ЗОЛОТО ВЕДУГИ. ДНЕВНИК ЭКСПЕДИЦИИ К ЗОЛОТОМУ ПОЯСУ ЕНИСЕЯ. Часть III

За пределами официальных границ Северо-Енисейского участка золотого пояса - одно из самых молодых и интересных золоторудных месторождений Красноярского края.

200 километров от Енисея. На реке Ведуга десяток горных вершин жмутся друг к другу, скрывая от нас драгоценный металл. Сотни миллионов лет дожди смывали с них самородки, и воды Ведуги богаты золотом.

Мы приехали сюда для того чтобы увидеть: как затерянный в горах участок тайги оживает, как строится целый город, рядом с ним появляются дороги, а в соседние поселки возвращаются люди.

Но наши герои не старатели, а горняки. Эти горы - золотые. В каменных телах и под ними - трудноизвлекаемое золото.

ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ

14 ноября 2024

09:00

Стройплощадка нового вахтового поселка.

Я говорил о том, что старый вахтовый поселок готовят к сносу. Строители фабрики уже живут в одном из корпусов построенного ими общежития. Старый поселок сейчас скорее кемпинг для гостей.

Круто! И фабрика, и поселок строятся параллельно и сдадут их одновременно.

Мы на севере страны, зимой здесь очень холодно, а летом тучи насекомых , поэтому жилая часть поселка по сути - это одно здание.

Жилые корпуса соединены переходами с хозблоком, в котором столовая и медпункт. Просторные номера, зоны отдыха, спортзал, интернет есть, кондиционеры, роботы пылесосы шныряют под ногами. Все это в фильме увидите. В кадре коридор жилого корпуса.

14:00

Стройплощадка золотоизвлекательной фабрики

Золотоизвлекательная фабрика Ведуги.

Фабрику строят рядом с поселком. Шаговая доступность.

Административное здание сдадут в последнюю очередь, сейчас это просто каркас здания напротив лаборатории.

Металлический каркас сейчас обшивают сэндвич-панелями, через пару недель после нашего отъезда приступили к установке оборудования.

На фото хорошо видно здание лаборатории - это полноценный научно-исследовательский институт при фабрике. Не придется больше отправлять тонны образцов в Питер.

16:45

Юрьев снимает монтажников, я снимаю Юрьева.

Сумерки сгущаются над Ведугой. Сибиряки знают как это, чувствовать стремительное падение температуры с приходом заката. Наш водитель предлагает поехать на смотровую

Снова серпантин. Пытаемся успеть подняться на вершину до заката.

Площадка на вершине одной из самых высоких здесь золотоносных гор. Едва успеваем подняться на отметку 800 метров.

Малиновые лучи уже гладят сугроб у деревянного парапета смотровой.

Здесь то, ради чего стоит ехать на Ведугу, если остальное может кому-то показаться скучным))).

Сапоги у меня тёплые и штаны с начесом, мерзнет только нос)), -35С на смотровой

Одновременный заход Солнца и восход большой, полной Луны над сибирской тайгой. Закат покажу в фильме, сейчас любуемся луной.

Луна.

21:00

После заката на стройплощадках все так же также оживленно.

Строительство фабрики ведется круглосуточно. В январе 25-го все уже достроят.

ДЕНЬ ПЯТЫЙ

07:00

Прощаемся с Ведугой, помня о 12 часах дороги выезжаем пораньше.

Население сейчас приближается к тысяче человек. До начала освоения Ведуги Брянка умирала. С конца двадцатого века до 2010 года поселок покинула половина жителей. Сейчас люди возвращаются.

Хочу успеть поснимать тот самый поселок Брянка на реке Большой Пит, через который проходит Северо-Енисейский тракт, и с которого начинается дорога к Ведуге.

Когда-то поселок разрастался до масштабов города. В сороковых годах прошлого века Брянка была крупным промышленным центром с собственным портом. Здесь производили кирпич и кожу. Но возрождается поселок, это хорошо. И место красивое.

Для наслаждений пейзажами и сибирской кухней у меня есть еще одно место, но до него мы доберемся ближе к вечеру. Едем в Лесосибирск.

11:00

Паромная переправа Еркалово-Борки

Минут 30 уже ждем паром. Снег идёт, -24. Енисей покрылся снежными льдинами.

Любуюсь ласточкиными гнездами. Интересно, где они зимуют?

Паром опаздывает уже на час.

В снежной дымке на левом берегу Енисея видны очертания парома, очередь из автомобилей. Кто-то разворачивается и уезжает.

"Придётся ехать через мост - предупреждает водитель Костя - сделаем небольшой крюк, километров в 40, и бак почти пустой."

Местами успели положить асфальт. Дорогу к мосту на этом берегу достроят в 25-м.

Но время есть, и мы выбираем новую дорогу к Высокогорскому мосту.

Неделю назад гравийные участки размыло, сейчас подморозило.

12:30

Высокогорский мост

Очень ждали этот мост сибиряки. В августе 23-го его сдали. Дорогу только все никак не сдадут.

14:00

Лесосибирск

Кузова и шасси железной дорогой доставили с завода в Жодино под Минском. Пока в карьере на Ведуге работают 9 китайских 90-тонников.

Приехали посмотреть на новёхонькие БелАЗы. Правда, в разобранном пока состоянии. А вот в январе 2025-го на горизонты месторождения выйдут белорусские гиганты.

Мне дизайн БелАЗ нравится больше).

Кстати, БелАЗ в 23 году полностью модернизировал производственные линии. Теперь это высокотехнологичное производство современных карьерных самосвалов. Поздравляю.

ПЕЙЗАЖИ НА УЖИН!

16:00

Деревня Усть-Тунгуска. Заимка Рыбная

Добраться до севера красноярского края и не поесть настоящей сибирской ухи было бы монументальной ошибкой.

И вот вам одно из самых уютных мест на левом берегу.

У разлива в нескольких километрах от стрелки Ангары с Енисеем есть рыбацкая деревня.

Если ехать отдыхать на Енисей, то сюда.

Здесь и гостиница, и ресторан, и меню сплошь блюда из свежайшей утреннего улова рыбы.

Прощай Енисей, мы еще вернемся!

Здесь были, слева направо: Володя Юрьев, Я, Наиль Зарипов (он же Самура Японский), Лиана Аминева-Бельтран-Бельская, наш водитель Константин.

Обложка статьи