Россия обладает уникальными компетенциями для успешного освоения самой северной части планеты.
В последние годы Арктика приобретает все больше внимания великих держав. Однако особенно сильные позиции в этом регионе – у России. Что было сделано в РФ для освоения самой северной части Земли в этом году?
Любая деятельность в Арктике (начиная с судоходства, заканчивая охраной природы) невозможна без серьезных научных исследований. У России есть все возможности для их проведения. В сентябре этого года в полярных широтах начала работу дрейфующая станция "Северный полюс-42".
Характер ее работы существенно отличается от работы других морских исследовательских миссий. Ведь, как правило, судно бороздит воды океана в течение определенного времени, после чего уходит в гавань для пополнения запасов либо возвращается в порт приписки. В случае с научно-экспедиционным судном "Северный полюс" все обстоит иначе.
Корабль вмерзнет в лед и под действием течений и ветра будет двигаться в направлении полюса, а потом – Гренландского моря. Предполагается, что весной 2026 года НЭС своим ходом вернется в Мурманск.
То есть плавание продлится более полутора лет. За это время будет выполнено более пятидесяти различных научных проектов. Будет изучаться широкий спектр различных вопросов. Начиная от изменений природной среды Арктики, заканчивая изучением геологического строения морского дна. Последний пункт особенно важен для уточнения внешней границы континентального шельфа РФ. Решать эти задачи будут в том числе и с помощью беспилотных аппаратов.
Есть еще одно направление, которое является крайне важным для освоения Арктики, – это строительство ледоколов. Без них круглогодичное судоходство в самой северной части планеты невозможно. Россия не только имеет самый мощный флот таких кораблей в мире, который состоит из сорока одного корабля (из них семь атомных), но и активно наращивает его.
Так, в ноябре 2024 года на Балтийском заводе спустили на воду атомный ледокол проекта 22220 "Чукотка", а в декабре вышел на ходовые испытания в Балтийское море другой корабль этого типа "Якутия". В будущем количество кораблей с ядерной энергетической установкой будет увеличиваться.
Строительство береговой инфраструктуры является еще одним краеугольным камнем в освоении Арктики. В Мурманской области ведется строительство глубоководного порта "Лавна". Предполагается, что он обеспечит транспортировку экспортных грузов, в том числе и по Северному морскому пути.
Понимают ли другие арктические страны (такие как США, Норвегия и Канада), что безнадежно отстали от России?
Читайте также: