Украинский газовый тариф, что случилось?
На Украине снова «тепло», но на этот раз не из-за отопления, а из-за планов Нацкомиссии по регулированию энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ). В 2025 году тариф на транспортировку газа обещают поднять сразу на 305%. Переводим это с чиновничьего на человеческий: текущие 124,16 гривны за тысячу кубометров превратятся в 502,5 гривны. В долларах это выглядит чуть скромнее — всего-то с трех до двенадцати.
Казалось бы, ну что такого? Газ — товар дорогой, инфраструктура требует вложений, да и война, как любят напоминать украинские чиновники. Но бизнес-сообщество страны, в лице Федерации работодателей Украины (ФРУ), так не считает. В своем письме главе НКРЭКУ Юрию Власенко федерация назвала такое повышение «опасным и необоснованным».
Цена вопроса, кто платит за «пир»?
Федерация работодателей, как выразилась бы бабушка в деревне, «забила в колокола». В документе подчеркивается, что дополнительное финансовое бремя на предприятия может обернуться катастрофой для экономики страны. Среди прогнозируемых последствий: падение производства, снижение налоговых поступлений, валютный дефицит и, конечно, массовые увольнения.
Особенно остро эта проблема встает для стратегически важных отраслей, связанных с обороной.
Как мы собираемся защищаться, если заводы закрываются, а люди остаются без работы? — спрашивают украинские предприниматели, но ответа пока не получают.
Добавим немного статистики для масштаба. Согласно проекту, уровень прибыли «Оператора ГТС Украины» должен составить 18%. Для сравнения, большинство украинских предприятий сейчас работают либо в ноль, либо с минимальной рентабельностью. Логичный вопрос: неужели газовики живут в другой экономической реальности?
Где расчеты?
Но самое интересное — это аргументация регулятора. Точнее, ее отсутствие. Федерация работодателей отмечает, что никаких детальных расчетов или обоснований для такого резкого повышения тарифа представлено не было. Неужели тариф увеличивается «по вдохновению»?
Крайне важно провести аудит инфраструктуры Оператора ГТС Украины, чтобы понять, где зарыты деньги. Возможно, есть неэффективные или убыточные объекты, которые можно постепенно вывести из эксплуатации, — предлагают в федерации.
И тут сложно не согласиться.
Кто виноват и что делать?
Если абстрагироваться от чиновничьих кругов, ситуация выглядит так: газовый тариф растет, бизнес уходит в минус, люди теряют работу. А регулятор, похоже, работает по принципу «повышаем — потом разберемся».
Федерация предлагает держать тариф на уровне 124,16 гривны, но пока ее голос тонет в общем хоре чиновничьего одобрения. Что ж, посмотрим, как события развернутся в 2025 году.
Политика или экономика?
И здесь возникает вопрос, который, кажется, никто не решается задать вслух: а что на самом деле стоит за этим повышением тарифа? Экономическая необходимость, вызванная износом инфраструктуры, или политические игры?
Ведь ситуация выглядит так: украинские газотранспортные сети теряют свою стратегическую роль после запуска альтернативных маршрутов поставок газа в Европу (вспомним хотя бы «Северный поток» до его печально известного финала). Выходит, что страна пытается компенсировать недополученные прибыли за счет собственного бизнеса, который и так работает на грани выживания.
Но можно ли строить экономику на принципе «кто остался в стране, тот и будет платить»? Ответ очевиден, но, похоже, не для тех, кто принимает решения.
Перспективы, замкнутый круг?
С учетом текущих реалий можно предположить, что повышение тарифов приведет к цепной реакции: снижение конкурентоспособности украинских предприятий, рост цен на продукцию, сокращение рабочих мест. А в условиях войны и нестабильной экономической ситуации это грозит не только падением уровня жизни, но и усилением социальной напряженности.
Ирония в том, что те самые предприятия, которые сейчас просят не душить их непомерными тарифами, обеспечивают налоговые поступления в бюджет, из которых, собственно, финансируется вся государственная машина. Но, по-видимому, эта простая схема кому-то кажется слишком сложной.
Таким образом, предлагаемое повышение тарифа на транспортировку газа на 305% — это не просто спорная мера, а потенциально разрушительное решение, которое способно поставить украинскую экономику на грань выживания.
Отсутствие прозрачных расчетов, игнорирование мнения бизнеса и стратегически важного производства оставляют ощущение, что тарифное «обновление» — это не столько экономическая необходимость, сколько попытка латать бюджетные дыры любой ценой. А цена, как всегда, ляжет на плечи бизнеса и простых граждан.
Но, как говорится, «спасение утопающих — дело рук самих утопающих». Видимо, украинским предприятиям остается только надеяться на чудо или на то, что регулятор все-таки решится услышать тех, кто на самом деле формирует экономику страны. Ну а если нет, то 2025 год обещает быть жарким — и, увы, не из-за газа.
Источник: proekt-gaz