Летал бортмехаником на Ми-6. Дважды переживал отказ основной системы. Первый раз тренировались в районе аэропорта и при очередном заходе на посадку, сработало табло "Отказ основной гидросистемы", при наличии в ней нормального давления и переход на дублирующую. Вертолёт только пригнали из Новосибирска из ремонта. Сработал "концевик" на тяге пересиливания.
Второй отказ был во время перегонки вертолёта из ремонта в Новосибирске. Шли на эшелоне, дело было вечером, в мае месяце. Штурман вёл инструментальную ориентировку. Загорелось табло "Отказ основной гидросистемы", давление упало на ноль. Включилась дублирующая. Стал считать время срабатывания дублирующей гидросистемы по манометру. Снизились, а кругом степь, где находимся ... и солнышко садится. Командиру сказал - при отказе дублирующей системы, у нас в запасе секунд 15-20, порекомендовал снизить высоту и скорость. Во время снижения с эшелона подвернули в сторону железной дороги. На наше счастье увидели село.
Приземлились в поле, на окраине деревни. Сбежались люди. Управляющий отделением попенял нам - Собирался кукурузу сеять а тут вы свалились! Полёт длился 11 минут, получили втык за то, что не сели сразу как снизились. В гидросистеме обнаружили стружку.
За год до этого у нас погиб экипаж - отказ основной гидросистемы системы. Шли в облаках, стали снижаться, на 8-ой мин. отказала дублирующая ...
Рассказал Алексей Клопов.