Автомобильная марка Haval в России стала самой популярной среди иномарок в последние годы. Среди многообразия китайских автопроизводителей, которые вышли на российский рынок, Haval единственный, у кого есть собственный завод в России, построенный с нуля, на собственные деньги. Но далеко не все автомобили Haval в России продаются официально, благодаря серым импортёрам, в России можно купить даже те модели которые в нашей стране официально не продают. В одной из прошлых статей на канале я рассказывал, что в России продают новые Haval H6 третьего поколения. Но третье поколение уже перестали выпускать, летом 2024 года в Китае стартовали продажи Haval H6 четвёртого поколения. Ну а благодаря серому импорту Haval H6 четвёртого поколения, уже можно купить в России.
В России Haval H6 продавался официально, но лишь в первом поколении, с 2014 по 2020 год, четвёртое поколение не имеет с первым поколением ничего общего. Кроссовер четвёртого поколения, так же как и кроссовер третьего поколения базируется на платформе Lemon, также на данной платформе базируется Haval Jolion, Dargo и множество других моделей китайского концерна последних лет. По габаритам Haval H6 можно сравнить с кроссовером F7, габариты Haval H6 четвёртого поколения 4703 x 1886 x 1730 мм, при колёсной базе 2738 мм.
Со сменой поколений кроссовер преобразился, но при этом сохранил знакомые очертания кузова. В передней части радиаторная решётка выполненная в стиле кольчуги, LED фары и вертикальные ходовые огни выполненные в стиле светодиодных линий, фары головного освещения и ходовые огни напоминают цифру семь. Задние фонари также светодиодные, на четвёртом поколении кроссовера, китайцы не стали объединять правый и левый фонарь светодиодной линией, как это было на третьем поколении.
На арках, по низу дверей и по низу бамперов чёрные накладки, не окрашенные в цвет кузова, выполненные из матового пластика. На крыше рейлинги, антенна в форме плавника, в некоторых версиях есть панорама. Двери закрывают внутреннюю часть порогов. Дверные ручки классические, выдвижные ручки на H6 китайцы решили не делать.
Как и на большинстве китайских кроссоверов, в этом классе, отделка сидений у H6 из искусственной кожи. Отделка может быть чёрной или белой. У передних сидений есть вентиляция и подогрев, передние сиденья имеют удобный профиль, с ярко выраженной боковой поддержкой. У подголовников есть регулировка по углу наклона. В некоторых комплектациях электропривод есть только у водителя, а в некоторых электропривод доступен и переднему пассажиру.
Руль мультимедийный, с кожаной отделкой, регулируется по высоте и вылету. Рулевое колесо имеет кожаную отделку, но подогрева у руля нет. Между передними сиденьями, расположена массивная двухуровневая консоль, на верхнем уровне подлокотник, два подстаканника, беспроводная зарядка, на нижнем ниша для мелочей, розетка 12V и разъёмы для зарядки.
Селектор коробки у нового H6 расположился на рулевой колонке. Двигатель во всех комплектациях запускается с кнопки. Управление климат-контролем и другими опциями возможно лишь с мультимедийного экрана. В салоне минимум физических кнопок. Климат-контроль двухзонный.
На втором ряду у H6 просторно, есть разъёмы для зарядки, центральные воздуховоды, центральный подлокотник с подстаканниками, три подголовника. При необходимости спинки второго ряда можно сложить, складываются они в пропорции 60\40.
В целом оснащение Haval H6 четвёртого поколения не бедное, в него помимо выше перечисленных опций могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, система безопасной парковки, система контроля усталости водителя, система контроля дорожных знаков, система предотвращения столкновения, система контроля слепых зон, система удержания в полосе, система адаптивного освещения, адаптивный круиз-контроль, подогрев и электрорегулировка зеркал, подогрев передних сидений, подогрев форсунок омывателей, подогрев ветрового стекла, проекция, датчики парковки, система кругового обзора, премиальная акустическая система.
Багажник у нового Н6 достаточно большой, его объём 560 литров, если сложить второй ряд, то получится 1485 литров. У пятой двери есть электропривод с функцией открытия без помощи рук. Под полом багажника находится докатка.
В передней подвеске Н6 классический Макферсон, задняя подвеска пружинная многорычажная. Привод передний или полный. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический. Дорожный просвет 180 мм.
В России новый Н6 продают в двух версиях:
- 1.5 л, 184 л.с., индекс мотора GW4B15L, коробка 7-ступенчатая роботизированная, с двумя мокрыми сцеплениями. Передний привод.
- 2.0 л, 238 л.с, индекс мотора GW4N20A, коробка 7-ступенчатая роботизированная, с двумя мокрыми сцеплениями. Полный привод.
В России кроссоверов четвёртого поколения продаётся несколько, найти их можно на популярных сайтах с объявлениями, продавцы предлагают кроссоверы привезти под заказ. Цена под ключ, с доставкой во Владивосток от 2 650 000 руб. до 3 250 000 руб., по нижнему ценнику продаются кроссоверы на переднем приводе. Плюс расходы на доставку по России.
В заключение, особого смысла покупать Н6 за эти деньги нет, так как машина для России можно сказать эксклюзивная, гарантии нет, все запчасти под заказ. Да и выбор среди официальных иномарок, в этом ценовом диапазоне огромный.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно