Всем огромный привет, друзья!
Как всегда, в понедельник, приглашаю вас отправиться на историческую прогулку по городу на Неве. Сегодня мы с вами перенесёмся на 75 лет назад - в 1949 год. Что интересного произошло в тот год?
В 1949 году после реконструкции возобновила свою работу Всесоюзная сельскохозяйственная выставка (ВСХВ), которая позже станет ВДНХ. Это грандиозное событие продемонстрировало достижения СССР в области сельского хозяйства, промышленности и науки. Архитектурный стиль павильонов стал ярким примером сталинского ампира, а сама выставка стала популярным местом для посещения граждан.
В марте 1949 года в Москве началось регулярное телевещание. Теперь жители столицы могли регулярно смотреть передачи, что стало важным шагом в развитии советской массовой культуры и технологии. Телевидение постепенно превращалось в ключевой инструмент информации и пропаганды.
В 1949 году начались работы над строительством Волго-Донского судоходного канала, который соединил Волгу и Дон, обеспечив прямой выход в Азовское и Черное моря. Этот масштабный проект стал символом грандиозных строительных планов послевоенного СССР и сыграл важную роль в развитии транспортной инфраструктуры страны.
Ну а я приглашаю вас прогуляться по Ленинграду образца 1949 года!
Таким в 1949 году был Невский проспект. А чуть дальше вдалеке с Караванной улицы выезжает один из трофейных немецких автобусов.
На Приморском шоссе в районе Зеленогорска.
6 июня 1949 года, митинг на площади Искусств, посвященный закладке памятника Пушкина в день 150-летия поэта.
Движуха на улице Скороходова (современная Большая Монетная).
Фотография на фоне разрушенного Петергофского дворца. Восстановление начнётся вот-вот.
Кинотеатр "Молния" на углу Большого проспекта Петроградской стороны и Шамшевой улицы.
Демонстрация 7 ноября 1949 года на Невском проспекте.
Дом номер 52 по Большеохтинскому проспекту. Глобальная перепланировка и перестройка этого района начнутся примерно через 5 лет и тогда он полностью изменит свой облик, а исторических зданий здесь останется совсем немного.
Трамвайные вагоны ЛМ-47 перед выпуском на заводе ВАРЗ (будущий Петербургский трамвайно-механический завод).
На перекрёстке набережной Лейтенанта Шмидта и 6-7 линий Васильевского острова.
На Петергоф мы уже сегодня смотрели, теперь давайте взглянем на въезд в город Пушкин и знаменитые Египетские ворота. Тогда никакого кругового движения здесь не было, а въезд в город осуществлялся непосредственно через сами ворота.
Кстати, вы знали, что долгое время Египетские ворота были...жилым помещением. Люди там жили и даже были прописаны внутри. Подробнее об этом у меня в телеграм-канале "Дорогие петербуржцы".
Момент подъема флага на крейсере "Аврора".
Вот такие необычные знаки можно было увидеть в то время на обочинах дорогах в Курортном районе.
ЗиС-101 пожарной охраны на набережной реки Мойки. Даже не знаю, зачем пожарным нужен был подобный автомобиль. Разве что штабной?
Вид на Вознесенский мост. Судя по количеству людей - дата 1 мая.
Полюбуемся на ленинградок на Съездовской (современная Кадетская) линии Васильевского острова.
Спасибо, что дочитали до конца, друзья!
Вот уже пять лет я веду этот канал и стараюсь показывать вам Россию такой, какая она есть: с её историей, городами, странными деталями и неожиданными открытиями.
Меня часто спрашивают, как можно помочь каналу. Теперь в Дзене это стало проще – появилась кнопка «Поддержать» прямо под статьёй. Это не обязанность, а возможность сказать автору «продолжай, это важно».
Спасибо, что вы со мной! И до новых встреч. Ровно через неделю встретимся в Москве 1960 года!