На тему обязательного автострахования шутить уже давно не модно, однако «пнуть» эту систему пытается каждый проходящий мимо. И дело даже не в том, что несмотря на законодательство, машины без ОСАГО передвигаться по дорогам страны просто не должны, а они есть. Скорее, «глубокая» мысль русского автолюбителя, исконно, старается найти подвох и конспирологию даже там, где их теперь не существует. Тем временем, механизм развивается, и постепенно дает ответы на все интересующие пользователей вопросы. Например, как регулировать ДТП, если у одного из участников ОСАГО нет?
ЛДПР в очередной раз отличились, в хорошем смысле этого слова: Ярослав Нилов внес на рассмотрение в Госдуму законопроект, согласно которому предлагается компенсировать ущерб по ДТП даже в тех случаях, когда у виновника аварии нет ОСАГО. Обещают, что банкет будет за счет РСА, мол, кубышка у них позволяет. Всем привет, я – Тимофей Корнеев, вы – на канале Токидоки, и сегодня мы снова про ОСАГО.
Для тех, кто особо не вникал в тему, или пока что не сталкивался с подобными историями:
В действующей редакции закона об ОСАГО, если у виновника нет полиса, РСА также осуществляет выплаты — но только за вред, причинённый жизни или здоровью. Средства на это берутся из специального компенсационного фонда, в который компании отчисляют по 3% от размера страховых премий. Вопросы, связанные с расходами на ремонт повреждённого автомобиля или другого имущества, пострадавшему приходится решать непосредственно с виновником ДТП — в добровольном порядке или через суд.
Кстати, в самом РСА, конечно же, инициативе не рады. О чем говорит моментальная реакция с заявлением, которое является постоянным источником недовольства автолюбителей: «Примите закон – поднимем цены!». Вроде как звучит даже не так уж и вызывающе, потому как риски необходимо за счет чего-то компенсировать, а существующих фондов может на всех не хватить.
Все логично, и понять реакцию РСА очень несложно, если не задаться простым вопросом: в нашей стране передвижение без ОСАГО или его коммерческого аналога ограничено на законодательном уровне. А значит, если следовать простейшей логике, случаев, когда у одного из участников ДТП его нет – должно быть не так уж и много. Точнее, в идеале и вакууме, это вообще должны быть единичные истории.
Внимание вопрос: чего же так боится РСА и какие суммы закладывает в риски? И если эти риски существуют, то не вопрос ли это к тем многим, кто должен влиять на положение дел в этой отрасли? Кстати, небольшой бонус по теме: «Президент России Владимир Путин подписал закон, согласно которому действие российского полиса ОСАГО будет распространяться и на территории Белоруссии».