На одном из самых длинных автобусных маршрутов Лондона появилось 20 новых электробусов. У них футуристическая обтекаемая форма и скрытые колёса. Боковые двери раздвигаются как в поезде, большие окна наполняют автобус светом, а внутри широкие проходы. Это нравится пассажирам, так как лондонские автобусы вечно забиты. Новый общественный транспорт рассчитан на быструю зарядку. В каждой конечной точке маршрута водитель заряжается от верхнего зарядного устройства. За шесть минут возможно пополнить батарею на 20%. Этот хватает, чтобы курсировать целый день, а также автобус заряжается ночью. Лондон находится в процессе перевода автобусного парка на электротягу, и на дорогах ездят уже более 1700 электробусов.
На одном из самых длинных автобусных маршрутов Лондона появилось 20 новых электробусов. У них футуристическая обтекаемая форма и скрытые колёса.
Боковые двери раздвигаются как в поезде, большие окна наполняют автобус светом, а внутри широкие проходы. Это нравится пассажирам, так как лондонские автобусы вечно забиты.
Новый общественный транспорт рассчитан на быструю зарядку. В каждой конечной точке маршрута водитель заряжается от верхнего зарядного устройства. За шесть минут возможно пополнить батарею на 20%. Этот хватает, чтобы курсировать целый день, а также автобус заряжается ночью.
Лондон находится в процессе перевода автобусного парка на электротягу, и на дорогах ездят уже более 1700 электробусов.