Всем здравствуйте от Василича. В очередной раз прошу прощения за долгое отчутствие. Так уж получается, что времени на статьи крайне мало, тут выспаться нормально и то не всегда выходит. Поэтому пишу по возможности, как только есть на это хоть немного времени.
Сегодня хочу рассказать вам друзья о тех проблемах СВО и бойцов тут находящихся, о которых не любят писать ни военкоры, ни блогеры с урапатриотическим уклоном. Это же не о победах писать. А проблемы, да кому они нужны? Так же можно и на статью о дискредитации дописаться. Лично мне все это по барабану. Я за каждое слово в любой статье готов ответить. Неправды у меня нет, а молчать не хочу.
Начну с самого наверное главного,- это фактический запрет на использование военнослужащими любого транспорта не стоящего на учете в МО. Фактически под этот запрет попали все автомобили, квадроциклы и мотоциклы, ну и иные транспортные средства привозимые в основном волонтерами, а так же покупаемые бойцами за свои средства. Фактически запрещено все что не стоит на балансе части и не имеет черных (военных), регистрационных знаков.
Что получилось на практике? Да хреново если честно получилось. Армия живет по уставам и приказам МО РФ. И зачастую все эти автомобили, и прочая мототехника просто не положены данному подразделению по штату. Ну а раз не положено, то и не должно быть. И плевать что на этих машинах в основном и производят ротацию, доставляют БК, воду и продукты на ЛБС, эвакуируют раненых и двухсотых, да все куда опасно и слишком заметно ехать на броне.
В свое время транспорт привозимый волонтерами и собственный, принадлежащий бойцам спас тысячи жизней и доставил сотни тонн всего необходимого на фронт. В самое тяжелое время именно на плечи такого транспорта легла тяжесть снабжения и эвакуации на фронте. А сейчас что? Чуть только у нас пошли успехи, как тут же посыпались запреты. Сегодня высокое военное начальство требует поставить всю технику на баланс частей, зарегистрировать ее в ВАИ, закрепить в установленном порядке за военнослужащим и только тогда эксплуатировать. Ну а в жизни выходит вот так.-
Подразделению неравнодушные люди, или организации пригоняют так необходимую машину, зачастую перед этим откапиталив ее, обварив защитой от дронов и т.д.. Правильный командир тратит до нескольких месяцев для постановки ее на учет и как только чудо случается, то выясняется что машинка то не положена по штату. Ее просто передают в другое подразделение, зачастую в глубокий тыл, а фронтовики опять у разбитого корыта.
Такой же запрет существует и на автомобили находящиеся в собственности военнослужащих. То есть я не пожалев машины на которую сам копил долгое время, но решил что на во..не она мне нужнее и пригнав ее в свою часть, должен отдать ее армии. А с чего это товарищи генералы? Может вы мне помогали кредит за нее погасить? Или вы реально готовы обслуживать иномарку внедорожник как положено? Или просто отобрать и все? И с какой целью вы все это делаете?
Ну про причины как то оправдания от МО были, но как то слабенько и не убедительно. Мол гоняют пьяные солдаты за рулем, другие совершают ДТП и т.д. Но я как непосредственный участник событий скажу что пьяных военных водил за лентой в разы меньше, чем среди гражданских в тылу. Да бывают ДТП, но так же реже чем в мирной жизни, ибо каждый военнослужащий понимает, что он обьект повышенного внимания и соответственно старается не попадать в неприятности.
До недавнего времени и военная полиция, и ВАИ работающие в зоне СВО, и бойцы на различных блокпостах с пониманием относились к такому транспорту и обычно проверяли лишь БР, да самих военнослужащих. Но в последнее время им всем начали закручивать гайки, на а они соответственно вынуждены изымать подобный транспорт, а бойцам управляющим техникой грозят разными карами.
В основном именно эти самые кары и выбесили меня настолько, что я решил написать эту статью. Высокое военное начальство грозит всех водителей подобного транспорта сразу же направлять в штурмовики на самые опасные направления. Уважаемые господа все это придумавшие, а что, штурмовик по вашему это каторжанин? Вот по моему это наоборот лучшие солдаты нашей армии, смотрящие смерти в лицо и благодаря которым вы можете докладывать на верх о своих успехах и победах. Это штурмы везут всю тяжесть этой во..ны, а не вы, выдумывающие приказы за которые можно смело получать героя страны 404. И пусть меня самого за подобные высказывания отправят безвыездно на ноль, но это только покажет что я прав и направление в штурмовой отряд в понимании высокого начальства является наказанием.
Ну а я напомню друзья, что мы с вами сами собрали средства, купили и отправили на передовую бойцам несколько машин, квадрик,мотоцикл с коляской и еще кучу довольно дорогого оборудования, так необходимого ребятам на передке.
Многие фото не сохранились к сожалению, да и требования к выкладвваемвм в сеть фото ужесточились настолько, что все время думаешь как бы чего лишнего не выложить. Я лишь скажу одно. Если этот приказ об отборе транспорта не стоящего на учете в ВАИ у бойцов претворят в жизнь полностью, то выполнять задачи станет в разы сложнее, а порой и невозможно.
Еще один плюс всего что привозят волонтеры, от машин до сложной электроники, это как раз то, что все это не стоит на балансе части, а значит и при гибели, утрате, либо выходе из строя не нужно выдумывать как это все списывать. Не нужно проводить служебных расследований, искать виновных и т.д. Влетел в машину дрон камикадзе, как в Ниву с фото выше, ну что, погоревали, да начали искать другую машину. А будь она военной, задолбались бы отчеты писать.
Такие вот друзья у меня мысли по этому поводу. Пишите и вы свои в комментариях, ну и подписаться на канал не забываем. Мы продолжаем 10ю акцию по приобретению дрондетекторов. Присоединяйтесь друзья посильно, ну а тем кто уже с нами низкий поклон и огромное спасибо.
Реквизиты акции: карта сбера
5469 3001 8163 8591 Сергей Иващенко.
На сегодня все друзья. До встреч на канале. Ваш старый солдат Василич. Честь имею.