Автомобиль Toyota Premio - седан среднего класса. Он затыкает нишу между седанами Кариной и Камри.
С конкурентами Premio борется не один, ему помогает Allion собранная на той же платформе и имеющая те же характеристики и двигатели. Автомобиль Toyota Allion является «наследником» Carina, тогда как Toyota Premio «продолжает» идею Corona Premio. Основные механизмы и базовая комплектация совпадают в обоих автомобилях. Что касается дизайна, то во главу угла в Toyota Allion поставлен спортивный стиль, а Toyota Premio проектировался как престижный автомобиль - доступны деревянные вставки и блестяшки под "серебро", которые нельзя заказать для Toyota Allion.
Первое поколение Premio просуществовало с 2001 по 2006 год (с рестайлингом в конце 2004 года - появились модные светодиодные задние фонари) - что не точно укладывается в четырехлетний маркетинговый цикл и говорит о каких-то проблемах! Зачем-то торопились с рестайлингом, а потом слишком быстро вывели второе поколение...
В первом поколении автомобили комплектуются 4-цилиндровыми рядными двигателями объемом 1.5 (1NZ-FE), 1.8 (1ZZ-FE) и 2 литра (1AZ-FSE) - знакомая ситуация, либо маленький движок с которым не поедешь, либо D-4 с которым разоришься. Модели с двигателем объемом 1.8 литра снабжаются полным приводом (готовим деньги на бензин, или ищем переднеприводную!). Модели с 2-литровым двигателем, ВСЕ, укомплектованы вариатором... К сожалению, данные двигатели шумные, требуют очень качественного масла и совершенно не ремонтнопригодные!
2-е поколение, с 2007, только вариаторная трансмиссия - CVT на всех моторах! Самый позорный свой двухлитровый двигатель (1AZ-FSE) заменили на (3ZR-FAE), и, соответственно, 1.8 (1ZZ-FE) на (2ZR-FE оба движка имеют двойной VVTi, вместо одинарного у семейства ZZ, а аббревиатура FAE - это тойотовский ответ на BMW-шный Valvetronic от 2001 года и ниссановский VVEL, регулируемый подъём клапанов.
Про сами машины нечего сказать не могу, т.к. их нет на дорогах.
отзыв владельца (орфография сохранена):
Была у меня Toyota Premio 1.8 передний привод 2005г, как бы сказать по-мягче... В общем, что ошибся я с выбором понял как только выехал с авторынка. Хорошего вроде как и сказать о ней нечего, она просто не едет. Образно говоря нажимаешь на педаль, а говоришь поехали,а она спрашивает мол ничего не перепутал... Поэтому, кто пишет классная машина, это полный гон, не верьте. Это машинка для полных меланхоликов или прибалтов.(Красноярск)
Путеводитель во всем моим статьям Toyota, выбор по моделям:
Путеводитель по бензиновым моторам:
Путеводитель по дизельным моторам:
Если у Вас есть собственные материалы о негативных сторонах этого автомобиля, пожалуйста, напишите их в коментариях для публикации.