Мачта – важный механизм складского оборудования, отвечающий за подъем на заданную высоту и опускание паллетированных грузов. Исходя из особенностей конструкции и эксплуатационных параметров устройства объединяют в четыре группы.
Виды мачт
1. SIMPLEX – односекционный тип.
Устройство с одним цилиндром для подъема каретки вил, при этом боковые цилиндры отсутствуют. Позволяет обрабатывать паллеты на высоте до 1600 мм, устанавливается преимущественно на штабелеры, на погрузчиках встречается редко.
2. DUPLEX – двухсекционный тип.
Мачта имеет две секции рамы и два боковых цилиндра по обе стороны конструкции. В основном распространена на погрузчиках и позволяет обрабатывать грузы на высоте до 3000 мм.
3. TRIPLEX – трехсекционный тип.
Номинальная высота подъема составляет до 6000 мм, что позволяет разгружать фуры, работать с верхними ярусами стеллажей. Зачастую имеет функцию свободного хода вил.
4. QUADROPLEX – четырехсекционный тип.
Позволяет обрабатывать паллеты на высоте до 8000 мм и выше. Строительная высота квадроплекс-мачт не превышает аналогичный параметр триплекс-мачт погрузчика, но остаточная грузоподъемность и устойчивость у них меньше. По этой причине четырехсекционные версии устанавливаются преимущественно на ричтраки, на электро- и автопогрузчиках распространения не получили.
У техники разных брендов мачты одного типа имеют разные буквенные обозначения, но на параметры это никак не влияет.
Дополнения
· Строительная высота – дистанции от земли до верхней точки подъемно-транспортного оборудования при сложенной мачте и опущенных вилах. В сопроводительной документации к технике это параметр обозначен H1.
· Свободный ход – функция, за счет которой можно поднимать вилы на 100-200 мм при исходной строительной высоте. Благодаря этой опции высота подъема может достигать 1100 мм.