Предисловие.
История Калининграда насчитывает более 9 столетий, это были взлёты и падения, грандиозные триумфы и горькие поражения. В данной статье познакомимся с историей этого чудного города, а также прогуляемся по нему.
Начало.
На южном побережье Балтики примерно с VII века проживали языческие племена пруссов. В X веке на карте Европы появляется Польское государство, в котором в 960-х годах начинается процесс христианизации, что осложнило отношения между северными польскими феодалами и язычниками пруссами. Последние совершали разорительные набеги на польские земли.
На рубеже X—XI веков для контроля над использованием водных торговых путей возникло прусское поселение Твангсте (на месте современного Калининграда), что усилило позиции язычников в регионе. Римская католическая церковь желала прибрать к рукам выход в Балтику, что обеспечило бы католикам безопасную торговлю в Северо-Восточной Европе, а там и богатый Новгород рядом. В 1217 году папа Гонорий III с целью помочь католической Польше объявляет Северный Крестовый поход против прусских язычников. Польские феодалы направляют просьбу о помощи рыцарям Тевтонского ордена, завоевавшим славу в борьбе с султаном Саладином во время III Крестового похода.
Тевтонские рыцари прибыли в Польшу в 1231 году, обосновавшись на правом берегу Вислы. Здесь была построена первая крепость, давшая рождение городу Торн. От Торна тевтонцы стали продвигаться на север, оттесняя язычников.
1 сентября 1255 года на холме высокого правого берега в нижнем течении реки Прегель на месте разрушенного прусского города рыцарями Тевтонского ордена был заложен замок Кёнигсберг, что означало "Королевская гора". Скоро замок на холме станет столицей Тевтонского ордена.
В завоеванные земли хлынули переселенцы из Германии. Люди двигались большими обозами или плыли на вместительных кораблях. Их влекла мечта о сытой, привольной жизни, не отягченной многочисленными поборами и свободной от бесконечных междоусобных войн германских князей. Так закончился XIII век. Следующий век прошел в Пруссии под знаком борьбы Тевтонского ордена с Литвой. Великое княжество Литовское успешно отражало атаки монголов, тевтонцев и ливонцев. Более того, литовцы довольно часто совершали рейды вглубь Пруссии, нанося значительные уроны Тевтонскому ордену. Закат Тевтонского ордена начался в 1410 году после сокрушительного поражения рыцарского войска в Грюнвальдской битве.
Немецкий Кёнигсберг.
Истоки перемен в Пруссии в XVI веке надо искать в Германии. В октябре 1517 года немецкий церковный реформатор Мартин Лютер обнародовал в Виттенберге свои знаменитые “Тезисы”, которые положили начало новому направлению в христианской религии - протестантизму (лютеранству). Гроссмейстер Тевтонского ордена Альбрехт Гогенцоллерн как раз мучительно искал выхода из тупика, в который зашёл Тевтонский орден. Знакомство с Лютером подало спасительную идею. Альбрехт решил ликвидировать орденское государство, конфисковать имущество Ордена и католической церкви, создать светское государство - герцогство Пруссия.
Реформировав веру, герцог Альбрехт взялся за реформирование всей государственной системы. Создавались новые правительственные учреждения. Оживилась торговля, появилось книгопечатание. Для подготовки лютеранских священнослужителей и подъема образовательного уровня граждан в 1544 году в Кёнигсберге образован университет. Реформы герцога Альбрехта сыграли положительную роль в развитии Пруссии и способствовали ее экономическому и культурному развитию. Общество стало более свободным и открытым для новых идей и других вероисповеданий.
Развитие науки, торговли и книгопечатания, а также свобода от строгих католических идеалов делают Кёнигсберг культурным центром Северной Европы.
В 1697 году в Кёнигсберге побывал русский царь Пётр I, направляясь в Европу с Великим Посольством. Пётр I ещё несколько раз побывал в Кёнигсберге по необходимости, в связи с войной со Швецией. К этому же времени относится создание знаменитой Янтарной комнаты и перевоз ее из Берлина через Кёнигсберг в Петербург в 1717 году. Наметились дружеские и деловые контакты между Россией и Пруссией. В русских источниках Кёнигсберг именуется как "Королевец".
В 1701 году в кирхе Кёнигсбергского замка короновался первый король Пруссии уроженец Кёнигсберга Фридрих I. Так на карте Европы появилось королевство Пруссия. В 1724 году три города, многочисленные посёлки, посады и предместья, а также замок, который до этого не входил в состав ни одного из городов, а имел особый статус правительственной резиденции, были объединены в город Кёнигсберг.
В 1724 году в Кёнигсберге родился Иммануил Кант- философ и один из основных мыслителей эпохи Просвещения.
Кёнигсберг в XVIII веке, как и вся Восточная Пруссия успел побывать в составе Российской империи. В 1758 в годы Семилетней войны русскими войсками был занят Кёнигсберг. В городе установилась власть военной администрации, а местные жители присягнули императрице Елизавете Петровне. Местное самоуправление и хозяйство осталось прежним. Однако уже в 1762 году русские войска покинут Восточную Пруссию после подписания Петербургского мирного договора, а Кёнигсберг и окрестные земли вернуться под власть Берлина. После разделов Речи Посполитой Восточная Пруссия наконец объединилась с остальной частью страны.
Не только русские брали Кёнигсберг. В 1807 году город был взят войсками Наполеона Бонапарта.
Город был освобождён от наполеоновских войск российской армией 6 января 1813 года. В XIX веке город значительно вырос. В 1782 году в городе было 31 368, в 1888 году — 140 909, в 1910 году — 249 600, в 1939 году — 373 464 жителей. Железная дорога пришла в Кёнигсберг в 1857 году, а в 1862 году она сомкнулась с железными дорогами России. В 1890-х годах появился трамвай, а в 1919 в городе был открыт аэропорт (первый в Германии и один из первых в мире). На протяжении всего XIX и начала XX века город постоянно укреплялся, возводились новые стены, ворота и другие оборонительные сооружения.
В 1871 году в Кёнигсберге короновался первый император Германской империи Вильгельм I, подобно первому королю Пруссии Фридриху I в 1701 году.
Кёнигсберг имел для Германской империи важное военное и идеологическое значение, поэтому в 1914 году, когда русская армия устремилась к Кёнигсбергу, немецкие власти перекинуло с западного фронта на восточный значительные силы, отказавшись от марша на Париж, с целью защиты столицы Восточной Пруссии. А с 1919 года Восточная Пруссия по итогам Версальского договора вновь оказалась отрезанной от остальной части страны.
Несмотря на экономические и политические трудности в Веймарской республике Кёнигсберг продолжал застраиваться. В 1920-х годах тут был построен новый вокзал, проводилась крупная восточная ярмарка, большое внимание уделялось сооружению памятников и малой городской скульптуре, для создания которой широко привлекались выпускники и преподаватели Кёнигсбергской академии художеств, была проведена реконструкция и археологические исследования в замке.
Ситуация изменилась в 1933 году с приходом НСДАП к власти в Германии. Перевод экономики на военные рельсы, новая шовинистическая политика отразились на жизни города. В 1938 году была разрушена главная синагога города (построенная в 1896), еврейское население изгнано из Кёнигсберга. Восточная Пруссия накануне Второй Мировой войны была одной из самых милитаризированных и идеологически верных НСДАП провинций Третьего Рейха, уступая, наверное, только Судетам и самому Берлину.
Кёнигсберг сильно пострадал в годы Второй Мировой войны. В отличие от Кранца и Раушена (о которых уже были статьи на канале), которые практически не пострадали, Кёнигсберг имел военное значение для Третьего Рейха. Самый большой урон городу принесли английские авианалёты 1944 года. Королевские ВВС беспощадно утюжили Кёнигсберг, практически полностью уничтожив его историческое наследие. Пострадал даже самый центр города, где не было промышленных и военных объектов.
Штурм Кёнигсберга начался 6 апреля 1945 года, а уже к 10 апреля были ликвидированы последние очаги сопротивления Вермахта.
Кёнигсберг стал административным центром Кёнигсбергской области РСФСР. 4 июля 1946 года после смерти бывшего Председателя Президиума Верховного Совета СССР, председателя ВЦИК СССР, ВЦИК РСФСР Михаила Ивановича Калинина Кёнигсберг и Кёнигсбергская область были переименованы в Калининград и Калининградскую область соответственно. В настоящее время 4 июля отмечается как День города.
Советский Калининград.
К 1948 году закончилось выселение немцев. Одновременно в Калининградскую область стали прибывать переселенцы из СССР. В первое послевоенное десятилетие в городе производились преимущественно восстановительные работы, строительство новых зданий почти не велось. Быстрому прогрессу в сфере строительства препятствовали многочисленные трудности: руины были насыщены неразорвавшимися снарядами и бомбами, довоенная система коммуникаций, улиц, сохранившиеся фундаменты домов препятствовали использованию типовых проектов массовой застройки, крайне скромной была промышленная строительная база, а полученные при разборе завалов и руин кирпич и камень в основном отправлялись на восстановление других городов СССР (Ленинграда, Минска, Москвы, Сталинграда…). Вывозились строительные конструкции, элементы декора, механизмы: например, старейшие на сегодняшний день городские часы Минска.
В конце 1940-х начинается восстановление Калининграда, одновременно с этим сам Калининград, а также г. Балтийск (до 1946- Пиллау) становятся важными военными объектами для советской армии. Для получения дополнительной жилой площади при восстановлении домов часто надстраивались дополнительные этажи. Тем самым было дано начало изменению характера старой городской застройки. Позднее в неоклассическом стиле было построено здание Дворца культуры рыбаков (1957 год), восстановлено здание Драматического театра (1960 год). Сталинградский проспект, с которого и началось восстановление, стал единственной улицей Калининграда, восстановленной до 1956 года. Довоенный внешний облик зданий был преобразован и объединен неоклассической стилистикой. До настоящего времени проспект Мира иллюстрирует собой направления архитектурной мысли и стиль застройки послевоенных лет. Во второй половине 1950-х в Калининградской области, как и по всей стране, начались перемены в градостроительной политике. Шла кампания против удорожания строительства, архитектурных излишеств. Город и область заполнят типовые многоквартирные дома.
Руины Королевского замка, постепенно разрушавшиеся в послевоенные годы, были снесены в 1967—1970 годах. В годы девятой пятилетки в Калининградской области стало резкое расширение масштабов жилищного строительства, темпов развития городской инфраструктуры. В 1971—1975 годах строителями было сдано около 1,5 млн квадратных метров жилой площади, что на 43% превышало показатели предыдущего пятилетия. Значительно увеличились темпы ввода в строй школ и детских садов. Показатели десятой пятилетки (1976—1980 годов) примерно соответствовали предыдущей (1,4 млн квадратных метров). Грандиозная работа по массовой застройке города потребовала согласованных усилий партийных и советских органов власти, архитектурной службы, руководства и трудовых коллективов десятков предприятий. В Калининграде была построена целая серия типовых школьных зданий, спроектированных с учетом актуальных требований к организации учебного процесса и быта учащихся. Открываются больницы, училища и университеты, развивается благоустройство.
К середине 70-х улицы города, наконец, окончательно освободились от завалов — «эха войны». Произошел настоящий качественный скачок в развитии уличного освещения, озеленении новых кварталов, развитии городского благоустройства.
В центральной части областного центра были открыты мемориалы и монументы, ставшие частью туристического облика советского Калининграда, приметными ориентирами для организации дружеских встреч, свиданий: памятник летчикам Балтики на Советском проспекте, монумент «Мать-Россия» (1974 год), памятный знак «Землякам-космонавтам» на проспекте Мира («Покорителям ближней Вселенной», 1980 год).
В 1975 году была открыта крупнейшая гостиница города — «Калининград», в следующем году — фирменный магазин самообслуживания «Океан».
Основная цель государственного плана по превращению области из потребляющей в производящую в основном была достигнута. В советский период создается новая отраслевая структура экономики области. Сформировались основные отрасли народного хозяйства: мощный рыбопромышленный комплекс, ориентированный на лов рыбы в открытом океане; целлюлозно-бумажная, легкая, лесоперерабатывающая, пищевая и добывающая промышленность, машиностроение. В 1975 году началась добыча нефти. В структуре сельского хозяйства преобладало животноводство. Активно развивалась транспортная система региона.
В том же 1975 году начинается строительство Дома Советов.
Во второй половине 1980-х годов работы над зданием были приостановлены, а затем проект был фактически «заморожен».
К началу 1980-х годов подавляющее большинство горожан проживало в отдельных квартирах разных послевоенных «поколений» или в отремонтированных домах довоенных лет. Область вышла на одно из первых мест в стране по уровню обеспечения населения коммунальными услугами.
В 1990 году началось переосмысление архитектуры Калининграда. Советская застройка мешала развитию туристического потенциала города, имеющего богатую историю.
Советский период заложил основы новой архитектуры города, Калининград восстановился из руин.
Калининград сегодня.
А в 1991 году с распадом СССР Калининградская область вновь оказалась отрезана по суше от остальной части страны, как это было у Пруссии, потом у Веймарской Республики.
С 1991 года город открыт для международного сотрудничества с зарубежными странами, в первую очередь с Германией и Польшей, в сфере бизнеса, культуры и образования. Именно через Калининградскую область в 90-е было проще всего ввозить в Россию европейские товары из-за особо статуса региона.
Неоднократно поднимался вопрос о возвращении городу названия Кёнигсберг, однако до дела так и не дошло.
Сейчас Калининград - столица Калининградской области- полуэксклава России. На 1 января 2024 в городе проживало 489 тысяч человек. Среди других регионов России Калининградская область остаётся лидером по проценту населению, имеющего загранпаспорт.
Предлагаю наконец немного прогуляться по городу.
На улицах Калининграда можно встретить хомлинов, ставших одной из визитных карточек города. Сами эти маленькие сказочные персонажи не являются немецким наследием, как может показаться на первый взгляд. Хомлины- плод воображения семейной пары из Калининграда. По словам дизайнера и янтарщицы Наталии Шевченко, первые наброски будущих символов города появились случайно: женщина просто по привычке рисовала во время телефонного разговора. Получились два милых человекоподобных существа с миниатюрными конечностями и эльфийскими ушками, которые запали в душу создательницы. Рисунки планировалось переработать для компьютерной игры, действие которой происходило бы в локациях Калининграда. Историю маленьких человечков помог придумать супруг Наталии. По задумке, персонажи занимаются обработкой янтаря и из этого камня черпают энергию, позволяющую жить сотни лет. А ещё пытаются найти свой дом в Калининграде, отсюда и появилось их название — домлины или хомлины. По городу всего 7 таких маленьких фигурок.
Подробнее про каждого хомлина и их местоположение тут: https://experience.tripster.ru/sights/homliny-v-kaliningrade/
«Прямоугольное полотнище насыщенного сине-голубого цвета с отношением ширины к длине 2:3. В центре полотнища — фигуры герба города Калининграда: плывущий к древку по волне, составленной из 12 шаров жёлтого цвета (диаметр которых увеличивается от краёв к центру), одномачтовый корабль белого цвета с распущенным парусом и развевающимся флюгером, в крыже которого — диагональный крест синего цвета; ниже паруса на мачту наложен фигурный щит со старинным гербом Альштадта (в верхней белой части красная корона, в нижней красной части — белый крест), окружённый овальным венком из ленты, состоящей из 4 зелёных и 3 чёрных полос, и увенчанный вверху трилистником зелёного цвета. Габаритная ширина корабля составляет 1/3 длины полотнища»
Добраться до Калининграда можно самолётом, аэропорт Храброво расположен в 20 км к северо-востоку от областного центра, кстати с 2019 года носит имя императрицы Елизаветы Петровны. Также в городе действуют 2 железнодорожных вокзала: "Калининград-Северный" и "Калининград-Южный", в город следуют поезда из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России.
Сам Калининград, несмотря на все те трудности, которые выпали на его долю, выглядит очень ухоженно, чистый, светлый и уютный город, в котором. надеюсь удастся побывать ещё не раз.
Спасибо, что дочитали данную статью до конца, отдельная благодарность за ваши лайки и комментарии.
Другие статьи:
До скорых встреч!