По мнению сопредседателя Координационного совета армянских организаций Франции, турецкие компании начнут постепенно прибирать к рукам армянский бизнес.
Турции достаточно инвестировать в экономику Армении всего $2,5 млрд, чтобы установить над ней полный контроль после нормализации отношений. Такое заявление сделал сопредседатель Координационного совета армянских организаций Франции (CCAF) Мурад Папазян на конференции "Отношения Армения–Турция: угроза или возможность" в Ереване.
Папазян отметил, что при восстановлении торговых связей Турция может начать агрессивную экономическую экспансию.
"На первом этапе рынок Армении заполнят дешевые турецкие товары, что неизбежно вытеснит армянских производителей. Следующим шагом станет скупка местных компаний по бросовым ценам. Турецкие инвесторы начнут осваивать такие ключевые сферы, как гостиничный и туристический бизнес, а затем займутся и банковским сектором", — сказал он.
По мнению экспертов, на которые ссылается Папазян, инвестиции в $2,5 млрд позволят Турции взять под контроль значительную часть экономики Армении, что создаст угрозу для ее независимости.
Такие изменения, по его словам, приведут не только к усилению экономической зависимости, но и к ухудшению отношений между Арменией и Диаспорой. Это может спровоцировать массовую эмиграцию: страну, предположительно, покинут до 500 тысяч человек.
"Я даже не говорю о признании Геноцида армян или выплате компенсаций. Сейчас речь идет о будущем армянского народа, который живет в Армении. Турция не стремится к миру, ее цель — подчинить и ослабить Армению", — заявил он.
Папазян также выразил обеспокоенность тем, что подобная политика проводится с согласия и при содействии властей Армении.
При этом он подчеркнул, что поиск путей нормализации отношений с Анкарой необходим, но эти решения должны учитывать интересы армянского народа и гарантировать его безопасность.
- Напомним, первые шаги к диалогу между Арменией и Турцией были предприняты в декабре 2021 года, когда стороны назначили спецпредставителей. В июле 2022 года в Вене была достигнута договоренность о пересечении сухопутной границы гражданами третьих стран и запуске прямых грузовых авиаперевозок. Однако дальнейшего прогресса с тех пор не последовало.