Менее суток остается до наступления первого официального зимнего месяца - Декабря. Самые стойкие уже могут доставать с балкона не выкинутую с прошлого января ель, а все остальные потихоньку планируют ассортимент салатов, заказ подарков, и бронь мест, где будут отмечать главный семейный праздник.
Традиционно предновогодний месяц это подведение итогов года, а также построение планов на год грядущий. И если с планами, учитывая внешнеполитическую обстановку на планете, возможно и не стоит сильно суетится, то вот итоги насыщения рынка новыми автомобилям, которые через пару тройку лет перекочуют в разряд б/у, а следовательно попадут в интересующую большую часть населения статистику, уже можно.
И начать пожалуй стоит с констатации факта, что 2024 год продемонстрировал серьезный рост продаж новых авто, по сравнению с предыдущим годом. Общее количество проданных новых автомобилей всех брендов и моделей в 2024 году - 1 325 900 единиц (период с января по октябрь включительно). За аналогичный период прошлого года было реализовано всего 813800 новых автомобилей.
Как именно распределились потребительские предпочтения? При том, что опрос на тему самых “ненавистных” брендов показал, что лидеры “антирейтинга” это: отечественные - 28%, китайские 24% и французские - 18%. В то время как с другого конца скучковались с минимальным отрывом друг от друга японцы, корейцы, немцы (которых не любит по 8 и 5% населения соответственно).
Первая десятка наиболее популярных моделей 2024 года в России выглядит следующим образом.
Changan CS55 - 33300 единиц.
Почетное 10-е место достается компактному кроссоверу от китайского бренда Changan. По габаритом этот автомобиль примерно соответствует формату Фольквсваген Тигуан/Ниссан Кашкай. Под капотом единственный вариант мотора для РФ - турбо полторашка на 143 л.с., КПП либо 6-ступенчатая МКПП, либо классический автомат от Aisin. Возможно именно этот фактор сыграл роль в попадании стилизованного не то под Ленд Ровер, не то под Форд Эксплорер CS55-го в 10-ку самых самых. Кстати, заднюю подвеску здесь сделали независимой, в угоду комфорту и “управляемости”.
Omoda C5 - 34600 единиц.
На 9-м месте зверь покрупнее - и снова родом из КНР. На этот раз дочерний бренд компании Chery. Футуристичного вида кроссовер продается в двух вариантах исполнения - с 1,5 литровым турбомотором на 147 л.с., передним приводом и вариатором, либо для тех, кто предпочитает варианты “жестче” - с роботизированной КПП, полным приводом и турбированным 1,6 практически той же мощности (150 л.с.). Кстати, нареканий на этот рай с колесами для всех любителей планшетов и сенсорных экраном, пока немного, не считая скандальной истории с открывающейся задней балкой, которую производитель взялся менять по гарантии.
Lada Niva Legend - 39200 единиц.
Восьмую позицию в рейтинге самых продаваемых новых машин занимает настолько проверенный временем автомобиль, что даже неудобно. Наименование Legend взамен сухого и не звучного “4х4” получила классическая Нива, ведущая родословную с 1977 года. Как бы не было уместно пошутить здесь про то, что заводу изготовителю давно пора завершать “надругательство над трупом”, но когда дело касается удаленных районов с отсутствующими дорогами, где на задний план уходит даже пассивная безопасность, а главными остаются простая конструкция и наличие запасных частей, классическая Нива по-прежнему конкурирует только с УАЗом. Поэтому 1,7-литровый мотор на 83 л.с. и бессменная МКПП с постоянным полном приводом вряд ли покинут ТОП-10 в ближайшие годы.
Geely Monjaro - 41600 единиц.
Неожиданно, но седьмую строчку рейтинга самых продаваемых автомобилей 2024 года в России занял дилерский Geely Monjaro (сколько еще таких машин успели натащить через границу в серую остается только гадать). Несмотря на Китайское происхождение, созданный в плотном сотрудничестве в Вольво (предварительно купленном Geely) выглядит самым европейским автомобилем в 10-ке. Здесь и турбомотор объемом 2 литра на 238 л.с., в сочетании с классическим АКПП от Aisin опять же, безальтернативный полный привод и хорошая комплектация - все козыри на руках. Из минусов - слухи о коррозии в скрытых полостях, наглядно подкрепленные роликами в запрещенных социальных сетях. Но в целом, выбор людей купивших этот автомобиль выглядит вполне оправданным.
Lada Niva Travel - 41900 единиц.
Попытка АвтоВАЗа продать старую Ниву Шевроле замаскировав ее под Toyota Rav4 в 50-м кузове судя по цифрам оказалась вполне успешной. Несмотря на скептический вой с “журналистских болот” и общее неверие потребителя в отечественное, кстати говоря. Изменений в технической части нет, и пока не ожидается - 1,7 литра - 80 л.с., механика, постоянный полный привод. Но монитор для приличия в переднюю панель все же поставили, даже вроде бы с прикрученной с завода Яндекс Навигацией. И опять же… ремонтопригодность.
Chery Tiggo 4 - 43300 единиц.
На пятом месте, ровно посередине, расположился подлинный “кретаубийца”. Получивший после модернизации приставку Pro этот компактный паркетник подкупает количеством опций, сравнимым разве что с величиной порций в китайском ресторане, и несмотря на подвеску “Аль Денте”, не отличающуюся мягкостью на крупных неровностях, имеет солидный клиренс. Аудитории попроще (и победнее) адресован 113-сильный 1,5 литровый атмо мотор с МКПП или вариатором, зажиточным гражданам тоже 1,5-ка но с турбиной на 147 л.с. и только вариатор, а вот полного привода тут не будет - хоть душу продавай. Кстати, даже старые моторы на доисторических Tiggo 11 показали себя как весьма надежные изделия.
Chery Tiggo 7 - 55300 единиц.
С отрывом в одну строчку в рейтинге потребительских предпочтений комфортно себя чувствует и старший брат Tiggo 7. Опять же в версии Pro Max. Данный товарищ покрупнее 4-ки, солиднее на вид, да и максимальный турбомотор 147 л.с. для него базовый. При этом сочетается он только с вариатором, внутри которого содержится крупица “былинного европавтопрома” в виде стального ремня Bosch. А в максимальных и самых дорогих версиях в основе 1,6 литровый мотор на 150 л.с. с наддувом и прямым впрыском, робот, полный привод. Судя по всему те же, что и в Omoda C5, что впрочем логично - концерн то один. Производитель заявляет, что полноприводная версия, благодаря моментально блокирующейся муфте на задней оси, 7-ступенчатой РКПП, а также высокому крутящему моменту турбо мотора способна забираться на уклоны до 45%, и вообще на бездорожье даст фору конкурентам, даже режимы настройки трансмиссии под разные дорожые условия (снег, грунт), как на Ленд Ровер имеются. Впрочем для большинства покупателей, никогда не съезжающих с асфальта и это не нужно. А вот неплохая разгонная динамика и куча полезных, без сарказма, опций в виде умного круиза или камер кругового обзора однозначно плюс.
Ну и кто же у нас выбился в призеры 2024 года и стал самым коммерчески успешным.
Haval Jolion - 73500 единиц.
Замыкает тройку лидеров в отличие от анекдотов вовсе не “электрик Петрович”, а вполне себе локализованный (!) а следовательно российский автомобиль. И снова Китай. Компактный кроссовер Jolion, производящейся на Российском заводе Haval уже вовсю теснит Солярисы и Рио, подобно Терминатору из одноименного фильма отбирая у них ливрею такси и каршеринга. Причиной тому служит, что неудивительно, цена. На данный момент времени это вероятно самый доступный полноприводный новый автомобиль на российском рынке, не являющейся Нивой или УАЗом. Турбомотры 1,5-ки на 143 или 150 л.с., робот или МКПП (только для переднего привода), неплохая динамика разгона, огромное количество места в салоне и достойные в плане качества материалы отделки внутри (да это так, и кстати качество подгонки деталей тоже на уровне). Из недостатков фирменная для бюджетных китайских кроссоверов подвеска, которая умудряется сочетать в себе взаимоисключающие понятия, такие как валкость и жесткость. Впрочем не для автогурманов ягодка росла, что называется.
Lada Vesta - 105100 единиц.
Вторая позиция - самая иностранная Лада, первый ВАЗ, где нормально закрываются и открываются двери (без необходимости упираться одной ногой в дверь, когда тянешь ручку, как на Приорах, или подбирать особую точку приложения силы большого пальца, как на Грантах). Обилие комплектаций и версий Весты столь же разнопланово, как спектр ролей заслуженного артиста: от Анны Карениной до старухи процентщицы. Именно в этом автомобиле намешано больше всего вариантов агрегатов, моторов, коробок, включая иностранные, как удачные так и не очень. Тем не менее, по сравнению с прочими отечественными автомобилями она была и остается шагом вперед, и по ощущениям от вождения в том числе. Кстати, именно Vesta в уходящем году прибавила в продажах в два с лишним раза. Ни одна другая модель рейтинга, включая лидера, таких цифр не продемонстрировала.
Lada Granta - 170100 единиц.
Ну и на первом месте находится самый доступный новый автомобиль в стране на сегодняшний день. Несмотря на то, что стоимость базовой комплектации уже ушла за 1 млн рублей, ничего сопоставимого нового за эти деньги купить больше невозможно. Также возможно свою лепту в рост популярности этого “входного билета” в мир авто вносит и появление здесь классической автоматической КПП. Вряд ли такую машину кто-то рассматривает как покупку “по-любви”, и даже попытки внедрить версию “Спорт”, не способны это исправить. Но судя по 170 тысячам распроданных Грант - необходимость в личном транспорте в нашей стране никуда не пропадает, несмотря на заставленные дворы и пробки на дорогах.
На этом фоне довольно интересно звучит вопрос, а как выглядела бы десятка самых продаваемых автомобилей в 2024 году, если бы отдельные малодушные иностранные автопроизводители не разбежались из нашей песочницы побросав ведерки и совочки? Напишите Ваше мнение в комментариях.
Приглашаем посетить сайт РДМ-Импорт чтобы посмотреть ассортимент моделей в наличии, найти себе машину по душе и оформить заявку. Также вы можете связаться с нами по телефону 8 (905) 954-00-22 — поможем подобрать автомобиль и ответим на все вопросы.