К нам обратился клиент с автомобилем Kia Optima 2016 года выпуска, двигатель 2.4, пробег 107 тыс. км. Со слов клиента, имеется повышенный расход масла.
Автомобиль на подъемнике
Сливаем технические жидкости и приступаем к снятию двигателя
Двигатель демонтирован, приступаем к его разборке
Снимаем детали навесного оборудования и откручиваем клапанную крышку. Двигатель под ней чистый
При внешнем осмотре, на кулачках распредвалов имеется выработка, валы будут отправлены на инструментальную дефектовку для принятия решения о замене или дальнейшей эксплуатации
В поддоне имеются сгустки масла, металлической стружки не наблюдается
Сетка маслоприемника чистая
Снимаем переднюю крышку, отложений на ней нет, поверхность чистая
Под крышкой двигатель тоже чистый. Цепь грм не сильно изношена
Снимаем масляный насос
Снимаем детали механизма ГРМ
Откручиваем распредвалы
Осматриваем состояние оси валов, внешне имеется небольшая выработка
Снимаем ГБЦ и видим достаточно сильный черный нагар на всех клапанах, что говорит о наличии расхода масла
На поршнях тоже имеется нагар
Снимаем полу-поддон и откручиваем крышки шатунов
На юбке поршня имеются потертости и мелкие задиры, маслосъемные кольца закоксованы
Осматриваем состояние шатунных вкладышей, имеется выработка, которую можно заметить на фото
Откручиваем крышки коленвала и вытаскиваем вал
Внешне, на шейках выработки нет, вал будет проходить дефектовку
Осматриваем состояние блока цилиндров. Постель без замечаний, в цилиндрах имеются небольшие потертости
Двигатель разобран, все детали отправляются в технологическую мойку, а затем на участок механической обработки
Начинаем с ГБЦ. Производим разборку, для чистки клапанов, обработки фаски клапанов, обработки седел, притирки, замены маслосъемных колпачков, регулировки тепловых зазоров и фрезеровки плоскости. Клапана очищаем в пескоструйной камере
После разборки, гбц проходит еще один цикл мойки и после этого перемещается на станок для обработки седел клапанов
После этого приступаем к сборке гбц
Следующий этап после сборки - фрезеровка плоскости. Перемещаем гбц на наш высокоточный станок и производим шлифовку поверхности
С головкой мы закончили, приступаем к блоку цилиндров. Мастер производит замер цилиндров и блок выставляется на вертикально-расточной станок для расточки в ремонтный размер
После окончания процесса расточки, производим хонингование цилиндров, для этого блок перемещается на хонинговальный станок и проходит еще один замер цилиндров, а затем хонинговку
После окончания работ по обработке цилиндров, удаляем заглушки масляной системы и перемещаем блок на станок для фрезеровки плоскости
Затем блок проходит еще один цикл технологической мойки и продувки. Далее устанавливаем заглушки масляной системы
Деталь готова к сборке двигателя. Далее удаляются старые поршни с пальцами и запрессовываются новые
Теперь все детали готовы, приступаем к сборке. Устанавливаем блок цилиндров на кантователе, укладываем коленвал и протягиваем крышки постели коленвала динамометрическим ключом
Устанавливаем шатунно-поршневую группу
В связи с установкой комплекта масляного насоса от G4KD, производим замену полуподдона, так как есть конструктивное отличие полуподдонов в зависимости от года выпуска автомобиля, связанное с расположением отверстия масляного канала для подачи смазки в насос. Очищаем поверхности от герметика, наносим новый и устанавливаем другой полуподдон
Устанавливаем масляный насос
Укладываем гбц на новую прокладку, заранее продуваем посадочные места под болты и саму головку
Протягиваем с помощью динамометрического ключа с соблюдением последовательности и моментов затяжки и доворота. Укладываем распредвалы и протягиваем крышки постели распредвалов
Устанавливаем новую цепь и натяжитель. Выставляем по меткам, прокручиваем двигатель и проверяем
Прикручиваем клапанную крышку с установленной новой прокладкой
Затем очищаем поверхности передней крышки и блока от остатков герметика, обезжириваем, наносим новый герметик и устанавливаем переднюю крышку
Остается поставить все навесное, датчики, водяной насос, кронштейны, форсунки и т.д.
Двигатель собран и готов к установке, приступаем
Заливаем технические жидкости. Производим запуск и проверку всех параметров работы двигателя. Двигатель работает плавно, почти бесшумно! Автомобиль готов к выдаче.
Обращайтесь в техцентр «Лаборатория Двигателей», мы знаем все о двигателях Hyundai/Kia и решим проблему любой сложности с Вашим двигателем!
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону:
Наш адрес: г. Москва, ул. Садовники 11А