Рад приветствовать вас, дорогие читатели. Под конец года нужно добавить на канал пару статей про интересные модели.
Сегодня мы поговорим про весьма редкую в среде любителей конверсий модель автомобиля - ГАЗ-69А.
- Наш разбор мы начнём с небольшой исторической справки касательно масштабной копии реального автомобиля. Я предлагаю не заострять внимание на конкретной модификации машины, а изучить в целом "рынок" моделей ГАЗ-69 за всё время.
Впервые коллекционеры смогли заполучить данную масштабную копию ещё в советское время. Продукция электромашиностроительного завода города Херсон появилась ещё в далёком 1988 году и производилась до 1995 года. После этого на производстве формы окончательно износились и было принято решение сделать новые. Стоит упомянуть что ранние модели сделаны из пластика и до сих пор пользуются популярностью у коллекционеров, но уже, вероятно, как исторический артефакт, а ещё у модели был съёмный тент и открывающийся капот. Модели после 1995 года уже были металлическими, форма тента была изменена и утрачен открывающийся капот, но на мой взгляд они получили более проработанный внешний вид. Служебные модификации никогда не производились.
Далее в исторической последовательности нас ждёт производитель Vector Models. Частная мастерская, которая использует в изготовлении моделей метод гальванопластики. Их модели по всей видимости начали выходить в конце девяностых или в начале двухтысячных. Но поскольку этого производителя нельзя назвать промышленным, то модели выходили ограниченными тиражами, соответственно была возможность "расправить плечи" и выпускать различные варианты окраски и служебных модификаций.
Затем был долгий период тишины на рынке масштабных копий до появления "китайцев". Первым свой шаг сделал производитель IST Models. К сожалению, они выпустили совсем уж кривую масштабную копию, в ней с трудом можно узнать знакомые черты настоящей машины. Однако даже эти модели быстро расхватали. Чуть позже эту неправильную форму кузова перевыпустили уже соседи по цеху из Hongwell - под брендом НАП (наш автопром).
Ну и с рассветом журнальной серии Автолегенды СССР в мае 2011 года в выпуске под номером 59 мы увидели модель о которой сегодня и пойдёт речь. Видимо на тот момент производители немного мониторили форумы и видели крайнее недовольство собирателей первоначально вышедшей формой модели ГАЗ-69, и решили немного исправить ситуацию. Тут форма кузова была уже более удачной, а в рамках журнальной серии мы увидели и различные служебные варианты.
Ну и отдельного упоминания заслуживают современные отечественные производители - ICV и Уральский Сокол. И у тех, и у других модели являются эксклюзивами. Если модели ICV ещё периодически всплывают за баснословные суммы на интернет-аукционах, то вот продукция Уральского Сокола это иголка в стоге сена, уж очень малые тиражи у них были.
Теперь пришла пора взглянуть на то, что можно сделать своими руками. Данная конверсия не является чем то уникальным, она не копирует образ реального автомобиля, а фотографию ГАЗ-69А в варианте советской милиции я нашёл только одну, да и то низкого качества.
- Я решил делать модель в поздней "канареечной" схеме окраски, поскольку синих конверсий я уже видел достаточно. Вряд ли наш служебный "козлик" мог служить в ГАИ, а вот быть приписанным в патрульные группы - вполне себе.
Предлагаю вам оценить получившийся результат. Глобальных доработок модель не претерпела, разве что добавлены элементы относящиеся к милицейской атрибутике, а именно: антенна, громкоговорители ГР-1 и один проблесковый маяк синего цвета типа "стакан" (все детали собственного производства). Скорее всего нужно было сделать траверсу под данный комплект СГУ, но мы с вами представим что под тентом есть конструкция, на которой всё это и держится.
Общий вид готовой модели ГАЗ-69А в цветографической схеме Милиция СССР ПМГ.
Общий вид модели сверху.
Детализация модели.
Сравнение с моделью УАЗ-469.
Благодарю вас за уделённое время! Увидимся в новых публикациях.
#ГАЗ-69 #Уазик #Козёл #Милиция_СССР #ГАИ #Масштабная_модель #1:43 #Агат #Тантал #Радон #Саратов #Моделизм #Конверсии #Ручная_работа #Автолегенды_СССР #Deagostini #Спецслужбы #История