Найти в Дзене

92, 95 или 98: какой бензин подходит для современных китайских машин

Выбор бензина — больше, чем просто следование инструкции автопроизводителя. На заправках в основном встречаются три вида топлива: АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Казалось бы, всё просто — залей то, что указано в инструкции, и катайся. Но на практике это не всегда работает, особенно если речь идёт о современных китайских автомобилях. Почему так? Давайте разберёмся. Новые китайские машины отличаются технологичностью. Атмосферные моторы? Практически в прошлом. Классическая АКПП? Почти не найти. Под капотом всё чаще встречаются турбированные двигатели, роботизированные коробки передач или вариаторы. Всё это звучит впечатляюще, но рекомендации по топливу вызывают вопросы. Для большинства китайских машин производители разрешают использовать АИ-92. Это сильно удивляет российских водителей, привыкших, что даже простые атмосферные двигатели зарубежных брендов требуют АИ-95. Что же тут не так? Китайские моторы часто имеют низкую степень сжатия. Например, у двигателя популярного "Джолиона" она всего 9,3. Т
Оглавление

Выбор бензина — больше, чем просто следование инструкции автопроизводителя. На заправках в основном встречаются три вида топлива: АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Казалось бы, всё просто — залей то, что указано в инструкции, и катайся. Но на практике это не всегда работает, особенно если речь идёт о современных китайских автомобилях. Почему так? Давайте разберёмся.

Технический прогресс и китайский автопром

Новые китайские машины отличаются технологичностью. Атмосферные моторы? Практически в прошлом. Классическая АКПП? Почти не найти. Под капотом всё чаще встречаются турбированные двигатели, роботизированные коробки передач или вариаторы.

Всё это звучит впечатляюще, но рекомендации по топливу вызывают вопросы. Для большинства китайских машин производители разрешают использовать АИ-92. Это сильно удивляет российских водителей, привыкших, что даже простые атмосферные двигатели зарубежных брендов требуют АИ-95. Что же тут не так?

Секреты низкой степени сжатия

Китайские моторы часто имеют низкую степень сжатия. Например, у двигателя популярного "Джолиона" она всего 9,3. Такая конструкция позволяет заливать АИ-92, но тут важно учитывать детали. Этот мотор оснащён турбиной. Небольшой? Да. Но на высоких оборотах она создаёт приличное давление, и здесь низкое октановое число может сыграть злую шутку.

Детонация — главный враг двигателя. Это опасный процесс, который разрушает детали изнутри. Современные авто умеют предупреждать об этом через сигнал "Check Engine", но чтобы понять и устранить проблему, нужны время и оборудование.

Китайские двигатели: продуманы, но...

Инженеры из Поднебесной тщательно тестируют свои моторы, добиваясь того, чтобы даже на АИ-92 не возникало детонации. Звучит обнадёживающе, правда? Но есть нюанс: тесты проходят на идеально чистом топливе, соответствующем всем стандартам. А в реальной жизни большинство из нас заправляется бензином, мягко говоря, средней паршивости.

Реальность на наших заправках

Если вы хотите продлить жизнь мотору, стоит воспринимать возможность заливать АИ-92 как маркетинговый ход. На наших заправках логичнее выбрать АИ-95. У него больше запаса прочности: если вдруг бензин окажется некачественным, двигатель справится с этим лучше.

В итоге, следуя рекомендациям производителя, вы, конечно, не ошибётесь. Но если хотите снизить риск и продлить ресурс двигателя, АИ-95 — ваш выбор. Да, немного дороже. Но тише едешь — дальше будешь.