Найти в Дзене
Формула в моменте

Пять причин, почему Норрис не стал чемпионом Формулы-1 в 2024 году

До конца сезона-2024 осталась всего одна гонка, но чепмпион Формулы-1 стал известен еще на этапе в Лас-Вегасе. Макс Ферстаппен досрочно завоевал четвертый подряд титул, хотя именно в этом году многие болельщики ждали, что гонщик Макларена Ландо Норрис сможет навязать ему борьбу за титул. Примерно со второй четверти сезона у британца была быстрейшая машина в пелотоне, но по целому ряду причин ему не удалось реализовать это свое преимущество. Норрису сейчас 25 лет, он на два года младше Ферстаппена, но дебютировал в Формуле-1 на четыре года позже. Но Ландо уступает Максу в опыте не только колличественно, но и качественно. Сезон-2024 стал для Норриса первым в карьере, когда он стал способен бороться за победы, в то время как Ферстаппен свою первую гонку выиграл еще в 2016-м. И после этого не было ни одного сезона, чтобы Макс не побеждал хотя бы два раза. В итоге для борьбы за титул Норрису не хватило не только гоночного опыта, но и опыта находиться в статусе одного из фаворитов борьбы
Оглавление

До конца сезона-2024 осталась всего одна гонка, но чепмпион Формулы-1 стал известен еще на этапе в Лас-Вегасе. Макс Ферстаппен досрочно завоевал четвертый подряд титул, хотя именно в этом году многие болельщики ждали, что гонщик Макларена Ландо Норрис сможет навязать ему борьбу за титул. Примерно со второй четверти сезона у британца была быстрейшая машина в пелотоне, но по целому ряду причин ему не удалось реализовать это свое преимущество.

Недостаток опыта

Норрису сейчас 25 лет, он на два года младше Ферстаппена, но дебютировал в Формуле-1 на четыре года позже. Но Ландо уступает Максу в опыте не только колличественно, но и качественно. Сезон-2024 стал для Норриса первым в карьере, когда он стал способен бороться за победы, в то время как Ферстаппен свою первую гонку выиграл еще в 2016-м. И после этого не было ни одного сезона, чтобы Макс не побеждал хотя бы два раза.

В итоге для борьбы за титул Норрису не хватило не только гоночного опыта, но и опыта находиться в статусе одного из фаворитов борьбы за титул. Это было видно по комментариям в прессе, по множеству проваленных стартов и по многим другим ключевым моментам.

Собственные ошибки

Второй пункт отчасти стал следствием первого. Ошибался Норрис в этом сезоне часто и результативно, начиная с упомянутых выше проваленных стартов. Британец семь раз выиграл квалификацию в 2024-м, но победить с первого места сумел лишь однажды.

-2

Кроме того Норрис часто ошибался в гонках - даже на Гран-при Сингапура, который он выиграл в доминирующем стиле. Той победы могло и не быть, потому что в разгар гонки Ландо чудом удержал свой болид от столкновения со стеной.

Во время гонки в Бразилии Норрис вылетел с трассы при возобновлении заезда после сейфти кара и потерял сразу несколько мест. На фоне гениальной победы Ферстаппена всем тогда стало ясно, кто будет чемпионом в этом сезоне. Ну а в Катаре, когда судьба титула уже была решена, Норрис допустил еще одну чудовищную ошибку - ему дали 10-секундный штраф stop and go за игнорирование желтых флагов.

Конкуренция в команде

Важным фактором поражения Норриса в чемпионской гонке стал его напарник по Макларену Оскар Пиастри. Австралиец во многих гонках сезона навязывал Ландо серьезную конкуренцию, периодически опережая в квалификациях, и не стесняясь обгонять в гонках. И это определенно сказалось на борьбе с Ферстаппеном, у которого в напарниках был медленный и всегда готовый уступить позицию Серхио Перес.

Как минимум дважды Пиастри опережал Норриса на самом старте гонки - это было в Венгрии и Италии. Оба раза Ландо стартовал с первого места и оба раза обгон со стороны напарника стоил ему победы (правда, в Венгрии в итоге команда была вынуждена из-за собственного просчета просить Норриса отдать победу напарнику).

-3

Следующий сезон будет для Пиастри уже третьим в Ф-1, а значит, австралиец будет действовать еще увереннее. Очевидно, Макларен не собирается делить своих гонщиков на первого и второго номера, так что в 2025-м Норрису скорее всего будет еще труднее бороться за чемпионство.

Стратегические просчеты

Макларен тоже не всегда помогал Норрису в борьбе за чемпионство. Команда построила самую быструю машину, но во время гонок часто принимала неверные решения. Несвоевременный пит-стоп стоил Норрису хорошего результата в Канаде, плохая стратегия также не позволила добиться максимального результата в Сильверстоуне. В Бразилии Маклерен тоже принял спорное решение, слишком рано позвав Ландо в боксы.

Но на результате сезона сказались не только просчеты с пит-стопами, но и общее отношение Макларена к Норрису. Еще летом было очевидно, что только Ландо способен в этом году побороться за титул, но команда до последнего не хотела отдавать ему приоритет над напарником. Это не только стоило потерянных очков, но и стало одной из причин проблем у Норриса с психологией.

Психологический фактор

-4

Собственную психологическую неустойчивость признавал в этом году даже сам Норрис. Позднее это вылилось в некрасивую историю с одним из руководителей Ред Булл Гельмутом Марко, который фактически решил поддержать Ферстаппена в борьбе за титул буллингом в адрес Ландо.

Как утверждают некоторые болельщики - у Норриса просто нет чемпионского характера. Он слишком командный игрок, недостаточно дерзкий, недостаточно агрессивный и слишком хочет быть для всех милым и правильным. С другой стороны - так уж ли это плохо?

В любом случае в будущем Норрису просто необходимо укреплять свою ментальную устойчивость. Особенно, если бороться за титул снова придется с Ред Булл - командой, для которой грязные психологические игры - это фирменная фишка.

Как вы думаете, в следующем сезоне Норрис сможет побороться за титул? И вообще заслуживает ли он в будущем однажды стать чемпионом? Пишите в комментариях!