Аплодисменты после посадки самолета слышны почти всегда. Иногда они звучат громче, иногда – едва заметно, но эта традиция остается живой. Более того, она существует не только в России, а распространена и в других странах. Пилоты гражданской авиации относятся к аплодисментам по-разному: кто-то воспринимает их с улыбкой, а кто-то считает ненужной формальностью.
Так, пилот гражданской авиации Дмитрий, который ведет блог «Пилот самолета» на платформе «Яндекс.Дзен», категорически против аплодисментов. Он объясняет свою позицию не только с профессиональной точки зрения, но и с точки зрения безопасности.
«Большинство пассажиров не знают, что посадка самолета заканчивается не в момент, когда шасси касается взлетно-посадочной полосы, а только тогда, когда командир объявляет это по громкой связи», – пишет он в своем блоге. Дмитрий напоминает, что преждевременное расслабление пассажиров может быть опасным.
Он приводит пример трагического инцидента 2006 года в Иркутске, где самолет после посадки не смог затормозить и столкнулся с железными конструкциями. Пассажиры, не дожидаясь полной остановки, начали аплодировать, но, к сожалению, полет завершился катастрофой.
Также пилот упоминает случай в Турции: в аэропорту Стамбула самолет, ожидавший высадки пассажиров, был поврежден другим лайнером. Дмитрий задается вопросом, успели ли в этот момент пассажиры уже отстегнуть ремни безопасности, несмотря на то, что лайнер не находился на стоянке.
«Подождите, пока будет объявлено, что посадка завершена. Тогда можно и аплодировать, если хотите. Но, должен вас разочаровать: мы, пилоты, вас не услышим. Кабина защищена бронированными дверями, так что шум из салона до нас почти не доходит», – объясняет Дмитрий.
Он добавляет, что самая лучшая благодарность пилотам – это соблюдение всех правил безопасности, включая пристегнутые ремни до полной остановки самолета.
Схожую позицию занимает и Алексей Кочемасов, бывший пилот авиакомпании «Победа», известный под псевдонимом «Летчик Леха». В своем блоге в ЖЖ он писал: «Нет, аплодисменты в кабине не слышны, но иногда бортпроводники заходят и говорят, что пассажиры хлопали. Это, наверное, приятно». Таким образом, Кочемасов воспринимает аплодисменты скорее как вежливый жест, но не считает их обязательными.
Еще одну точку зрения на этот вопрос высказывает специалист по лечению аэрофобии Алексей Герваш. По его мнению, аплодисменты в самолете часто связаны с психологическим состоянием пассажиров, особенно тех, кто боится летать.
«На самом деле хлопают в ладоши те, для кого успешная посадка была не очевидной. Для многих пассажиров аплодисменты – это выражение облегчения, своего рода психологический ритуал. Это как сказать: "Фух, пронесло". И эта традиция не ограничивается Россией – она характерна примерно для 30% людей, которые страдают аэрофобией», – отметил Герваш в интервью для Anews.
Таким образом, аплодисменты после посадки – явление многослойное. Для одних это привычка, для других – способ побороть страх. Но в любом случае, главное – соблюдать правила безопасности и доверять профессионализму пилотов.