Буэнос диас, камарадес! Или как говорят у нас в России, здравствуйте мои дорогие любители волшебного пластика.
Пока я планировал написать вторую серию радиопостановки про сеанс одновременной игры с Тандерболтом, внезапно модель И-16 подошла к концу и поэтому буду сразу писать итоговую статью.
Я питаю конечно большую страсть к технике массового выпуска. Это сразу дает поле для вариативности, и И-16 тут прекрасен во всех отношениях. У него даже имя вариативное. Русские, называли его «ишачок», испанцы -муха, немцы -крыса.
Вот и мне эта вариативность сыграла в конечном итоге на руку. Я когда заходил на конкурс, как всегда хотел выступить в группе с большим обьемом доработок, и с советским прототипом, но жизнь резко сократила мои возможности по времени и я в итоге выступил в изкоробке и с испанским прототипом. О чем в общем конечно не жалею совсем.
И-16 с закрытой кабиной сам по себе интересен, а еще я тут посмотрел новую картину которую сейчас во всю форсят на первом канале, про жизнь известной советской актрисы. Не буду обсуждать сам фильм, но тема летников-добровольцев в Испании там затрагивается и во мне это возбудило определенный интерес к Советскому следу в истории Гражданской войны в Испании.
Но, это все преамбула. Теперь обратимся к фактам. Сборка истребителя И-16 состоялась.
За время сборки, как я уже и говорил время мое и внимание к модели резко сократилось, и вот что я могу сказать вам, дорогие друзья по этому вопросу. Будь на месте ишачка другая модель я бы наверное не сдюжил и забросил проект.
Звездовцы проявили недюжий инженерный талант. Они сделали модель максимально вариативной. Хочешь, пили в высокую детализацию, и будешь вознагражден скурпулезным во произведением нутрянки. А не хочешь, можно просто развлечь себя сборкой, выкинув из набора добрую половину деталей. Ведь сам- то прототип очень компактный и совершенный с точки зрения форм. Если речь идет только о соответствии внешних форм, его можно собрать и выкрасить за вечер.
В прошлый свой заход на проект, когда моя Моска билась в неравной схватке с Тандерболтом, я дособрал модель. И я могу сказать, что самолетик собирается почти хорошо. Почему почти?
Все же звезде не удалось в полной мере соблюсти точность подгонки деталей, и кое где при сборке появляются щели.
Не очень заметно конечно на готовой модели, но оставить уж я точно не мог. Дело чести.
А вот тут дыры пришлось заделывать просто потому что их видно.
Откровенно говоря никакой в этом проблемы нет. Замазать такие щели дело минутное, но для пущей драмы я еще немного позакатываю глаза.
так же есть какая-то неразбериха со штоком винта. Он слишком уж сильно выпирает.
Я подразумеваю что это я что-то сделал неправильно при сборке мотора, но все едино теперь придется укорачивать шток. Такой пропеллер нам не нужен.
Однако самым идеологически сложным моментом были шасси. О эти мучительные тройные опоры. Я настолько проникся ими, что даже на готовой модели забыл установить отгибающиеся части щитков
Будем считать что доблестные испанцы сменяли щитки на хамон.В конце концов их просто могли снять.
Сомневаюсь, что я правильно собрал в итоге все эти три стойки.
Но камон, скоростная сборка она на то и скоростная. Компромиссные решения в не сильно видимых узлах вполне приемлемая вещь в данной дисциплине. Если бы я знал что в кабине например ничего не будет видно, я бы вообще ее не делал.
А дальше в целом все. Сборка кончилась. Началась окраска. Дул базу в зеленый Ammo mig. Низ в голубой. Тоже от Мигеля.
Цвет шикарный.
Это все были события прошлой недели. А намедни я приехал на стапель с желанием доделать то стоите сделано и покрасить всемеро не покрашены. Начать решил с кабины. С кабиной получился забавный казус. Я минут 30 искал остекление и маски. В итоге стекляшкунашел на полу а маски в мусорном ведре.
Чего только не бывает в нашем деле. Мы с Костяном в прошлый раз прибираясь на стапеле смахнули их в мусорку. Хорошо хоть не вынес в контейнер.
Я конечно по поводу магазина Quinta Studio, много нелестного сказать могу, но сам товар у них хорош. Маски понравились, хотя местами точность могла быть и выше. Чутка переразмеренны. Учитывая что фонарь на раннем И-16 очень сложный - поволновался.
А дальше дело техники. Покраска.
И в процессе покраски, я словно западный партнер пересек красные линии. Точнее нарисовал их. Причем методом незнакомым мне ранее, который возможно я сам и придумал.
дело а том, что красная краска очень жидкая. Прокрасить ей зеленый сложно. Даже не пробуйте. Слой будет толстый грязный и неопрятный.
Я нанес прямо на зеленый белую базу а уже на белый два слоя красного. А потом, Бах Бах и отмеряем нужные участки маскировочной лентой. И укрываем красный.
А дальше опять зеленый и голубой. Втирать До наступления оргазма… в смысле для создания однородного слоя.
Получилось хорошо. Я доволен.
Ну а дальше детали. На испанской машине они веселые и красочные.
Естественно, пошкрябал кое где сухой кистью. Проливной решил не лить.
На мой взгляд получилось неплохо. Подставку я сделал из коробочки, которую присыпал песком и украсил.
Декор из того что было.
А на этом сегодня все полноценные фотокарточки готового проекта выложу уже после того как пройдет судейство.
А пока, всем творчества, всем креатива!