Мне знакома ситуация, когда с наступлением холодов водители стараются избегать поездок по скоростным шоссе и загородным трассам, что понятно – на дороге под слоем снега и/или наледи скрывается серьёзная опасность.
Автомобилисты с опытом знают, насколько отличается манера вождения летом от зимней.
Особенно это касается моментов, когда водитель решает совершить манёвр на дороге, покрытой слоем льда.
Самые печальные ситуации возникают при обгоне и перестроении в параллельный ряд на скорости более 90 км/ч.
На дорогу выходит множество не набравшихся опыта молодых водителей, которые не видят криминала в нарушении скоростного режима на трассе, тем самым рискуя жизнью и подвергая реальной опасности всех участников дорожного движения.
Главная опасность зимней дороги даже не в корке льда, которая может сплошным слоем покрывать на дорогу.
У нас есть ещё и скрытая опасность - колея, которую зимой не всегда разглядишь на дорожном покрытии, на некоторых участках дороги.
Попадая в колею, водитель рискует не справиться с управлением и оказаться выброшенным на встречную полосу.
Риск потерять контроль над управлением существует и когда машина разными колесами оказывается на разных покрытиях. Например, одно колесо попало на снег, второе проскальзывает по корке льда.
Разное сцепление колёс с дорогой приводит к потере управления при перестройке, обгоне или в случае, когда водитель любитель прожимать педаль газа «в пол».
В ситуации, когда ты потерял контроль над управлением авто, можно запаниковать и наделать ошибок.
Есть надёжный способ выйти из заноса без потерь.
Каждый автомобилист должен знать его и уметь применять на практике.
Что мы делаем, когда перестраиваемся из одной полосы в другую?
Даже опытные водители при ответе ошибаются, думая, что, перестраиваясь, совершают одно действие. Как происходит перестроение машины в другой ряд?
Водитель видит возможность обогнать впереди идущий транспорт, резко выворачивает руль для перестройки в соседнюю полосу, уходит на неё, и таким же образом, обогнав, возвращается на исходную.
Последствия этих движений могут быть фатальными.
Человек с опытом знает, что резкие движения на скользкой дороге или при выезде с колеи могут привести к аварии. Перестраиваясь или обгоняя, он держит в голове, что совершает два действия.
Все знают, что зимой между колесами автомобиля образуются снежные насыпи.
Именно они могут стать опасной ловушкой при резком повороте руля.
Вначале аккуратно перестраивайтесь левыми колёсами, затем правыми.
То есть не спеша, в два маневра.
Благодаря плавности и последовательности вы сохраните контроль над дорогой.
Времени на такое перестроение уйдёт в среднем на 3 секунды больше, зато машина и водитель не пострадают.
⚠Понравилась публикация - нажмите кнопку "подписаться". Это поможет развитию канала и подготовке публикаций.
В комментариях вы всегда можете оставить свои мысли и поделиться личным опытом, что дополнит статью✔
Все использованные фото взяты из открытых источников