Одна из аварий произошла сразу за терминалами оплаты, так что хвост пробки почти упирался в шлагбаумы. Движение в районе 32-го километра трассы в сторону Москвы было затруднено
Больше 20 автомобилей столкнулись в районе подмосковного Домодедова. Причем авария произошла сразу за терминалами оплаты, так что хвост пробки почти упирался в шлагбаумы. Движение в районе 32-го километра трассы в сторону Москвы было затруднено. Всего на трассе «Дон» за сегодня, по данным подмосковной полиции, произошло больше 13 аварий, пострадавших нет.
ГАИ сообщала, что еще и на 150-м километре трассы М-4, это уже в Тульской области, из-за массового ДТП движение в сторону столицы было полностью перекрыто. Трассу М-4 «Дон» обслуживает «Автодор».
Каково состояние дороги, если учесть сильный снегопад в столичном регионе второй день подряд и утренний гололед? Вот что «Бизнес FM» сказала аварийный диспетчер «Автодора» по 33-му километру:
— Движение затруднено, но движение идет, дорогу сейчас уже обработали, не такой гололед.
— А аварии, пробки?
— Наверное, если вы сейчас поедете, то лучше вам по навигатору смотреть. Но на данный момент аварии так и стоят, просто их сейчас оформляют, но движение так идет.
— А вот аварии утренние из-за гололеда произошли?
— Невнимательность водителей — тут очень большой фактор. Люди сами не соблюдали. Техника работает, все нормально.
По поводу 150-го километра трассы М-4, где тоже произошло массовое ДТП, водители писали в соцсетях, что видели аварии из десятка машин, а пробка местами была по полтора-два часа. И это на платной трассе. Диспетчер этого участка «Автодор» говорит, что утром дорогу чистили, а ДТП произошло позже.
Год назад на платной трассе М-11 в Новгородской области произошло самое массовое ДТП, как его потом назвали. Столкнулись 60 машин, четыре человека погибли. Это случилось в начале января, была сильная метель. Некоторые водители писали, что дорога была не убрана, знаков с рекомендацией снизить скорость не было видно. Оператор трассы это опроверг. Тогда «Бизнес FM» говорила с пострадавшими о том, как ГАИ оформляла такую массовую аварию и как будут рассчитываться страховые выплаты.
Сегодня с редакцией связался один из тех водителей, Виталий, и рассказал, что до сих пор не получил выплаты:
«У нас ОСАГО, у нас никаких выплат не было, потому что нет у нас документов, нет ни по автомобилю документов, нет по нанесению средней тяжести вреда. И, соответственно, писал я на сайт МВД о том, чтобы нас допросили. Нас только спустя полгода допросили, приехали в Москву следователи из Великого Новгорода, потом опять тишина. Нам сказали, что в течение месяца-полтора вам будут документы, опять документов нет, кормят завтраками, завтра-завтра-завтра уже на протяжении 11 месяцев, ну это несерьезно. Написал снова на сайт МВД, жду ответ, что они предпримут, какие решения. Следователю лично писал, звонил, на звонки особо не отвечает, пишет только. Напишем, день-два проходит — «следствие идет». Здоровье определили, что средняя тяжесть повреждения здоровью, документов опять нет, мы не можем обратиться в страховую. По автомобилю до сих пор ведется следствие, говорят, ожидайте. В конце месяца. Сейчас прогноз такой: ожидайте в конце года. Я говорю — в конце какого года? Так, знаете, не до шуток, потому что в конце года может быть и 2025 года, и 2026 года. Я говорю — хотя бы 2024 года, данного года. Вроде обещают, да, но мое предположение, что это неточно, мы не знаем, что делать. У нас есть чат с частниками, со всеми списываемся, все тоже в режиме ожидания, ни у кого ничего, никаких выплат нет».
Эксперты полагали, что у пострадавших в ДТП на М-11 были основания для подачи коллективного иска к компании, которая отвечает за состояние трассы.