Снимок, сделанный с воздуха вблизи городской гавани немецкого города Эссен, наглядно демонстрирует плачевное состояние немецкой автомобильной промышленности. На снимке видны тысячи новых автомобилей, которые не находят покупателей. Почему так происходит?
Автомобили некуда деть
В немецком городе Эссен на огромной парковке, расположенной рядом с городской гаванью, закончились места для новых автомобилей. Эта территория служит перевалочным пунктом для машин крупнейших автопроизводителей Западной Германии. Большая часть автомобилей — модели Volkswagen и Audi.
Сейчас на парковке находится почти 6000 дорогих новых автомобилей, выпущенных не более года назад. По оценке BILD, общая стоимость автомобилей составляет примерно 300 миллионов евро.
Немецкая пресса с изумлением отмечает, что подобное произошло впервые за всю историю местной логистики, и пытается понять причины сложившейся ситуации, выделяя несколько причин:
1. Низкий уровень продаж электромобилей.
2. Возрастающая конкуренция, прежде всего, китайского автопрома.
3. Политическая неопределённость, которая негативно сказалась на перспективах развития отрасли.
"Я никогда раньше не сталкивался с чем-то подобным, хотя работаю здесь уже более десяти лет", — пишет журналист из BILD. Он подчеркивает, что даже после выходных на территории остались стоять загруженные автовозы (по состоянию на понедельник, 25 ноября).
Также отмечается, что заняты все парковочные места, включая те, что предназначены исключительно для электромобилей. Более того, автомобили стоят даже за караульным помещением, которое находится рядом со стоянкой.
Издание делает очевидный вывод: автомобили скапливаются на этой территории из-за того, что их никто не хочет покупать.
Это подтверждается и данными агентства Reuters. Так в ноябре стало известно, что немецкая компания Audi планирует сократить 4,5 тысячи сотрудников из-за значительного падения продаж. Прибыль компании в третьем квартале текущего года сократилась на 91% (!) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Почему же они не продаются?
Ответ на вопрос уместился в одной цитате издания:
"Во-первых, они слишком дорогие. Во-вторых, становится всё более очевидным, что стратегия перехода на электромобили (E-Auto-Strategie) не приносит ожидаемых результатов. Нам не хватает зарядной инфраструктуры и дальности действия. Теперь у всех нас есть проблема", — так говорит один из сотрудников перевалочного пункта.
Другой сотрудник автомобильной логистики, сложившейся ситуации даже рад: "Сейчас для нас всё складывается хорошо. Автопроизводители вынуждены платить за парковочные места. Можно даже сказать, что в данный момент мы извлекаем выгоду из кризиса".
Тем временем, эксперты уверены, что производители, те же, Volkswagen и Audi, всё равно будут стараться избавиться от скопившихся автомобилей. Для этого они будут использовать скидки и специальные акции.
Немецким автолюбителям советуют ждать таких акций уже в ближайшее время, чтобы сделать себе подарок на Рождество и Новый год. Эксперты отмечают, что ближе к концу года производители и автодилеры всегда стремятся улучшить показатели продаж.
Что думают обычные водители?
Опрос, проведенный крупной европейской онлайн-платформой по продаже автомобилей Autoscout24, свидетельствует о том, что большинство водителей выступают за "комплексные политические меры" для решения проблемы, связанной с автомобилями.
В частности, почти половина респондентов, а именно 48%, поддерживают идею отмены или отсрочки запрета на использование двигателей внутреннего сгорания, который запланирован на 2035 год в Европейском союзе. При этом 39% опрошенных высказываются за создание полноценной правительственной программы по расширению сети зарядных станций. Таким образом, люди считают, что пока не будет достаточного количества зарядных станций, отменять ДВС не имеет смысла.
38% опрошенных считают, что следует разработать систему поощрения, которая будет включать больше скидок и льгот для прямых покупок электромобилей.
В то же время, лишь 12% опрошенных поддерживают идею прямых субсидий для производителей автомобилей.
Также обсуждается вопрос смягчения ограничений на выбросы загрязняющих веществ. По мнению 22% опрошенных, это может повысить конкурентоспособность немецких производителей, по крайней мере, в краткосрочной перспективе.
Также предлагается заняться улучшением дорожного покрытия, создать больше бесплатных парковочных мест и отказаться от планов по расширению велосипедных дорожек за счёт сокращения автомобильных дорог.
Из всего вышесказанного можно сделать простой вывод: люди устали от постоянных проблем и хотят просто ездить на нормальных автомобилях. Как только это станет возможным, они снова начнут покупать автомобили, и кризис будет преодолён.