Привет, уважаемая публика!
Внимание! Это не рекламный материал!
Когда-то я подробно рассказывал о гарантии на электромобиль Nissan Leaf (ссылка будет в конце). Сегодня предлагаю изучить тему гарантии на другой популярный электромобиль - Москвич 3е.
Я не просто так написал "популярный". По итогам 2024 года эта модель заняла вторую строчку среди всех новых электромобилей. За 12 месяцев она разошлась тиражом в 1805 экземпляров.
Москвич обошёл такие марки как Evolute, VW и Avatr. При этом стоит учитывать, что все перечисленные марки продают по несколько электрических моделей, а Москвич - одну единственную. Так что, как бы ни ругали марку в Интернете, продажи модели 3е идут относительно уверенными темпами, и тем интереснее посмотреть, какую гарантию дают на машину в целом и на высоковольтную батарею (ВВБ) в частности.
Изучаем официальный сайт марки
Подробные условия гарантии изложены на официальном сайте марки - на него и направимся.
На заглавной картинке - стандартные "3 года или 100 000 километров" со звёздочкой. Вот то, что под звёздочкой, и будем изучать.
Отмечу только, что некоторые китайские марки сейчас в России дают общую гарантию не в 3, а в 5 лет. Москвич же придерживается в этом смысле более консервативной позиции.
Детали автомобиля
Первый пункт в описании гарантийных обязательств - детали автомобиля.
На них предоставляется полноценная гарантия в 3 года или 100 тыс. км. Какие именно узлы и агрегаты имеются ввиду, не уточняется. Предположу, что все, кроме перечисленных ниже.
Основные компоненты электромобиля (в том числе ВВБ)
На официальном сайте "Москвича" отдельно детализируются основные компоненты ЭЛЕКТРомобиля.
В список основных компонентов входят:
- тяговая батарея
- электродвигатель (с контроллером в сборе)
- преобразователь постоянного тока
- редуктор
- высоковольтная система
- бортовое зарядное устройство
- электронный блок управления автомобилем
- и т.д.
На всё перечисленное дают гарантию в 3 года или 100 тыс. км. пробега.
Для высоковольтной батареи гарантируется сохранение эффективности в течение гарантийного срока не менее 75%.
Детали, подверженные быстрому износу
Быстроизнашивающиеся агрегаты обговорены отдельно:
К ним относятся:
- элементы остекления
- все виды уплотнителей/сальников
- аудио- и видео- аппаратура
- 12-вольтовый аккумулятор
- шины
Гарантия на эти узлы достаточно скромная: 1 год или 30 тыс. км.
Расходники
Ну и самая минимальная гарантия предоставляется на т.н. расходники:
- реле
- предохранители
- фильтры
- ремни
- тормозные колодки
- щётки стеклоочистителей
- лампы
- батарейки в брелках
- и т.п.
На такую мелочёвку дают гарантию всего 3 месяца или 8 тыс. км. пробега.
Почему так мало?
Как видим, "Москвич" не стал давать гарантию на ВВБ больше, чем на остальные крупные агрегаты (двигатель, инвертор и т.д.). И трёхлетняя гарантия на ВВБ - это, мягко говоря, странно.
За последние 15 лет в мире сложилась практика, когда на батареи электромобилей предоставляется достаточно продолжительная гарантия, в разы превышающая привычные сроки гарантии для авто с ДВС.
У каких-то автобрендов это 6 лет, у других - 8 лет, у кого-то - 10 лет. А у некоторых производителей из Китая и вовсе пожизненная гарантия на ВВБ (правда, только для первого владельца, но тем не менее).
Если говорить про гарантийный пробег, то он тоже обычно достаточно внушительный: 150, 160, 180, 200 тысяч километров. Но не у модели 3е...
Почему "Москвич" не поддержал этот тренд, а пошёл по "ДВСному пути" - для меня загадка. И, как мне представляется, срок гарантии на батарею для потенциального покупателя - один из ключевых параметров при выборе нового электромобиля.
Хотя, не стоит забывать о том, что сейчас число официально продаваемых в России электрических моделей ничтожно мало, и такое решение "Москвича" обусловлено отсутствием конкуренции?
А вы как считаете? Высказывайтесь в комментариях, (я читаю все из них), и подписывайтесь на канал! А если информация в статье оказалась полезной для вас, поставьте, пожалуйста, лайк.
-------