Автомобильный рынок России в ноябре обвалился на 29%, по сравнению с октябрём. Продажи снизились у большинства автопроизводителей, включая даже самых популярных, таких как Лада, Haval, Changan, Geely, Chery. Но в целом по 2024 году статистика по продажам весьма неплохая, так как за 11 месяцев 2024 года в России было продано 1 447 841 новых автомобилей, а это больше, чем за весь 2023 год. В 2023 году за весь год удалось продать 1,06 млн. автомобилей. Если продажи в декабре не обвалятся в 2 раза, то вполне вероятно, что в 2024 году будет продано больше автомобилей, чем было продано в 2021 году, который считался лучшим по продажам за последние годы. В 2021 году было продано 1,54 млн. новых машин.
Как можно увидеть на схеме, изображённой выше, лучшими месяцами по продажам в 2024 году были сентябрь и октябрь, а худшим январь. Но январь-февраль, как правило, всегда глухие месяцы. Продажи в марте 2024 года существенно выросли, так как ряд китайских автопроизводителей в феврале-марте существенно снизили цены, появились различные скидки и акции. Москвичи также подешевели в марте.
Но АвтоВаз, в отличие от других автопроизводителей цены не снизил и не начал продавать автомобили 2023 года со скидками. А наоборот цены на Лады выросли, сначала появились комплектации 24 года, которые стоили дороже, а затем АвтоВаз переписал ценники несколько раз в большую сторону. Цены на Лады в 2024 году росли каждый квартал, четвёртый квартал стал исключением, но в четвёртом квартале АвтоВаз добавил в оснащение Весты ESP и множество других опций, в результате Веста подорожала на 16-96 тыс.руб.
Первые известия о повышении утильсбора появились ещё в марте, тогда глава АвтоВаза попросил от государства поддержки и заявил, что без активной государственной поддержки с китайцами невозможно конкурировать. Очередной ограничительной мерой стало повышение утильсбора, да не просто повышение, а регулярное ежегодное повышение до 2030 года. Ключевая ставка ЦБ в начале 2024 года была 16%, весь 2024 год ставку ЦБ повышают, теперь она 21% и это ещё не предел, судя по всему. Рубль в 2024 году также существенно просел, в начале года курс к доллару был 90 руб., за 1 доллар, теперь перевалил вновь за 100. Всё это отразилось на ценах на автомобили.
В преддверии повышения ставок утильсбора, автомобилисты, кто хотел купить новую машину и у кого была такая возможность, отправились в автосалоны. Образовался повышенный спрос, теперь продажи пошли на спад. Глава АвтоВаза Максим Соколов считает, что продажи новых автомобилей продолжат падать и в декабре, а также в 2025 году. Ну а чем тут удивляться, ведь с 1 января очередное повышение ставок утильсбора, да и не известно, что будет дальше со ставкой ЦБ и курсами валют.
Низкие продажи автомобилей в 2022 - 2023 годах вылились в повышенный спрос в 2024 году. Поэтому шикарных продаж в 2025 году не будет, в 2024 году АвтоВаз план по выпуску автомобилей снижать не планирует, а вот в 2025 году, глава АвтоВаза заявил, что план по выпуску может быть скорректирован. Глава АвтоВаза также отметил, что большая часть автомобилей покупается в России в автокредиты, а из-за регулярного роста ключевой ставки, автокредиты стали менее доступными, поэтому и продажи автомобилей начали проседать.
В заключение, но продажи у АвтоВаза обрушились не только из-за того, что автокредиты стали менее доступными, продажи у АвтоВаза начали падать, из-за завышенных цен, которые продолжают регулярно повышать. АвтоВаз выпускает бюджетные автомобили, но бюджетные автомобили и должны стоить по-бюджетному, а не далеко за 1 млн.руб., под 2 млн.руб. и выше.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно