Эксперты Latin NCAP проверили безопасность Renault Logan, а также родственных ему Renault Sandero и Sandero Stepway в серии краш-тестов. Автомобили имеют 4 подушки безопасности в стандартной комплектации и ESC в качестве опции, но даже это не помогло им набрать хотя бы одну звезду.
Эксперты провели серию испытаний, среди которых были: фронтальный удар, боковой удар, боковой удар о столб. Также они оценили риск получить хлыстовую травму и уровень защиты пешеходов. Выяснилось, что конструкция бюджетных моделей Renault непрочная и не поглощает должным образом энергию удара. Безопасность взрослых пассажиров набрала всего 32,83%, безопасность детей – 61,22%. Защиту пешеходов оценили на 46,30%, а работу электронных ассистентов на 0% – их попросту не было. Фронтальный удар показал уязвимость конструкции: слабую защиту груди водителя и пассажира, риск травмы шеи у 3-летнего ребенка, сидящего в детском кресле лицом вперед. Боковой удар показал слабую защиту груди, а удар о столб – плохую защиту головы и груди. Риск получить хлыстовую травму также оказался высоким. Защиту пешеходов сочли приемлемой. При наезде можно получить травму ног, но голова останется цела.
Фото: Latin NCAP
Кроме того, эксперты обнаружили, что в Sandero/Logan можно установить далеко не все типы детских кресел. Например, невозможно отключить фронтальную подушку безопасности переднего пассажира и установить детское кресло спинкой вперед.
Фото: Latin NCAP
Также напоминание о ремнях безопасности не соответствуют минимальным требованиям Latin NCAP. В машине нет функции ограничения скорости, системы автоматического экстренного торможения AEB, систем контроля полосы движения или мониторинга слепых зон, даже в качестве опции.