Информацией о своем опыте поделился Сергей, который с 2020 года стал сельским тружеником, а в 2023 году, после того как многие финансовые вопросы были решены, решил приобрести второй автомобиль — для рыбалки и езды по просёлочным дорогам в ненастное время года.
До этого Сергей уже владел автомобилем Toyota Sprinter 1999 года с пробегом около 700 000 км, который хоть и был надежным, но не подходил для сложных условий — при скользких подъёмах машина буксовала, а жена переживала за управление без его помощи.
Поиск автомобиля: из чего был сделан выбор
Первоначально Сергей планировал приобрести подержанный автомобиль с бюджетом до 1 миллиона рублей, ориентируясь на модели Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux Surf или Toyota Land Cruiser Prado. Он побывал в разных городах, включая Новосибирск, Ангарск и Иркутск, и осмотрел множество машин, но, как оказалось, на вторичном рынке часто попадались автомобили с «прошлыми» владельцами и проблемами.
В поисках подходящей машины Сергей увеличил бюджет до 1,1 миллиона и стал рассматривать и другие варианты, такие как УАЗ Патриот, Subaru Forester и различные корейские внедорожники. Однако и здесь ему попадались в основном машины с проблемами. После длительных поисков Сергей случайно заехал в автосалон Лады и, увидав новый внедорожник LADA Niva Travel, решил, что это и будет его следующий автомобиль.
Описание автомобиля LADA Niva Travel 2023
Сергей приобрел LADA Niva Travel 2023 года в черном цвете в минимальной комплектации по цене 1 042 000 рублей. Он сразу же добавил несколько опций, включая антикоррозийную обработку, защиту, литье, рейлинги и зимние колеса, в итоге сумма покупки составила 1 138 000 рублей.
Автомобиль оснащен 1.7-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 л.с., механической коробкой передач и полным приводом 4WD. Расход топлива составляет около 9 литров на 100 км по трассе и 12-13 литров в городе. Первоначальный пробег — 3000 км.
Впечатления от эксплуатации
Для Сергея одним из ключевых факторов при выборе автомобиля был высокий клиренс (более 200 мм), что позволяет уверенно передвигаться по плохим дорогам и проселочным участкам. Также он отметил важность хорошей подвески и полного привода, что делает автомобиль отличным выбором для эксплуатации в сельской местности и в условиях сложного рельефа.
Основные плюсы:
- Проходимость: Высокий клиренс и честный полный привод дают уверенность на плохих дорогах.
- Подвеска: Машина хорошо справляется с неровностями дороги.
- Печка: Работает на отлично, обеспечивая комфорт в холодное время года.
- Свет: Фары хорошо освещают дорогу, что особенно важно для ночных поездок по грунтовкам.
- Новая: Не нужно беспокоиться о скрытых дефектах, как на вторичке, и всегда можно рассчитывать на гарантию.
Почти минусы:
- Расход топлива: Для Сергея расход в 9 литров по трассе и 12-13 литров в городе показался немного завышенным. Однако опытные владельцы Нивы уверяют, что после обкатки расход немного снизится.
- Переключение передач: На начальном этапе Сергей заметил, что раздаточная коробка может пинаться при переключении, но с опытом это становится менее заметным.
- Двигатель: Двигатель слабоват — по сравнению с его предыдущими автомобилями, эта машина кажется менее динамичной. Сергей даже заметил, что в некоторых случаях приходится работать с трансмиссией, чтобы избежать рывков.
Минусы:
- Шумный и слабый двигатель: Для Сергея это был один из значительных минусов. В сравнении с его предыдущими автомобилями, двигатель Нивы кажется менее мощным и не таким тихим.
- Маленький багажник: Багажник достаточно небольшой, и для того чтобы увеличить пространство, приходится складывать сиденья, что приводит к образованию ступеньки. Однако Сергей собирается установить органайзер, чтобы облегчить перевозку рыболовных снастей и других грузов.
Итог
Несмотря на некоторые недостатки, Сергей оценивает LADA Niva Travel как одну из лучших машин для своих нужд в текущих реалиях цен и предложения на рынке. Преимущества, такие как высокий клиренс, полный привод, простота в обслуживании и относительно низкая стоимость страховки, перевешивают недостатки, и автомобиль полностью оправдывает его ожидания.
Проехав 3000 км, Сергей уже принял свою машину, полюбил ее за проходимость и оценивает как достойный выбор в своем ценовом сегменте. Он признает, что каждая машина имеет свои плюсы и минусы, и решать, стоит ли покупать новую Ниву или подержанный внедорожник, нужно, исходя из индивидуальных предпочтений и условий эксплуатации.
Если вы хотите рассказать о своем автомобиле или задать вопросы, пишите нам в Telegram.