В часах Breguet меня привлекают две категории усложнений: турбийон, являющийся, по сути, визитной карточкой бренда со времен его основания, и вечный календарь, в котором компания достигла небывалых высот. В этой статье предлагаю разобраться почему был изобретен турбийон и как он работает. Ведь это не просто красивое слово, а сложный механизм, призванный повысить точность хода механических часов.
Абрахам-Луи Бреге заметил, что положение часов относительно гравитации влияет на точность хода. Турбийон же, постоянно вращая баланс, нивелирует этот эффект. Но так ли актуален турбийон сегодня, когда кварцевые часы обеспечивают высокую точность?
История точных измерений времени изобилует инновациями. Так, Роберт Гук XVII века представил компенсационный маятник, а Джон Харрисон усовершенствовал эту идею, используя биметаллический гриль. Эти изобретатели заложили фундамент для создания более точных часов, адаптирующихся к изменениям окружающей среды.
Одним из ключевых преимуществ цилиндрической балансовой пружины Арнольда было ее более равномерное распределение сил. В отличие от плоских волосковых пружин, она работала более плавно, уменьшая трение в шарнирах и повышая изохронность хода часов. Это сделало ее незаменимой для морских хронометров, где точность была критически важна.
Турбийон, изобретенный Абрахамом-Луи Бреге, представлял собой революционное решение для повышения точности механических часов. Его идея заключалась в том, чтобы поместить балансовое колесо, волосковую пружину и спусковой механизм в вращающуюся клетку, минимизируя влияние гравитации и неравномерного трения на точность хода.
Бреге назвал свое изобретение "турбийоном", подчеркнув его сходство с планетной системой. В письме к сыну он подробно описал принципы работы турбийона и его преимущества. Первый патент на турбийон был получен в 1801 году, хотя первые часы с этим механизмом были созданы еще в 1800 году.
Интересно, что Бреге подарил часы с турбийоном сыну Джона Арнольда, известного часовщика, в знак уважения к его работам.
Модель турбийона № 1176, созданная для графа Потоцкого и проданная в 1809 году, представляла собой настоящий прорыв в часовом искусстве. Четырехминутное вращение каретки обеспечивало более точный ход часов, а индикатор запаса хода позволял владельцу всегда контролировать уровень энергии. Хронограф, реализованный на основе естественного спуска, позволял измерять короткие промежутки времени. Эта модель стала свидетельством того, насколько далеко продвинулись часовые технологии благодаря гению Абрахама-Луи Бреге.
Турбийон, изобретенный Бреге, оказал огромное влияние на развитие часового искусства. Однако его смерть не положила конец этой истории. В XIX веке многие часовщики экспериментировали с подобными механизмами, создавая различные вариации турбийона, такие как карусель. Главное отличие карусели от турбийона заключается в конструкции зубчатой передачи.
Вопрос о том, является ли турбийон усложнением, остается предметом дискуссий среди экспертов. С одной стороны, турбийон - это сложное механическое устройство, требующее высокого мастерства изготовления. С другой стороны, в отличие от таких усложнений, как хронограф или вечный календарь, турбийон не предоставляет дополнительной информации о времени, а служит для повышения точности хода часов. Таким образом, турбийон можно рассматривать как уникальное сочетание функциональности и эстетики.
В карманных часах энергия завода пружины передается на спусковой механизм, а затем на балансовое колесо. В турбийоне этот принцип сохраняется, но с одним важным отличием: балансовое колесо вместе с другими компонентами находится внутри вращающейся клетки. Это позволяет компенсировать влияние гравитации на точность хода часов. Энергия завода пружины передается на шестерню, связанную с клеткой турбийона, обеспечивая непрерывное движение балансового колеса.
Одной из первых компаний, которая успешно миниатюризировала турбийон и адаптировала его для наручных часов, стала Omega в середине 1940-х годов. Этот прорыв позволил сделать турбийон доступным для более широкого круга любителей часов.
Ярким примером современного турбийона служат часы Breguet Marine 5577. Эта модель сохраняет узнаваемый стиль коллекции Marine, но дополнена сложным механизмом турбийона. Корпус диаметром 42,5 мм доступен в розовом или белом золоте, циферблат украшен гильоше "солнечные лучи". Отличительная черта модели – асимметричное расположение циферблата и турбийона, который частично перекрывает часовую и минутную окружности.
Турбийон, изначально задуманный как инструмент для повышения точности хода часов, сегодня скорее является символом престижа и технического совершенства. Современные технологии позволили создать более эффективные способы компенсации влияния гравитации.
Однако, турбийон продолжает вдохновлять часовщиков на создание новых, более совершенных механизмов. Развитие многоосных турбийонов, которые вращаются вокруг нескольких осей, открывает новые горизонты в часовом искусстве. Такие турбионы обеспечивают еще более эффективную компенсацию влияния гравитации и позволяют достичь невероятной точности хода.
Несмотря на то, что турбийон сегодня не является единственным способом повысить точность хода часов, он остается одним из самых сложных и красивых механизмов, созданных человеком.