Включение обдува на полную при холодном двигателе создаёт дополнительную нагрузку на генератор и отводит часть тепла, необходимого для быстрого прогрева самого двигателя. Многие могут заблуждаться, что включение отопителя с запуском двигателя авто не влияет на прогрев двигателя. Получается замедленный прогрев двигателя и неэффективный обогрев салона, небольшой обдув не дает возможности запотевания стекол.
Автомобили с климат контролем работают немного по-другому, при холодном двигателе обдув включается минимальным. Кондиционер не включится, имеется защита, такое конечно возможно, но при небольших неисправностях датчиков. Я думаю не стоит включать режим рециркуляции в начале прогрева салона, чтобы не запотевали стекла.
Допустим, вы завели автомобиль дистанционно, открываете дверь, а в салоне холодно, включаете отопитель на максимальную мощность. Следует сначала подать основной поток горячего воздуха в ноги и часть в лобовое стекло.
Из-за перепада температуры стекла возможно появления трещин на стекле от следов камушков и царапин. Поэтому на авто начали ставить лобовые стекла с электрическим обогревом, они не дают большого эффекта, но более плавно прогревают стекло, задние они начинают прогревается более заметно.
На авто с установленным «умным тэном» (в основном на электромобилях и авто с дизельными двигателями) последовательно с отопителем — им управляет климат-контроль и сразу после запуска дует тёплый воздух, но на малых оборотах.
Небезопасно заливать лобовое или боковое стекло горячей водой или кипятком, есть вероятность, что может просто треснуть стекло. Не забывайте могут и стеклоочистители примерзнуть холодное время.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!