В 1929 году инженер Николай Григорьевич Ярмольчук представил необычный вид транспорта ~ шаропоезд. Конструкция представляла собой вагоны, опирающиеся на два гигантских шароида с двигателями внутри. Двигаться такой состав должен был по бетонному желобу. Это позволяло ускорить и удешевить строительство: потребность в металле уменьшалась в разы, а части конструкций можно было заранее отливать на заводе. Для лучшего сцепления с поверхностью желоба и уменьшения шума и вибрации, шароиды предполагалось покрывать резиной. Заявлялось, что шаропоезд может разгоняться до 300 км в час.
Несмотря на удачные испытания, дальнейшее развитие проект не получил. Причинами этому стали ~ "...сложность и дороговизна стрелочных переводов, дефицит резины для покрытия шароидов и ее невысокое качество, проблема с очисткой желоба от снега и наледи…" ~ таково официальное резюме отчётной комиссии Наркомфина СССР.
Но это сухие строчки из отчётов государственных чиновников не видевших дальше чем край стола функционера под зелёным сукном.
А что было на самом деле, что это за гениальное изобретение русского инженера~дизайнера своего времени?
Пока весь мир колесил "на свох четырёх", русский инженер~дизайнер Николай Ярмольчук сконструировал двухколёсные вагоны, но проблему устойчивости решил иным образом. Каждое колесо его поезда представляло собой гигантский шар высотой с человеческий рост. Боковушки шаров ~ срезаны, здесь проходят оси и установлены электродвигатели. Два таких шара, "одетые" в резину, закреплены в голове и хвосте цилиндрического вагона. Шары выступают наружу через прорези в днище.
Путь для шаропоезда Николай Григорьевич задумал в виде бетонного лотка полукруглой формы, поднятого на опорах над землёй. Обтекаемый шаропоезд должен был развивать скорость более 300 км/ч. Ярмольчук предусмотрел в нём, кроме традиционных, воздушные тормоза ~ выдвигающиеся щитки.
В 1929 году Николай Григорьевич построил крошечную модель шаропоезда. Её действие произвело неизгладимое впечатление на начальство – в Москве организовали целое КБ для проектирования полноразмерного образца.
В 1933 году Ярмольчук, вместе с новыми коллегами, построил ещё одну действующую модель ~ раз в пять меньше нормального состава. Внутри этих вагонов уже помещалась пара человек, правда, лёжа.
Деревянный отполированный жёлоб причудливой змеёй извивался среди подмосковных берёзок. Один из испытателей вспоминал: "Когда я влез в узкий вагончик, меня мучили сомнения. Мне казалось, что поезд на быстром ходу должен соскочить с лотка, обязательно перевернуться. Ничего такого не случилось. Мягко, чуть покачиваясь, без привычного железного перестука колёс, поезд глотал пространство. На кривых он автоматически наклонялся, сохраняя равновесие, подобно велосипеду".
Ярмольчук купался в лучах славы. Между Москвой и Ногинском взялись было строить первую лотковую дорогу, но тут раздались возгласы: "А сколько это будет стоить? И обычные железные дороги ещё не показали всех своих возможностей..." О затее быстро забыли. В дальнейшем Ярмольчук работал инженером, но строить столь необычные конструкции уже не порывался.
Заложенные в шаропоезд идеи гораздо позже нашли воплощение в самых разных конструкциях. Поднятые на столбах пути и обтекаемые, будто самолёты, поезда обернулись монорельсовыми дорогами, только несколько иной конструкции, чем у Ярмольчука. Воздушные тормоза сейчас можно встретить на самолётах. А обтянутые резиной стальные колёса ~ на поездах во многих метрополитенах мира. Сам же шаропоезд остался мечтой.
По неволе приходит на ум ~ "Не бывает пророка в своём отечестве".
Редакция АРТВИНЧЕСТЕР
🎯 Материалы данной статьи защищены авторским правом и принадлежат каналу АРТ•ВИНЧЕСТЕР. Любое их копирование разрешено только с указанием гипер ссылки.
🎯 Вы прочитали статью - спасибо. Вы поставили "палец вверх"- спасибо. Вы написали комментарий автору - спасибо. Вам понравилось, Вы подписались & вернулись вновь на канал, чтобы вместе познавать мир искусств - Большое спасибо!
#дизайнер #конструктор #инженер #история #идея #тренд #транспорт #время #творчество #философия #арт #психология #мода #художник #талант #образ #дизайн #люди #стиль #мысли #музей #интеллект #графика #фотография #искусство #галерея #коллекция #студия #живопись #мастер #картина #репродукция #принт #писатель #эссе #творец #птицы #красота #рай #муза #краски #цвет #сказка #мода #природа #жизнь #декор #креатив #идея #культура #интерьер