Повышенный расход моторного масла — это красный флаг, который указывает на износ двигателя. Игнорировать его нельзя: расход может вырасти до литра на тысячу километров, а то и выше. Но не спешите паниковать! Есть проверенные способы сократить "масложор" и даже устранить его совсем. Давайте разберёмся, что к чему.
Почему двигатель "ест" масло?
Причин несколько, и все они требуют внимания:
- Утечки. Масло может просто вытекать через повреждённые прокладки или сальники.
- Износ или загрязнение маслосъёмных колец. Они теряют подвижность, и масло попадает в камеру сгорания.
- Механические повреждения. Трещины и дефекты деталей двигателя ухудшают его работу.
Если расход вырос внезапно, начните с простого: осмотрите двигатель и пространство под машиной после стоянки. Увидели пятна масла? Значит, где-то течь. Это нужно устранить быстро, иначе последствия не заставят себя ждать. Например, масло может попасть в антифриз через повреждённый теплообменник, а это уже серьёзная проблема.
Масло уходит после ТО?
Если проблема появилась сразу после техобслуживания, дело может быть в низкокачественном масле. Контрафактные жидкости обычно имеют низкую вязкость и "горят" при меньших температурах. Итог — повышенный расход. Чтобы решить проблему, проведите внеплановое ТО и замените масло на проверенное. Оставлять всё как есть нельзя: риск серьёзных повреждений двигателя слишком велик.
Что делать, если проблема в поршневой группе?
Тут без вложений не обойтись. Полностью устранить расход масла поможет только капитальный ремонт или замена двигателя. Но можно выиграть время, чтобы подготовиться финансово.
Лайфхак для двигателей с большим пробегом:
Попробуйте перейти на масло с большей вязкостью, например, 5W-40 вместо 5W-30. Более густое масло лучше заполняет зазоры, и кольца справляются с работой эффективнее. А ещё выбирайте масла с высокой температурой сгорания — эта информация есть на сайтах производителей. Даже пара градусов может заметно снизить расход.
Раскоксовка: спасение или риск?
Процедура раскоксовки двигателя давно вызывает споры. Да, она может помочь, особенно если проблема в закоксованных кольцах. Но есть нюанс: сильные средства могут повредить двигатель. Например, накрашенный поддон картера некоторых автомобилей может облезть из-за агрессивной химии. Поэтому читайте инструкции и используйте раскоксовку только в крайнем случае.
Маслосъёмные колпачки: проще, чем кажется
Иногда причина "масложора" кроется в изношенных маслосъёмных колпачках. Это дешёвая деталь, которую сравнительно легко заменить. Как понять, что дело в них? Обратите внимание на два признака:
- Масло на резьбе свечей зажигания.
- Сизый дым из выхлопной трубы после стоянки. Если дым быстро исчезает, вероятнее всего, виноваты колпачки.
Подводим итог
"Масложор" — это симптом, а не приговор. Осмотрите двигатель, разберитесь с утечками, выберите качественное масло и подумайте о необходимости раскоксовки. Если всё сделать вовремя, можно избежать серьёзного ремонта и продлить жизнь двигателя.
Берегите свой автомобиль, и он ответит вам долгой и верной службой. 🚗✨