9 декабря 1989 года решением конференции трудового коллектива была создана организация арендаторов производственного объединения «КАМАЗ».
В газете «Рабочий КАМАЗа» от 23 декабря 1989 года был опубликован Устав этой организации.
Арендаторы КАМАЗа – это взращенные «перестройкой» кооператоры. Первые кооперативы в городе Набережные Челны были созданы в марте 1987 года. К декабрю 1987 года их было – 47, а к концу 1988 года – уже 363 кооператива, в которых работало 5 915 человек.
На КАМАЗе к 1 января 1989 года было создано 116 производственных кооперативов. В начале того же 1989 года на автозаводе был создан Совет по работе с кооператорами, который возглавил Кондратьев Виктор Михайлович - начальник юридического отдела КАМАЗа.
Внизу, как пример, заметки из газеты «Рабочий КАМАЗа» от 21 декабря 1988 года, рассказывающие о первых кооперативах - камазовских арендаторах.
На станкостроительном заводе (Для справки. В период с 1986 по 1996 год ремонтно-инструментальный завод был разделён на инструментальный и станкостроительный) осенью был создан кооператив «Шильна» по сбору картофеля (!). Вот как об этом сообщала газета «Рабочий КАМАЗа» от 31 декабря 1988 года.
Но рассказ о кооперативах, которые зарабатывали на продаже сахарной ваты, козинаков и леденцов – это отдельный разговор. Вернёмся к тем, кто арендовал производственные площади на Камском автозаводе. Среди прочего кооперативы на КАМАЗе возникали и на участках по производству товаров народного потребления. Прочтите интересный приказ №14 от 5 января 1988 года «О развитии ТНП и услуг населению». Обратите внимание, что заводы КАМАЗа были обязаны создать до 1 июля 1988 года по 1-2 кооператива.
Организация кооператоров-арендаторов пришла на смену совету трудовых коллективов (ранее об СТК рассказывал здесь - https://dzen.ru/a/Y4hQA4wzMx_josyo).
По идее разработчиков закона об арендных отношениях в СССР аренда рассматривалась, как путь выхода из экономического кризиса и объединения рабочего класса в большой стране. В газете «Рабочий КАМАЗа» от 30 августа 1989 года Бех Николай Иванович – генеральный директор КАМАЗа (1987-1997) открыто заявлял, что аренда среди прочего «даст нам возможность сократить 10 тысяч человек, в основном управленцев, и решить многие проблемы завода, например, перейти на двухсменный график работы».
По истечении времени стоит признать, что создание кооперативов на камазовских заводах – большая ошибка. Открытие на территории КАМАЗа малых предприятий не объединило камазовцев. Попытки создания на базе крупных заводов ассоциации кооперативов и малых предприятий ни к чему хорошему не привели. Наоборот, поддержка кооперативов и организации арендаторов повлекло за собой возрастание социальной напряжённости в трудовых коллективах, вела к созданию мошеннических и преступных схем по разворовыванию имущества Камского автомобильного завода в 1990-х годах.