Приветствую, читатель!
Ууу в какие переделки я попал… Скажу сразу, если бы я знал с чем мне придется столкнуться, я бы ни за что туда не поехал с этим грузом! Ну да ладно, присаживайся, а я начинаю продолжать)
Ну так и продолжаю я с Братска, что то около 20 часов выехали из сервиса, все вопросы порешали, ну и решили мы мчать.
Чуть фото дороги Братск — Усть Кут, шли ночью, интересного мало.
Примчались, в районе 1 часа ночи встали на стоянку и легли спать.
Устройство началось «не с кофе» проверяем уровень масла, заправляемся и идем по дублеру БАМа.
Зачем расцеплялись ? Да потому что с такой длиной заезжать на заправку проблема.
Так вот, переходим к дороге из Усть- Кута.
Не могу не показать пару фото дороги.
За Усть- Кутом у нас начинаются горы)
Ну че делать, особенно если тележка тягача не особо загружена, всего то 12 тн. Почему так? Да потому что балка 20 метров и ее центр тяжести находится посередине — по другому не разместишь.
Ну тут достаю цепи.
Прошу запомнить крылья целыми, сейчас они выглядят совсем иначе… Ну это спойлер получаются уже ))))
Ну и пошли уже красивой дорогой )
В целом, дорога вдоль БАМа, не такая уж и страшная, если брать до одной очень интересной точки, которая отняла двое суток.
Двое суток без связи, по перевалу, с грузом, который не задавливает ведущие мосты тягача…
Что может пойти не так? Да много чего…
В общем, следующая запись про перевал Даван или как за трое суток проехать 50 км.
Оставлю тизер.
Собственно сериал не выходит стабильно из за проблем с интернетом. Там еще три серии впереди, будет не скучно уж точно))))
Всех обнял!
Спасибо, что читаете!