В этом сезоне пилот Феррари Шарль Леклер до последней гонки борется за вице-чемпионство. Перед финальной гонкой сезона он идет третьим в личном зачете и отстает от Ландо Норриса на восемь очков. 2024-й год Леклер провел по-настоящему сильно - для борьбы за чемпионство ему немного не хватило стабильной скорости болида, особенно, в начале сезона. Шарль и сам доволен собой в этом сезоне - по его словам, это единственный сезон за семь лет, по итогам которого ему не о чем сожалеть.
И действительно, в прошлых сезонах у Леклера было достаточно ошибок. Если дебютировал в Формуле-1 монегаск в статусе восходящей звезды и потенциального будущего чемпиона мира, то спустя несколько лет у экспертов и болельщиков поубавилось оптимизма. Вот подборка самых ярких ошибок Шарля за семь сезонов в королевских гонках.
Баку-2019
Первую серьезную ошибку Леклер допустил уже на второй месяц своего выступления за Феррари. На этапе в Баку монегаск был одним из фаворитов после тренировок - в каждой из трех свободных практик он показал лучший результат. Но в квалификации всё пошло не так: во втором сегменте Шарль допустил ошибку в 8-м повороте, в самой узкой секции трассы.
Сильный удар в стену лишил Леклера возможности побороться за поул, а на стартовой решетке он оказался только 9-м. Тогда же Шарль впервые произнес по радио свою коронную фразу "Ай эм стьюпид" - в будущем пилота часто критиковали за подобное самобичевание при общении с инженером. В гонке Леклер сумел немного отыграться, но все равно финишировал только пятым, отстав от одержавшего победу Валттери Боттаса более, чем на минуту.
Монако-2021
Третий в карьере домашний этап изначально складывался для Леклера здорово. Пилот Феррари весь уикэнд был на лидирующих позициях в протоколе результатов. И в финальном сегменте квалификации был лучшим, уверенно опережая идущего вторым Макса Ферстаппена. Но все испортила ошибка на решающем круге: на третьем секторе Шарль сломал колесо о внутренний рельс безопасности и его болид проехал по прямой в стену.
В квалификации Леклер так и остался первым - поул на необгонной трассе в Монако давал отличные шансы на победу. Но по пути на стартовую решетку перед гонкой болид Шарля сломался. Оказалось, что при ударе о стену повредилась коробка передач, а Феррари решила рискнуть и не менять её, чтобы не потерять поул. В итоге Леклер даже не вышел на старт, а гонку без проблем выиграл Ферстаппен.
Имола-2022
В первой части сезона-2022 у машины Феррари была скорость, позволяющая на равных бороться с Ред Булл. Леклер выиграл две из первых трех гонок и на четвертый этап чемпионата приехал уверенным лидером общего зачета. И хотя по скорости в Имоле Феррари значительно уступала Ред Булл, по ходу гонки у Леклера был отличный шанс финишировать на втором месте сразу за Ферстаппеном.
Однако в погоне за Серхио Пересом, который шел на втором месте, Шарль допустил ошибку. За десять кругов до финиша в повороте Варианте Альта болид Леклера развернуло, он вылетел с трассы и сломал передний спойлер. В итоге монегаску пришлось еще раз заезжать в боксы и вместо финиша на подиуме он оказался в итоговом протоколе только шестым.
Франция-2022
Самая душераздирающая ошибка Леклера была допущена в гонке на трассе Поль-Рикар. На Гран-при Франции Шарль уже не был лидером чемпионата - из-за проблем Феррари с надежностью и успехов Ред Булл в развитии болида. Но именно на Поль-Рикаре Леклер сумел уверенно выиграть квалификацию и с самого старта существенно оторваться от Ферстаппена.
Правда, лидерство продержалось только 17 кругов. В скоростном вираже Леклер потерял контроль над машиной и через несколько секунд оказался в стене. Сначала Шарль по радио пожаловался на то, что у него заклинило педаль газа, но после гонки инженеры Феррари выяснили, что болид был исправен. Очередная ошибка, наряду с ужасной надежностью машины по ходу сезона, похоронили надежды Леклера на титул.
Бонус: старт сезона-2023
В начале чемпионата 2023 года Леклер выдал впечатляющую серию из аварий. Ему понадобилось всего три этапа, чтобы четыре раза вывести свою машину из строя. На третьем Гран-при сезона в Австралии Шарль угодил в аварию на первом круге, не поделив поворот с признанным мастером автогонок Лэнсом Строллом, и сошел с дистанции. На следующем этапе в Баку Леклер оказался в стене во время спринт-квалификации. А спустя всего неделю дважды разбил болид в Майами - сначала во время свободной практики, а затем в квалификации.
Все эти аварии вызвали огромную волну скептицизма в отношении Леклера и его перспектив однажды побороться за титул. И помимо объективных вопросов, вроде того, является ли вообще Феррари подходящим для Шарля местом, возникали и субъективные. Например - почему Леклер не учится на собственных ошибках, в отличие от того же Ферстаппена, который последние несколько сезонов демонстрирует невероятную стабильность? В любом случае, почти безошибочный сезон-2024 в исполнении Леклера внушает оптимизм. Как и прогресс Феррари - может быть в будущем году у Шарля наконец-то все получится?
Как вы думаете, Леклер сможет однажды стать чемпионом Формулы-1? И стоит ли ему оставаться в Феррари до конца контракта в 2029 году? Пишите в комментариях!