На автомобильном рынке появился претендент на звание самого дорогого внедорожника от компании Tank. Ранее мы уже знакомились с младшими версиями, в том числе Tank 500. В данном случае речь идет о флагманской модели Tank 700. Издалека внедорожник может показаться небольшим, но это настоящий король дорог с длиной 5,1 метра и шириной более 2-х метров. Китайские инженеры смогли удивить даже бывалых любителей брутальных рамников.
А еще модель Tank 700 слегка напоминает наш отечественный УАЗ «Патриот», но только если смотреть очень далеко и не вдаваться в подробности.
Массивный король дорог с шикарным салоном
Размеры Tank 700 приличные, а внутри для водителя открывается мир роскоши и свободы. Такое ощущение, что ты находишься в небольшом микроавтобусе. Все же ширина до 2,1 метров дает о себе знать. Водителя мило приглашает в салон подножка на электроприводе. Без нее будет трудно автомобилистам небольшого роста.
Центральная панель больше напоминает огромный развлекательный центр с 16-дюймовым дисплеем. По сути, это уже не мультимедийная система, а полноценный телевизор с электронными помощниками. Первое впечатление хорошее, хотя инженеры могли бы добавить больше диапазонов регулировки руля. Также в машине за 9 млн рублей нет доводчика дверей. К остальным элементам вопросов нет.
- Качественный пластик, никаких «китайских» запахов дешевизны, отличная кожа наппа с текстурой и обилие холодного металла.
- Об опциях Tank 700 нужно писать отдельную статью. Так как речь идет о флагманском модели, сюда добавили все современные системы безопасности, помощники на дорогах, датчики и прочие китайские фишки.
Отдельного внимания заслуживает качество материалов. На данный момент можно выбрать несколько цветов кожи. Понравилось расположение клавиш в три ряда. К слову, на китайских внедорожниках это большая редкость.
Плавно переходим на второй ряд. Тут достаточно места для пассажиров, хотя можно было немного расширить пространство для ног. Пассажирам также сделали отдельный сенсорный пульт управления. Конечно, нужно учитывать, что этот внедорожник делали именно для водителя. У него только больше функций, но и удобное кресло с шикарными настройками.
Самое вкусное скрыто от лишних глаз под капотом. И тут даже размеры передней части внушают. Все же дизайнеры Tank научились делать брутальные внедорожники для настоящих ценителей. С такими габаритами вряд ли стоит ожидать под капом небольшой турбомотор. Поэтому и тут стоит V6 на 354 «лошадки» и электромотор.
Как едет Tank 700
В качестве мотора китайцы решили не изощряться, поэтому установили знакомый по модели Tank 500 трехлитровый V6, способный выдавать до 354 л.с. Много это или мало для такого внедорожника? Смотря как посмотреть, ведь тут еще стоит электромотор. Например, по прямой дороге машина очень бодро набирает скорость. И нужно не забывать, что вся эта красота стоит на полноценной раме, которые так любят у нас в России.
На самом деле Tank 700 отлично справляется с небольшими ухабами и легким бездорожьем. За рулем не чувствуются габариты, хотя это целых пять метров брутальной мощи. При этом вместо цельного моста разработчики поставили многорычажку на заднюю подвеску.
Обратите внимание, что тут стоит пневматическая подвеска вместо пружин. Решение спорное, особенно от китайского бренда. И да, в будущем могут возникнуть проблемы с ее ремонтом, а пока наслаждаемся плавностью хода.
Любопытно, что настройки позволяют без особых трудностей проходить сложные повороты. Опытные водители отмечают, что даже на популярном Land Cruiser 300 невозможно вытворять такие пируэты. Машина едет без крена и отлично держит полосу – без раскачки и сильных отклонений.
С учетом пневмоподвески дорожный просвет можно увеличить до 35 см. Внедорожник уверенно проходит серьезные ямы. Кроме того, тут есть функция «танкового» разворота и тонкие настройки переднего стабилизатора. Но это уже фишки для любителей настоящей грязи или горных дорог.
Двигатель тут особенный. Дело в том, что к обычному V6 добавили электрический мотор. Вместе они выдают около 517 л.с. Tank 700 разгоняется до 100 км/ч чуть более 9 секунд. Не слишком быстро, но и габариты тут немаленькие. Правда, за гибридную версию придется доплатить около 3 млн рублей.
Сколько будет стоить Tank 700?
Хотите обычную версию с мотором 3.0 литра на 354 «лошадки»? Тогда отложите не менее 9 млн рублей. Примерно столько будет стоить Tank 700 в России с учетом всех пошлин, налогов и прочих сборов. Топовая версия с максимальной мощностью и всеми плюшками – от 12 млн рублей. Цена немаленькая, особенно для китайского внедорожника. Но за эти деньги вы получаете рамник, пневмоподвеску и еще много других фишек.
И да, этот внедорожник сможет найти своих клиентов. Как минимум бренд Tank уже не первый год продается на российском рынке.