на лёд стоит соблюдать хотя бы элементарные меры предосторожности.
● Опасность прибрежной зоны. Казалось бы, лёд начинает становиться от берега к фарватеру, а значит самый толстый и прочный слой замёрзшей воды формируется в прибрежной зоне. Всё так, только наоборот. Особенность газового состава воды на отмелях, а также отрыв от берегов огромной массы ледяного покрова под собственным весом, делают прибрежные участки зоной повышенного риска.
● Ледовая разведка. Старая - добрая пешня была и остаётся достаточно верным средством определения прочности льда. Прежде, чем выскакивать со склона на лёд, стоит спешится и потратить некоторое время на “простукивание” льда по ходу предварительного маршрута. Зеленоватый цвет и рыхлая консистенция льда не сулят ничего хорошего, хотя и блестящий белый лёд может таить в себе неприятные сюрпризы.
● Помощь друзей. Сам люблю побыть один на один с природой, но зимой компания - это ещё и залог спасения в чрезвычайной ситуации. Желательно, чтобы в коллективе было несколько основных (автомобили) и вспомогательных (снегоходы, мотособаки и др.) транспортных средств.
● Спасательные средства. Давно взял за правило не выходить на лёд без “спасалок” (острых металлических штырей с рукоятками, соединённых прочным шнуром), причём это приспособление должно находиться в лёгком доступе на верхней одежде, а не где-то в ящиках и подсумках. Костюм - поплавок, в принципе, вещь неплохая, но в холодной воде первостепенная цель - как можно быстрее выбраться из полыньи, а не пассивно удерживаться на плаву (переохлаждение наступает +/- за 10 минут. Для спасения пострадавшего нам понадобятся верёвки с узлами и петлями (а-ля конец Александрова), доски или ветки.
● Одежда и экипировка не должны тянуть ко дну (никаких бахил, тулупов, валенок и т.п.). Современные лёгкие, и не стесняющие движений одежда и обувь на флисе и мембранах
Нет смысла говорить о том, что профилактика - лучшее лечение, и на лёд лучше вообще не выезжать (выходить), рыбаки - не та аудитория. А вот соблюдать меры предосторожности и быть готовым к неблагоприятному развитию событий определённо стоит.
Спасение.
Позволю привести пример из собственного опыта, который может и не стоит повторять буквально, но алгоритм действий по спасению из водно - ледяного плена стоит иметь в виду.
Итак, достаточно морозный февраль был на излёте, смеркалось. Я пешком возвращался с рыбалки по собственным утренним следам, но если утром я не спеша и внимательно простучал свой маршрут пешнёй, то вечером я шёл на полном релаксе (лёд был толщиной не менее 30 см, волноваться не о чем), за что и поплатился. Весенний лёд не издаёт предупредительного треска, и я полностью провалился в снежно - ледяную полынью. Не считая, пролетевшей перед мысленным взором за несколько секунд биографии, события развивались по следующей схеме.
● Без паники. Да я и испугаться то не успел, лишь отметил, что ноги подхватило течением, которое не сказать, чтобы фатально, но неуклонно стремилось затянуть их под противоположный край полыньи. Быстро достал и привёл в рабочее положение “спасалки”. Будем выбираться.
● Пытаться вылезти в обратном направлении. Логика элементарная - до места провала ты шёл по твёрдому льду, а что там впереди неизвестно. Опираясь локтями на мгновенно пропитывающийся водой и крошащийся лёд я стал его обламывать спиной, пытаясь вонзить острия спасалок в твёрдую субстанцию. Это получилось далеко не с первой попытки (вечерний лёд оказался на удивление рыхлым), но тем не менее я выигрывал сантиметры у глубины и в конце концов перевернулся на бок и вытянул свою тушку на твёрдую поверхность.
● Не вставать в рост. Продолжалось всё недолго, но пока я боролся за жизнь, в голову пришло объяснение такого локального размягчение льда. Виной всему были тёплые грунтовые воды, хлынувшие под лёд с оттаивающих огородов по дренажной трубе. А значит, не стоит повторять эксперимент на этой территории, поэтому путь до берега я проделал уже по пластунски, чтобы не искушать судьбу повторно.
Оказавшись на твёрдой земле, я “летящей походкой” преодолел пару сотен метров до дома, но в принципе, в походных условиях, извлечённому из водно - ледяной западни надо оказать помощь, но без фанатизма.
Переохлаждение.
В принципе, системное воздействие холода на организм имеет 5 степеней, но мы говорим о практически немедленном извлечении пострадавшего из ледяной воды. а значит нам надо предотвратить развитие неприятных последствий кратковременного пребывания в ней и не навредить чрезмерными усилиями в процессе согревания.
● Чего не надо делать. “Отпаивать” замёрзшего спиртным, кипятком, тащить в натопленную сауну и т.п. Дело в том, что холод вызывает сосудистый спазм, последствия которого тем тяжелее, чем дольше человек пробыл на морозе. Добавим неминуемый шок от внезапно возникшей угрозы жизни. А если мы достаточно создаём факторы, способствующие резкому расширению сосудов, то из лучших побуждений можно спровоцировать катастрофу (инфаркт, инсульт, тромбоз) - прецеденты были, в том числе и совсем печальные. Ну и, конечно, всякие растирания снегом - это вообще дичь.
● После извлечения из полыньи, пострадавшего нужно как можно быстрее переодеть в сухое термобельё и укутать (спальник, термоодеяло и т.п.). Поить бедолагу стоит тёплыми чаем или водой, но не кипятком. Ну, в общем, нам надо согреть человека до нормальной температуры тела, но без шоковых нагрузок на организм. Стойкая синюшность кожных покровов, спутанное сознание, боль - показания для транспортировки пострадавшего в медучреждение.
Обморожение.
Отмороженные пальцы, уши и носы - результат неправильной одежды и экипировки, а также ошибок в планировании маршрута.
Соответственно, продуманный, желательно современный костюм и аксессуары, а также адекватное представление об экстриме и связанных с ним рисками, позволят избежать неприятностей и наслаждаться зимой на всю катушку.