Так получилось, что я в течении двух месяцев ездила каждый день мимо завода "Москвич". Мне захотелось узнать историю об этом заводе и я узнала несколько интересных фактов
Факт №1
Москвич делал не только автомобили, но и автобусы
В 1957 году на заводе АЗЛК был выпущен автобус "А-9".
Автобус "А-9" был выпущен в одном экземпляре. Автобус мог перевозить девять пассажиров. Несмотря на то что, автобус прошел испытание, в серийное производство автобус не вышел, так как ему не нашли применения.
Кроме автобуса "А-9" завод АЗЛК пытался выпустить микроавтобус " 3733".
Микроавтобус "3733" планировался выпускать двумя заводами АЗЛК и заводом в Братиславе (БАЗ). Было выпущено три экземпляра микроавтобуса "3733". В серию автобус запущен не был.
Факт №2
Первый Москвич стоил 8000 рублей
В 1947 году в продажу поступил автомобиль "Москвич-400", стоил он 8000 руб.
Автомобиль "Победа" стоил в два раза дороже -16 тысяч рублей. Средняя зарплата у населения была 600 рублей (данные из интернета взяты).
В 1954 году был выпущен "Москвич 401", который стоил 9000 рублей, а в 1956 выпустили "Москвич-402", который стоил уже 15000 рублей.
Факт №3
Москвич собирал автомобили "Форд- А"
6 ноября 1930 года новый автомобильный завод: "Завод имени коммунистического интернационала молодежи" ( первое название завода "Москвич") начал собирать автомобили "Форд-А" из машинокомплектов
Факт №4
Кузов Москвича 400-422 был деревянным
В СССР до 1950 года были проблемы с металлом, и в то же время, в США и в некоторых странах Европы были популярны автомобили с кузовом из дерева ( "woody").
В 1947 году было выпущено 10-11 автомобилей 400-422 с деревянным кузовом
В серию автомобиль не пошел, так как много было нареканий. Древесина в дождь набухала, в жару рассыхалась, а в местах сборки трескалась. Первый опыт деревянных кузовов был неудачный, но в 1949 году кузов модернизировали, и пустили в серию. Автомобиль в основном использовался почтовой службой, в розничную продажу не поступал.
Факт №5
"Москвич- 412" побеждал в международных ралли
В 1968 году команда "Автоэкспорт" участвовала в марафоне "Лондон- Сидней". Советская команда хорошо выступила, но заняла обидное четвертое место.
В 1970 году, участвуя в марафоне "Лондон - Мехико" команда "Автоэкспер" на автомобилях "Москвич- 412" заняла третье место в общекомандном зачете.Выиграть же гонку команда "Автоэксперт" смогла в ралли "Тур по Европе" в 1971 году.