Найти в Дзене
Царьград.Кузбасс

"Это были танкеры-самоделки": Моряки назвали настоящую причину крушения в Черном море

В Керченском проливе потерпели крушение два танкера. Была организована спасательная операция. Возбуждено уголовное дело. Все пишут о том, что, причиной трагедии стал шторм. Но бывалые моряки говорят, что дело совсем не в погоде. МАРИЯ МЕДВЕДЕВА Утром 15 декабря появилось сообщение о том, что два судна терпят бедствие в Керченском проливе, в нескольких километрах от берега, недалеко от мыса Панагия. Речь шла о танкерах «Волгонефть-212», и «Волгонефть-239». Каждое судно перевозило по 4 тонны мазута. На борту первого находились 13 членов экипажа, второго - 14. Экипажи подали сигналы бедствия и стали ждать помощи. На помощь экипажам из Керчи вышел буксир «Меркурий», вылетел Ми-8 МЧС России по спасателями «Крым-Спас». Чуть позже на помощь из Тамани был направлен еще один буксир "Туапсе", но он не смог подойти к судам из-за мели. Предварительной причиной крушения называют шторм. Накануне было объявлено штормовое предупреждение. Порывы ветра в воскресенье доходили до 22 м/с, волнение моря -
Оглавление
Два танкера потерпели крушение в Керченском проливе. Фото: скриншот Shot
Два танкера потерпели крушение в Керченском проливе. Фото: скриншот Shot

В Керченском проливе потерпели крушение два танкера. Была организована спасательная операция. Возбуждено уголовное дело. Все пишут о том, что, причиной трагедии стал шторм. Но бывалые моряки говорят, что дело совсем не в погоде.

МАРИЯ МЕДВЕДЕВА

Моряки подали сигнал SOS

Утром 15 декабря появилось сообщение о том, что два судна терпят бедствие в Керченском проливе, в нескольких километрах от берега, недалеко от мыса Панагия. Речь шла о танкерах «Волгонефть-212», и «Волгонефть-239». Каждое судно перевозило по 4 тонны мазута. На борту первого находились 13 членов экипажа, второго - 14.

Экипажи подали сигналы бедствия и стали ждать помощи. На помощь экипажам из Керчи вышел буксир «Меркурий», вылетел Ми-8 МЧС России по спасателями «Крым-Спас». Чуть позже на помощь из Тамани был направлен еще один буксир "Туапсе", но он не смог подойти к судам из-за мели.

"Танкеры-самоделки не выдержали удара волны"

Предварительной причиной крушения называют шторм.

Накануне было объявлено штормовое предупреждение. Порывы ветра в воскресенье доходили до 22 м/с, волнение моря - до 7 баллов.

Первым пострадало судно «Волгонефть-212», через час — «Волгонефть-239».

Как сообщил телеграм-канал Shot со ссылкой на очевидцев, суда оказались пробиты мощными волнами.

Судно «Волгонефть-212» село на мель, носовая часть разломилась, корма дрейфовала в сторону Темрюкского залива.

У танкера «Волгонефть-239» волнами разрубило корму, и он лег  в дрейф. Позже появилось сообщение, что танкер сел на мель в 82 км от берега. На борту остаются 14 человек, угрозы их жизни нет

После крушения часть мазута вытекла в море.

Однако непогода - не единственная причина крушения танкеров. У обоих танкеров после удара волны корпус сломался на две части - и это, как говорят моряки, вечная проблема судов, которые в 1990-е превращали из полноценных танкеров в класс "река – море", пишет телеграм-канал Mash. По статистике, 1097 человек, работавших на этих "самоделах", скончались за последние 30 лет.

Люди оказались в ледяной воде

По данным на два часа дня по московскому времени, минимум 13 моряков были спасены с потерпевших крушение танкеров в Чёрном море. Некоторых из них поднял вертолёт МЧС, остальных — буксир.

В результате крушения танкера «Волгонефть-212» один человек погиб, все остальные моряки этого судна эвакуированы: 11 человек госпитализированы, один человек — на судне «Меркурий».

Спасательная операция продолжается, в ледяной воде остаются люди.

Расследование продолжается

После крушения танкеров возбуждены два уголовных дела по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. На место выехала группа следователей. Также Южная транспортная прокуратура проверит исполнение законодательства в сфере безопасности мореплавания после инцидента.