Найти в Дзене
МотоМир

Suzuki V-Strom 160: Новый приключенческий мотоцикл для Колумбии

Компания Suzuki представила новую модель мотоцикла для рынка Колумбии — V-Strom 160. Этот мотоцикл, как и другие модели V-Strom, предназначен для путешествий и будет производиться в Бразилии. Визуально он идентичен существующему DL160 от китайского партнёра Suzuki — Haojue. Основные характеристики V-Strom 160 включают 160-кубовый двигатель с воздушным охлаждением, один верхний распределительный вал, пятиступенчатую коробку передач и 17-дюймовые легкосплавные колёса с телескопическими вилками и моноамортизатором. Подвеска и дорожный просвет в 160 мм не рассчитаны на бездорожье, но высокий руль и удобное сиденье указывают на его пригодность для длительных поездок по дорогам. Мощность двигателя составляет 14,75 л.с., а крутящий момент — 14 Нм. Топливный бак объёмом 13 литров и высота сиденья 795 мм обеспечивают комфортную езду. Круглая цифровая панель и снаряжённая масса в 148 кг дополняют образ современного мотоцикла. Однако, учитывая отсутствие рынка для мотоциклов объёмом 150-160 куб.

Компания Suzuki представила новую модель мотоцикла для рынка Колумбии — V-Strom 160. Этот мотоцикл, как и другие модели V-Strom, предназначен для путешествий и будет производиться в Бразилии. Визуально он идентичен существующему DL160 от китайского партнёра Suzuki — Haojue.

Основные характеристики V-Strom 160 включают 160-кубовый двигатель с воздушным охлаждением, один верхний распределительный вал, пятиступенчатую коробку передач и 17-дюймовые легкосплавные колёса с телескопическими вилками и моноамортизатором. Подвеска и дорожный просвет в 160 мм не рассчитаны на бездорожье, но высокий руль и удобное сиденье указывают на его пригодность для длительных поездок по дорогам.

-2

Мощность двигателя составляет 14,75 л.с., а крутящий момент — 14 Нм. Топливный бак объёмом 13 литров и высота сиденья 795 мм обеспечивают комфортную езду. Круглая цифровая панель и снаряжённая масса в 148 кг дополняют образ современного мотоцикла.

Однако, учитывая отсутствие рынка для мотоциклов объёмом 150-160 куб. см в Индии и низкие продажи Gixxer и Gixxer SF, появление Suzuki V-Strom 160 на индийском рынке маловероятно.