02.12.2024
Сегодня впервые за долгое время побывала на станции Ипподром.
Историческое название этой станции - «Платформа 47 км». Станция была открыта в 1931 году.
Станция имеет 3 платформы. На первой, боковой платформе, останавливаются электрички дальнего пригорода (с Голутвина, Шиферной, 88 км, Виноградово, Фаустово) на Москву (конкретно на Казанский вокзал).
Вторая, островная платформа, отправляет и принимает поезда на тот же вокзал , а также Иволги до станции «Зеленоград-Крюково». Раньше здесь находилась пригородная касса, теперь она находится за пределами платформы.
Третья платформа, тоже островная, предназначена для электричек дальнего пригорода в направлении на Фаустово, Виноградово, 88 км, Шиферную, Голутвин, Луховицы и Рязань I или II. Также она обслуживает некоторые поезда из Рязани, которые от Раменского до Люберец идут без остановок.
Я застала, наверное, почти весь процесс видоизменения станции. Не застала именно тот период, когда всё перекрасили в салатовый цвет. Хотя и это прошло практически незаметно, потому что плитка и поликарбонатовые навесы так и не появились.
А началось всё в 2019 году, когда установили турникеты и вынесли кассу за пределы платформы. Тогда уже начали потихонечку готовиться к МЦД и практически полностью реконструировать станцию. Теперь пролезть на платформу без билета стало не так-то просто.
В 2020 году прошла целая череда переименований платформ на нашем направлении (внутри диаметра): «Новая» теперь «Авиамоторная» (как близлежащая станция метро), «Фрезер» - «Андроновка» (здесь же пересадка на одноимённую станцию Московского центрального кольца), «42 км» - «Есенинская» (почему не «Гагаринская», не «Туполевская» или не «Перелётная», по названиям улиц неподалёку, да и почему именно эта станция, ведь в Рязанской области полным полно таких же «километров»?), а «47 км» - «Ипподром». Последняя названа именно так, потому что рядом действительно расположено место для конских скачек.
В 2021-2022 году загородили территорию для строительства пешеходного моста через железнодорожные пути. Именно в этот период я и стала активно пользоваться Ипподромом для поездок на электричках. Ездила в основном до станции «Отдых», а иногда с мамой выбиралась в Москву.
В 2022 году потихоньку начали обновлять подвижной состав нашег направления в целом (за исключением ветки на Черусти), а в 2023 году начался основной этап подготовки станции к открытию третьего московского центрального диаметра, который связывает Зеленоград и Раменское. Именно в это период Ипподром прошёл капитальный ремонт и был практически полностью реконструирован. А началось всё с замены плитки. Даже не с замены, а с полной отделки платформы плиткой, до неё там был асфальт и деревянные заплаты, как на большинстве станций, которые за Ипподромом в сторону Голутвина. Установили ещё так называемые «навесы», от которых толку примерно столько же, сколько от сизых голубей на улице - никакого. Надо было ставить такие же, как на соседней станции «Раменское», что примерно в 300 метрах от Ипподрома. Ну и, наверное, самое лучшее, что вообще сделали - комфортабельный пешеходный переход через железку. Застеклённый. С лифтами. Мамочки с колясками и люди с ОВЗ, я уверена, скажут большое спасибо проектировщикам моста, а я скажу это тем, кто заботится о безопасности моей и всех остальных пассажиров, ну и просто тех людей, которые нужно на другую сторону города перейти. Это гораздо более значимая вещь, чем пекло в жару в этом же переходе.
В народе Ипподром так и остался горячо любимым 47 км. С его небольшим пассажиропотоком, с его практически полностью пустыми электричками, отбывающими со второй платформы в Зеленоград. Да, для кого-то станция до сих пор запутанная. Для того, чтобы разобраться, есть расписание электричек, в котором обязательно указывается путь, с которого отправится поезд, а нумерация путей указана на специальных табличках.
Транспортная доступность станции «Ипподром» до сих пор сильно хромает. Туда не ходят автобусы, хотя остановки стоят. Чтобы своим ходом попасть именно сюда, нужно доехать на автобусе или маршрутке до РПЗ, выйти на остановке и от неё ещё дворами идти минут 10. Из посёлка совхоза «Раменское» пешком идти где-то около получаса, есть, конечно, автобус, но он всего 3 раза в день.
Ближайшие населённые пункты:
г. Раменское (микрорайон «Заводской»)
Посёлок совхоза «Раменское»
Деревня Клишева.
Из близлежащих деревень можно доехать на машине, но стоит учитывать тот факт, что со стороны совхоза практически негде парковаться. И станция Раменское вам вообще никак не поможет! Если хотите избежать проблем с парковкой, заезжайте к Ипподрому со стороны города. Дабы избежать того, чтобы ехать в Дубовую рощу за машиной, а ещё платить штраф за парковку в неположенном месте.
Станция Ипподром — граница санитарной зоны для поездов дальнего следования.
А ещё за станцией находится моторвагонное депо «Раменское», где занимаются обслуживанием поездов МЦД-3 и дальнего пригорода.
Ссылки на мои соцсети:
Тэгэшечка:
In$t: @soffika2004
Ютубик: