Четырехдроссельная система впуска (4-х дроссельная заслонка) на автомобилях ВАЗ — это тюнинговое решение, а не штатное. Она не устанавливается на заводе. Вместо одной дроссельной заслонки, как в стандартной конструкции, используется четыре отдельные заслонки, по одной на каждый цилиндр.
Цель установки:
Основная цель — повышение мощности и улучшение отклика двигателя на педаль акселератора. Разделение потока воздуха позволяет:
* Лучшее наполнение цилиндров: Каждая заслонка управляет потоком воздуха в свой цилиндр, что позволяет более точно настроить подачу воздуха в каждый цилиндр в зависимости от его потребностей. Это особенно эффективно на высоких оборотах.
* Уменьшение инерционности впуска: Уменьшенная длина впускных каналов и разделение потока воздуха сокращают инерционные потери, которые возникают при изменении количества поступающего воздуха в обычной системе. Это делает отклик двигателя более быстрым.
* Улучшение наполнения на высоких оборотах: На высоких оборотах двигатель обычно страдает от недостаточного наполнения цилиндров воздухом. 4-х дроссельная система помогает решить эту проблему.
Недостатки:
* Сложность и высокая стоимость: Установка 4-х дроссельной системы — сложная и дорогостоящая процедура, требующая значительных модификаций впускной системы и блока управления двигателем (ECU).
* Потеря мощности на низких оборотах: Возможно снижение крутящего момента и мощности на низких оборотах, поскольку система настроена на работу на высоких оборотах.
* Усложнение настройки: Настройка 4-х дроссельной системы требует глубокого понимания работы двигателя и использования специального оборудования. Неправильная настройка может привести к нестабильной работе двигателя, перерасходу топлива и даже повреждению двигателя.
* Увеличение расхода топлива: Если система не настроена правильно, это может привести к увеличению расхода топлива.
Заключение:
4-х дроссельная система — это серьезная модификация, которая может значительно улучшить динамические характеристики двигателя ВАЗ, но требует значительных вложений и глубоких знаний. Это не простое "улучшение", а комплексный тюнинг, требующий профессионального подхода. Не стоит рассматривать её как простое решение для увеличения мощности без понимания всех последствий и необходимых доработок. Эффективность зависит от правильной настройки и дополнительных модификаций системы впуска и выпуска.
