В 2024 году АвтоВаза наконец вернул на конвейер Ларгус, но из-за пустых комплектаций и высоких цен, Ларгус теперь не может похвастаться высокими продажами. Но такие автомобили, как Ларгус, нужны автомобилистам России, так как Ларгус обладает хорошей вместимостью, для своего класса. Серый импорт автомобилей в России продолжает процветать, благодаря серым импортёрам в нашей стране можно купить аналог Ларгуса, компактвэн Renault Lodgy.
Официально Renault Lodgy в России никогда не продавался, на европейском рынке компактвэн дебютировал ещё в 2012 году. Lodgy, так же как и Ларгус базируется на платформе B0, только у Lodgy оригинальная платформа B0, ну а АвтоВаз, как мы знаем, платформу B0 импортозаместил. Габариты у Renault Lodgy плюс-минус как у Ларгуса, габариты компактвэна 4498 x 1751 x 1696 мм, при колёсной базе 2810 мм.
Дизайн кузова Renault Lodgy простоват, если конечно это вообще можно назвать дизайном, хотя современным дизайном и Ларгус не похвастается, несмотря на то, что он пережил рестайлинг несколько лет назад. У себя на родине Renault Lodgy в основном эксплуатируется в коммерческих целях, ну а для коммерческой эксплуатации, автомобили оцениваются совсем по другим критериям. Фары головного освещения у Renault Lodgy галогеновые, на дверях молдинги не окрашенные в цвет кузова. Дверные ручки и зеркала чёрные матовые. На крыше есть рейлинги. Колёсные диски 15, с декоративными пластиковыми колпаками.
По салону Renault Lodgy напоминает Logan, всё просто и не совсем эргономично. Отделка сидений тканевая, передние сиденья имеют регулировку вперёд-назад и по углу наклона спинки, регулировки по высоте нет. Руль регулируется лишь по углу наклона, в некоторых комплектациях на руле есть кнопки, но подогрева и кожаной отделки нет даже в максималке. В некоторых комплектациях у водительского сиденья есть подлокотник, с регулировкой по углу наклона. В верхней части торпедо, по центру? находится бардачёк.
В некоторых комплектациях у Renault Lodgy аудиосистема с чёрно-белым экраном, а в некоторых стоит простенькая мультимедийная система. Фирменный рычаг КПП Renault, можно узнать из тысячи и его ни с чем не перепутать. Щиток приборов аналоговый, с правой стороны от шкал приборов находится небольшой чёрно-белый экран бортового компьютера. Двигатель во всех комплектациях запускается ключом.
На втором ряду у Renault Lodgy достаточно просторно, подголовника три, есть подстаканник, розетка 12V, откидные столики в спинках передних кресел. В некоторых комплектациях задние стеклоподъёмники ручные, а в некоторых электро. Сиденья второго ряда можно сложить в пропорции 60/40, складываются не только спинки, но и сами сидушки.
На третьем ряду особо не разгуляешься, места там немного, при поднятых сиденьях третьего ряда, багажника можно сказать нет. Из благ цивилизации пассажирам третьего ряда доступно два подголовника, розетка 12V и два подстаканника.
Оснащение у Renault Lodgy не богатое, но всё же побогаче, чем у Ларгуса. В оснащение могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS, ESP, кондиционер, мультимедийная система, мультимедийный руль, подогрев сидений, подогрев и электрорегулировка зеркал, задние датчики парковки, камера заднего вида.
Объём багажника при поднятом третьем ряде 207 литров, если сложить третий ряд, то можно получить 827 литров, если сложить ещё и второй ряд, то получится 2617 литров, а это весьма неплохо. Пятая дверь открывается вверх. Полноразмерное запасное колесо находится под днищем.
В передней подвеске Renault Lodgy классический Макферсон, в задней подвеске балка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные. Дорожный просвет всего 140 мм.
Под капотом дизельный мотор K9K, двигатель имеет объём 1.5 л., мощность может быть 85 л.с. или 116 л.с. Двигатель 8-клапанный, с чугунным блоком, в приводе ГРМ зубчатый ремень. Данный мотор устанавливался на Меган, Дастер и ряд других моделей.
За сколько продают Renault Lodgy в России? Стоит Renault Lodgy немало, цены начинаются с отметки 2 450 000 руб. и доходят до 2 850 000 руб., найти компактвэны можно на популярных сайтах с объявлениями или в автосалонах.
В заключение, вот только смысла покупать Renault Lodgy за эти деньги нет, так как цена на него в России существенно завышена, бюджетный автомобиль и должен стоить по-бюджетному, а не 2,45-2,85 млн.руб.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно