Это было время, когда разваливались последние оставшиеся предприятия и формировались новые, частные, компании. Еще в начале зимы в старинном купеческом городке одна частная компания начала возрождать маршрутные перевозки микроавтобусами. Некогда популярные, но немногочисленные прибалтийские РАФы давно изжили свой ресурс, и технический, и моральный. Компания «Р» приобрела некоторое количество корейских микроавтобусов и запустила их по популярным маршрутам. Вот и направился наш герой в офис данной компании в первую очередь. Ну а что – стремительно развивающееся направление, имеющее перспективы (на фоне разваливающегося муниципального транспорта), молодые руководители…
Встретившись с руководителем компании и представившись наш герой предложил свои знания, полученные в ВУЗе и подтвержденные красным дипломом. О том, что автотранспорт ему знаком (и с ведром за компрессией не отправят) свидетельствовали многочисленные записи в трудовой книжке – цех капитального ремонта геологоразведочной техники, участок технического обслуживания карьерной техники, предприятие по ремонту магистральных тягачей. Да и компании «Р» требовался грамотный механик, который будет контролировать работу автотранспорта на различных точках линии. Однако, для этой работы требовалось наличие собственного автомобиля, а у нашего героя оба автомобиля находились в далеком северном городке и оперативно доставить какой-либо из них не представлялось возможным. Он проявил смелость (а быть может наглость) и предложил руководителю компании приобрести ему автомобиль, либо как рабочий, либо в счет последующего выкупа. Объяснив, что собственный сможет пригнать только зимой по зимнику. Но в те времена предприниматели старались получать максимальную прибыль с минимальными затратами и в наикратчайшие сроки. Поэтому на вложение средств в покупку автотранспорта для работника руководитель не согласился. И пришлось нашему герою продолжить поиски работы.
Стабильно, через день (во второй день занимался дочерью, а чуть позже и дачей), ходил он по транспортным предприятиям города и предлагал свои услуги. Но в условиях рушившейся экономики в его услугах в данный момент не нуждались. В какой-то из дней попал он в компанию по продаже оборудования и инструмента для ремонта автотранспорта. Подъемники, домкраты, компрессоры, инструмент и различное другое оборудование. Конечно, до мозга костей он был производственником и к продаже душе его не лежала. Однако, он согласился на эту работу коммивояжера, ибо решил, что посещая транспортные компании сможет предлагать не только себя, но и инструмент. Авось что-то и «стрельнет».
Стрельнуло одновременно…
